Артем Ташкинов

А лицензию можно получить выступаю еще где-нибудь в азиатской формуле. Хотя за Ф3 дают 30-25-20 баллов, а Ф2 по 40 за 1,2,3 и 30 за 4, так что должно по любому хватить

Просто в 2019 приходит Албон с поддержкой Матешица и садить сразу двоих новичков Марко не станет, это 100 проц. А по поводу Юбера, Вы думаете, что действиями ГГ линия времени вообще не измениться? Какие то события пойдут вообще по другому, а там решит секунда другая и аварии уже не будет. Можно пойти по пути рента драйвера, вложиться в крипту сейчас- получить много много денег, купить себе место в команде. И там допустим всех удивить своим пилотажем, несмотря на разговоры о покупке места. Или вообще купить команду вместо Стролла. 

Мне кажется, что все таки лучше ввести его в Ф1 в 2018, как правильно заметили в этом году у Марко настолько не было своих юниоров, что пришлось звать Хартли. А в 2020 мест особо и не будет, если все события будут идти так же как в нашей временной линии. Так что вариант прийти в 2018 в торро россо с гасли в напарники. В 2019 Гасли переходит в ред бул к максу, а в торро приходит Албон. В 2020 Гасли можно поменять будет не на Албон, а на ГГ. И уже можно бороться в сильных командах. Либо пойти по линии поддержки рено и заменить Хюлькенберга в 2021. 

Ну тогда ему нужно будет иметь либо топ спонсора, либо быть в программе поддержки не СМП. Идеальный вариант мне кажется закрепиться в ред булле заменив Албона. Хотя конечно не разочаровать д. Марко будет сложно. 

Написано хорошо, но хотелось бы конечно, больше именно про гонки. Я так понимаю, что Вы хотите провести его до Ф1 затратив год на каждый чемпионат. Если сейчас он в 2015 выиграет Ф4, то в 2016 за победу ему придется бороться с Леклером. Или хотя бы занять 2,3 место, чтобы выйти из Ф3. Но в 17 году будет победитель этот же Леклер + Маркелов от СМП, который занял 2 место и дальше его никуда не взяли. А в 18 сложнее бороться будет втройне, учитывая новичков 19 года Ф1.