"Запрядва" Пулева
Земли Сиренского приморья никогда не славились успехами в производстве транспортных средств — здесь хороша была Стипика с заводом “МзС”, республика Гройц и ее моторные конюшни “Амарат”, неплохие, в основном боевые “колесницы” выпускала Ройя, выше же всех в моторно колесном искусстве стояла заморская Овида с ее могучей триадой заводов “Рудра”, “Зималай” и “Блюмишель”.
Тем не менее, несмотря на неудачи и отставание по всем показателям, единственный на сиренском востоке моторо-колесный завод “Лунный горнист” упрямо продолжал выпускать на дороги Полонны, Поветты и Ставрии по-своему легендарные машины марки Запрядва.
Запрядвы были слабыми, некрасивыми и устаревшими во всем машинами, от внешнего вида и мотора БД - 48 на полведра, до похожего на внутренности старого чемодана салона. При этом и многом другом машины “Горниста” считались почти бессмертными, были дешевы и потому из года в год, из десятилетия в десятилетие закупались поместными управами в почтовые, городовые и медицинские службы. В конце концов “Запрядвы” стали столь же привычной частью приморского колорита, как белокаменные церквушки и телеграфные столбы с резными лицами древних предков, и придорожные ресторанчики сети “Барские подачи” под красно-желтыми вывесками с пирогом и свиным окороком на подносе.