Alexandr Kovalenko

Либо в четверг в 00.00 Автор выложит сразу 3 главы, либо  растянет с четверга по воскресенье.

Только сейчас обратил внимание на номер главы). Хотя Автор может и пошутила так). Судя по тексту Дана уже уехала в Англию, и Роман хочет раскрыть какую-то информацию, что наверняка огорчить Дану, так что Ваше предложение что они могут растатся вполне может стать реальностью в книге.

Господа, мне кажется,  что сегодня будет следующая глава, и мы узнаем продолжение истории.  Ведь Автор, на прошлой неделе писала,что на этой неделе будет 4 главы, и название четверговой главы "Хеппи Энд", как бы намекает на последнюю главу этой книги. И до четверга как раз 4 дня, включая сегодняшний.  И судя по тизеру главы на Бусти, там есть большой временной лаг между сегодняшней главой и главой, что на четверг. Так что, надеюсь, сегодня мы снова окунемся в замечательный мир этого произведения. И да,я тоже надеюсь,  что 8 том не последний в серии ).

+

Не прям так, чтобы был один запас воздуха на весь полет корабля, думаю какая никакая система генерации и рециркуляции воздуха на коробле должна быть. 

Однако,  я рассматривал ситуацию,  как она описана Автором. Есть некий корабль в космосе, и согласно боевым процедурам, во время боя из корабля, или части его отсеков удаляется воздух.

Такая ситуация порождает вопросы:

 куда удаляется воздуха (корабль в космосе аналогичен подводной лодке в режиме погружения), 

где расположены екости для хранения воздуха?

Какого размера, объёма и веса  ёмкость для хранения воздуха?

Под каким давлением этот воздух хранится в этих ёмкостях?

Как эти ёмкости защищены от воздействия внешних факторов в во время боя? Факторы вроде прилетов физических снарядов, прожигания корпуса лазером или плазмой, иных негативных аспектов боя.

Как конструкторы корабля и его экипаж могут предотвратить или уменьшить последствия повреждения этих ёмкостей.

Достаточно много вопросов, для того что бы задуматься,  а нужно ли удалять воздух из отсеков корабль во время боя, для получения преимуществ от этого действия.  Или эти преимущества можно получить другим образом. 

К мнению Автора и других комментаторов, хочу добавить ещё то, что если воздух откачивать из отсеков корабля,  этот самый воздух где то надо хранить,  для дальнейшей закачки обратно в отсеки. Ибо вокруг корабля космом и воздуха там обычно нет).

Для хранения такого объёма воздуха,  о космический корабль уж точно машина не маленькая (для примера можно посмотреть характеристики военных кораблей из вселенных Звёздных Войн или Стар Трек) нужны огромные ёмкости.  Если хранить без копресии, то эти ёмкости должны равняться объёму ВСЕГО воздуха внутри корабля. 

Если хранить воздух в ёмкости под компресией, для уменьшения объёма таких ёмкостей, то они должны быть сделаны из достаточно прочного материала,  что либо увеличить вес таких ёмкостей, либо тх стоимость. 

Так же,  при хранении воздуха под компресией,  не стоит забывать что, в случае малейшего повреждения таких ёмкостей вследствие боевых действий, будет очень большой БАБАХ. Для сравнения посмотрите видео,  где взрываются автомобильные покрышки (а в них давление редко превышает 4 атмосферы) и последствия для окружающих от таких взрывов.

Автору здоровья. Пусть все будет у Вас хорошо)

Я за  Хмурый Император. Том 4.

Начало интригующее. Авторский мир весьма интересен. С нетерпением жду продолжения. Автору творческих успехов.