Дымный след

Карта билась и пульсировала в остове лапы. С тех пор как суставы обнажились а связки стали гидравлическими трубками держать ее стало в разы проще - ртуть перетекала внутри стекла указывая мне вектор гравитации не дробила кости кисти, а с приятным хрустом пружинила в когтях. Куда же ехать? Дорога завилась мембранами - пока мой дренаход едва пробивал себе путь в пористом покрытии, особо умный сотоварищ промелькнул на одноместном щупе - везет, за ним не волочится три кедае* хрупкого груза. Было обидно. Меня уже даже ламы обогнали, ламы! Они же в делают один прыжок в полтона! Дистопия, чтоб ее, тут даже дело не в том, что Ранагха едва видно из-за скал и изгибов дороги. Нее, тут же еще и само пространство не помогает - только выехали из Нижних Тавроа как сразу тьма, будто бы чуть ли бы не под самой бездной оказались, а потом сразу молочная бель, будто бы уже в степь окунулись - того гляди появятся дрендракулисты за иллюминатором. Хорошо хоть мехафор герметичен, но все равно от страха между ребер кварц собрался в груздья, брр.

Вот вновь видно священный лик Рагнагха - можно расслабиться и ехать, все правильно, судя по карте и по тому как изменяется перспектива дороги и то, что промчавшийся на мотощупе житель цитадели Цукатан-Таше был визуально больше моей собственной руки значит эта сама цитадель Цукатан-Таше не далее чем в паре гвэ пути. Ничто по сравнению с трех-дневном перегоне с Нижних Тавроа. Но вот как ехать по этой дороге, которая больше дыры, чем дороги? И ведь даже власти не обвинишь, место такое, Хтон. Плесень всю не выведешь, в хитин не закатаешь.

__________________

кедае* - три четверти тонны, ака 750 кг