4 655
25 749

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к посту Автопепелацы-155. Красиво жить...

3я вряд ли. Это явно торговая точка, фаст фуд продавать. Там кондер и окошко видно. Не факт что оно самоходное, поэтому и форма нереалестичная.


Меня 4я смущала самим фото с затемнением по краям, но нашел другие фото, удачней ракурс. Там сверху над водителем корпус от легкового жука задом наперед, 2е сдвижные двери, внутри диван видно. Скорее всего это такой лимузин.

Написал(-a) комментарий к посту Строят планы на наших детей

О какой борьбе может идти речь, если проблема с каждым годом сильнее?

Пустая демагогия и эмоциональные завывания, будте взрослее. Работа ведется, но ничего по мановению волшебной палочки не бывает.

Написал(-a) комментарий к посту Строят планы на наших детей

Давайте запретим кухоные ножи им же зарезать можно, давайте авто запретим - куча народа умирает в дтп, давайте запретим сигареты и алкоголь - это наркотики. Давайте запретим переводить деньги, вдруг это мошеники! Черезмерно ужесточать банковскую сферу чревато проблемами у законопослушных граждан.

Государство активно бореться с этим новым видом бандитизма, принимают законы, накрывают коллцентры, дропов сажают. Да и простые люди еще не приспособились к такому новаторству в деле отъема денег, наперсточники по первости то же многих лапошили, а сейчас что то их не видно.

Написал(-a) комментарий к посту Колёсики направо, колёсики налево...

Имхо как я понял их ситуацию. ЖД в США строили частники, зачастую там где нужен один путь строилось несколько дорог от разных конкурирующих фирм. Все было ок, шло бурное развитие, сеть емнип раза в 3 протяженней чем в РФ. Но потом пошел автомобильный бум, началось строительство автодорог, грузоперевозки стали уходить туда.  Такая густая сеть жд дорог легла тяжким бременем на компании. Емнип в 70-80е две крупнейших конкурирующих жд компании обьеденились и тут же ушли на банкротство. Потребовалось вмешательство государства что бы хоть что то спасти. Была согдана гос контора, основные и более менее доходные пути они держат, прибыль на уровне самоокупаемости. Развития нет, вложений в инфраструтуру тоже нет. Еще особенность что пасажиских поездов почти нет, дальние растояния самолет, ближние автомобиль. Емнип курсируют в основном туристические поезда, окунуцо в романтику жд путешествий. А грузовые составы катают очень длинные пару поещдов и 70 вагонов. Имхо тут еще бензинчик подорожал, мб это повысило пиивлекательность грузоперевозок по жд, возррсла нагрузка и вот итог.


З.ы.: Мнение не специалиста основанное на нечкольких статьях и видосиках с ютуба.

Написал(-a) комментарий к посту С праздником Победы!

Все очень просто, Великая Отечественная потому что велась за сохранение нашего отечества, устранение экзистенциальной угрозы нашему государству и народу. Соответственно Вторая Мировая и Великая отечественная легко разделяются, пока Третий рейх не напал на СССР, Отечественная не началась, а Японии уже не была для СССР смертельно опасным противником. 

В других странах такая же картина, у Китая война вообще с 30х годов, с начала окупации Японией. Им например на движняки с Польшей в Европе как то очень пофиг.


Я ответил на все ваши вопросы? Развеял ваши заблуждения? Если что обращайтесь! С Днем Победы!

Написал(-a) комментарий к посту Ненародные названия

Река Херота в Сочи. Ее недавно переименовать пытались в Хороту. 😂 

З.ы.: есть легенда, что это была отметка на карте 10я рота (Х рота), но нет, это абхазское название. 

Наверх Вниз