Заходил
С Днём Варенья, Александр!
И не считайте килограммы!
Спасибо и Вам, Александр, за то, что всегда поддержите, за то, что всегда откликнитесь, за то, что всегда первым заметите чужую работу!
Ну, и, конечно же, с праздником Окончания ремонта и с праздником Переезда!
А ещё пожелаю Вам на 1 час больше в сутках, чтобы всё успевали успевать!
Добра, здоровья и счастья!
Спасибо!
Спасибо за раздачу мудрой вечности! )))
Хоть судьбу иногда и называют злодейкой, но ведь Вы-то с ней дружите!
Отчего ж не заработать и пятёрку? )))
Просто 5 мне больше нравится! )))
Значит радость у всех нас!
Главное, чтобы нравилось вам!
На здоровье! )))
Поздравляем!!!
...но не с тройкой )))
А с трёхлетием творчества!
Поздравляем с новым открытием себя! )))
Скамейка для кота!
Коврик для мышки!
Новому русскому фирма построила коттедж, оснастила всем необходимым, представила счет. Новый русский его читает, дошел до компьютера:
— Монитор. А, это как телевизор, мне Петька говорил.
Клавиатура. Понятно.
Мышка. Мышка? Гм.
Коврик для мышки?!
Ну! Вы бы еще тапочки для тараканов вписали!
Лилия, садитесь, пять!
Родителей в школу
Не вызывать!
У вас - каникулы!
А вот и подарки! )))
Уже ищем! )))
Поздравляем с завершением трудов!
Отдохните чутка и айда за дело! )))
Остальное дорисует воображение! )))
Спасибо!
Спасибо!
Огромное Вам спасибо, Наталья, за очередную душевную тормошилочку! )))
Поздравляем с окончанием дилогии!
Ура!!! Что-то новенькое нас ждёт! )))
И это - всё ваше? )))
Глубоко и всемирно копнули, брат! Браво!
Да так и на всей рекламе в инете! )))
Не переживайте!
Троекратное взаимно!
Увертюра к выходным!
А выродки-то эти точно из России или из заповедника под тем же именем, в который превратился былой и легендарный СССР...
А вот понаехавшие из Средней Азии мигранты не проходят мимо инвалида на ручной коляске, а спрашивают, не помочь ли вам на горку забраться, или места в автобусе старшим, женщинам и девушкам уступают добровольно у нас в России, так ненавидящей мигрантов...
А вот наши детки из России никогда не встанут и не уступят своего сиденья ни старшим, ни женщинам, ни, тем более, девушкам...
Так кого стоит ненавидеть: наших выродков или понаехавших мигрантов?
— Я скажу тебе, почему ты здесь, и почему под твоим соседом огонь слабый. Слушай. Да, он вор и прохиндей. Он заслужил это. Но, за него родные молились всегда и молят до сих пор. И возможно вымолят совсем.
Извиняюсь, но я бы немного поправил этот момент:
— Я скажу тебе, почему ты здесь, и почему под твоим соседом огонь слабый. Слушай.
Да, он вор и прохиндей. И он заслужил это место.
Но даже он уже начал понимать, что он - грешник и паскудник. А ещё он осознал, что заслужил такой кары - поделом мне.
А вот ты даже здесь ничегошеньки то и не понял.
Вот когда поймёшь, тогда и поговорим.
Чужие молитвы не исправляют и не должны исправлять кару грешников, только собственное раскаяние способно хоть что-то изменить в их судьбе.
Рубик-джан, ты только не обижайся, но я тебе один умный вещь скажу! Твой машина стоит в соседнем дворе. Я так думаю. )))
Джеймс Фенимор Купер во вступлениях к своим книгам мог убить любое желание читать дальше его труды про могикан и ирокезов для всех тех, кто не знал, что это книги про индейцев!
Любуйтесь на здоровье и вдохновляйтесь для новых работ!
Рад, что акварели не оставили равнодушными!
Беру пример с Вас! )))
На здоровье! )
Мудрость тысячелетий. )
И вам доброго утра!
Рано радываешься, Иван-царевич.
Не всё так просто, и не отвертишься совсем!
И не бывать тому, что доктор скажет,
Айда лечись, пока не разнесло совсем! )))
Как верно подмечает и открывает ошибки наши!
Если писать от души, то никто и никогда не останется равнодушным, особенно, если текст разбавить фотографиями! Спасибо за зимнюю искренность! Всенепременно!
Спасибо за доброе утро с добрыми домашними!
Красота и благородство!
Еще немного, еще чуть-чуть...
И невероятно красивая природа заповедника, и грусть тревог прожитых, и честный открытый разговор о важном...
Спасибо!
Успехов!
В добрый путь! )))
Да это - девиз для всех непреклонных!
В рамочку и на стол!
Это - гимн стойкости России, несмотря на все предательства, интриги и подлости, не смотря ни на что!
Спасибо за солнышко в рыжиках!
Так жги и дальше, лазер наш насущный! )))
Вопросы эрудированным читателям:
1) Насколько сырой движок М-87 в сентябре 1939-го? Нужно ли дорабатывать до М-88?
Даниил, взгляните на статью:
Моторы М-85, М-86, М-87 и М-88: шанс для новых истребителей Поликарпова (https://dzen.ru/a/X7S-efaHL0N-_wuj)
2) Действительно ли взаимозаменяемы узлы И-180 и И-16 для быстрого перепрофилирования производства?
Даниил, прилагаю 2 рисунка, на них видно, что это близнецы-братья, особенно в хвостовой части фюзеляжа, а потому утверждение о взаимозаменяемости наполнено, как минимум 50% смыслом:
3) Возможно ли поставить на И-180 более сильное вооружение, чем 4 пулемета ШКАС? Например, как на И-16 Тип 17, смешанное пулеметно-пушечное?
Так самолёты почти идентичны, а мощность мотора и размеры больше, то, скорее всего, да.
4) Сохранил ли И-180 маневренность И-16, и насколько реально пилотам быстро переучиться на новую машину? Был ли новый самолет менее "капризным", чем "ишачок"?
Несмотря на то, что машины почти одинаковы по хвостовой форме фюзеляжа, но длина у И-180 была больше, центровка то же другая, а пилот, по-прежнему, всё ещё сидел сзади, на хвосте, то это можно сравнить как с пилотированием МиГ-3 аналогичной схемы или с толканием тележки впереди рабочего - не всегда удобно.
============================================================
Дополнительные мысли
============================================================
1) И-180 - не лучший пример поиска нового с целью достичь большей скорости, это скорее всего перекомпоновка старого багажа знаний, перспективы - не очень, тупиковая или промежуточная ветвь к И-185.
2) Ставка на "новый" сырой французский мотор, праотец М-85 на запорожском заводе, привела вообще в никуда, особенно в 1939 году.
3) А ведь был совсем не плохой мотор АШ-82ФН(М-82ФН).
Первая модификация АШ(М)-82А была установлена на бомбардировщике Су-2 и скоростном истребителе ЛаГГ-3 (Гу-82) и успешно испытаны в августе — сентябре 1941 года, затем на И-185 Поликарпова Н. Н. Массово использовался на бомбардировщиках Ту-2, Су-2 частично в Пе-8, на истребителях Ла-5, Ла-7, Ла-9, Ла-11, а впоследствии - на транспортных самолётах и вертолётах. Всего было произведено более 70 000 двигателей данного семейства.
4) Даниил, посмотрите еще и эти статьи:
Боевые самолёты. И-180: так ли хорош, так ли плох?
https://topwar.ru/157700-boevye-samolety-i-180-tak-li-horosh-tak-li-ploh.html
И-180 – последний самолет В.П. Чкалова
https://gunsfriend.ru/i-180-samolet-istrebitel-polikarpova
В помощь Попаданцу в ВОВ №4 - Авиация (часть 5) Моторы. Продолжение темы АИ в 1939
https://ras1452.livejournal.com/6649.html?ysclid=mflzqaavub784176207
Глаголом жёг сердца людей!
Вечный маугли!
Написал комментарий к гостевой книге пользователя Сергей Васильев
Ура!!! Я заказал Вашу бумажную трилогию про Распутина - книга Эпоха перемен. Curriculum vitae. Издательство АСТ. Завидуйте мне! )))
Огромное Вам спасибо за такую прекрасную и одухотворённую книгу!
Добра, терпения и блага!