3 861
19 402

Заходил

Написал комментарий к произведению Товарищ военврач VIII

Товарищи Дмитриев и Гуров!

Разрешите обратиться от имени читателей!

Сообщаем, что выкладка главы 3 сего замечательного произведения вчера, по техническим причинам, не была произведена, и тем самым был нанесён поправимый ущерб психическому здоровью читателей из-за неслыханных душевных переживаний.

Предлагаем: в качестве лечебной терапии, произвести сегодня выкладку дополнительной главы произведения. Данное действие восстановит график выкладки, существенно поправит нанесённый пропуском вред психздоровью читателей и скрасит длинный осенний вечер прекрасным литературным чтением.

Выкладку предлается произвести в 12:00 по московскому времени.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

А вот так выглядит побережье залива Анива в районе бывшей Мереи, в последствии Пригородное, впоследствии упразднено, в последствии первый в России завод СПГ.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Ну, с витамином С у морошки не густо, в основном группы В. 

Будучи в 1976 и 1977 годах на летних каникулах в геологической партии в пос. Пограничное, что в ту пору был в устье реки Лангери на восточном побережье Сахалина, мы с пацанами выходили на побережье и, насколько хватало взгляда, вдоль кромки моря шла полоса морошки метров 150-200 шириной. Практически от кромки моря до леса по линии сопок. Там этой морошки... Но из Дербинского на восточное побережье тогда дорог не было, а через хребет и тайну за ягодкой не подходишь.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Да, уж. И первичные значения слов "амбал" и "биндюжник" им неизвестно (вилочный погрузчик с разделением функций ☝️😏). Обычно такие коллеги даже в армии не служили, и не представляют что такое снабжение обычного батальона в условиях размещения в городе с плечом в несколько километров всего-то.

Но приводят в пример Юденича, которого снабжал целый Черноморский флот и для которого специально провели целую десантную операцию и взяли Трапезунд с отличным портом. И то ровно через месяц из-за невозможности достаточного снабжения всё наступление Юденича остановилось. И наступал он в достаточно населенной Армении, где жратву и фураж можно было брать у населения. Да и максимальная глубина операции была не более 150 км.

А тут зимой в минус сорок в тайге по льду реки и пролива снабжать дивизию...

Теоретик, одно слово. 

Судя по нику, парень вырос на "Мишках Гамми". Молодой просто ещё. Но это не точно! :)

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

В 1905 году, в разгар русско-японской войны, суммарная грузоподъёмность частного пароходного флота на Амуре составляла 9 468 тонн.

В тот момент в распоряжении на случай мобилизации числились 46 пароходов. Их грузоподъёмность варьировалась от 4,8 до 306 тонн. Помимо пароходов, в общий речной флот входили несамоходные суда: 44 железные и 28 деревянных барж.

Это всё.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

9000 тонн в месяц. Даже если вы мобилизуете эти сто пароходов, вы не обеспечите логистику в 1150 км по реке в обе стороны. И нет в Лазареве на тот момент инфраструктуры, ни причальной, ни разгрузочной, ни хранения.

А потом снабжение по льду, через пролив. Лошадями на двуколках?

Эта операция не осуществима.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Вы бывали в наших местах?

До Николаевска это пол дела. Попробуйте разместить и снабжать хотя бы дивизию ( не корпус) на мысе Лазарев пару месяцев, до ледостава, в реалиях 1905 года. Только люди и только хлеба в сутки потребляют 14 тонн.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Вы думаете в Николаевск из центральной России просто доставить дивизию? Единственный вариант до Хабаровска по ж/д, а далее по Амуру - 977 км, пока открыта навигация. Потом ждать пока придут холода и встанет лёд. Всё это обеспечить провиантом, фуражом и прочим снабжением, которое будет исчисляться десятками тонн в месяц на такую массу людей и животных. Боеприпасы - отдельная головная боль. Потом пеший или по Амуру переход от Николаевска до Лазарева - 260 км, далее по льду пролива Невельскогои  сразу бой с марша. Это подвиг. Не думаю, что такая операция возможна в то время. Хотя Кульнев, в 1809 году, перешёл Ботнический залив по льду и передал привет членам Риксдага в Стокгольме. Как они это делали? Богатыри!!!

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Вы правы - фото уже военное. Нашёл в сети фото, где кораблики стоят так же, как на фото в книге. С сопроводом: 

"Крейсер "Паллада" и броненосец "Победа" под огнём японской артиллерии, Порт-Артур, 1904".

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Был в поселке Лазарев на одноименном мысе в 1997 году, вертолётом из Охи на Сахалине. Не думаю, что Анне очень так уж и "повезло". :) Особенно в те времена. Безопаснее - да, а в остальном - выживание тяжёлым трудом.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

Корабли эскадры Тихого океана начали красить в шаровый (светло-серый с голубоватым оттенком) цвет в январе 1897 года по приказанию вице-адмирала Н. В. Копытова. Тогда всё, что находилось выше чёрного корпуса (рангоут, трубы, мачты), перекрасили из белого в жёлто-шаровый цвет. Идея была в том, чтобы такая окраска была менее контрастной и менее заметной на фоне прибрежных ландшафтов.

Мне интересно какие именно корабли стоят на внутреннем рейде и дата снимка.

Написал комментарий к произведению Петербургский врач 11

В последней главе вроде справа броненосец типа "Пересвет", а слева бронепалубный крейсер 1 -го ранга "Диана" или "Паллада". Фото в Порт-Артуре, довоенное? Очень интересно. Но я не уверен. Можете что сказать по фото?

Судя по боевому Марсу - "Паллада".

Наверх Вниз