Evgeny Troytskiy

Пожалуйста  

Спасибо за чибика 

Ну может быть им нравилось что при передозе картинка цвет меняет))  

Пожалуйста  

И этот же человек не верит что амеры на луну сели но свято убежден челу с ютуб что ак способен попасть в ростовую мишень на дистанции от 800 до 1000 метров))) чисто теоретически с 1000го выстрела может быть статистика вероятности и привела пулю в столкновение с мишенью но проще и быстрее в клоде подобное нарисовать))  

Да все же понятно это снайпер уровня Бог)) ну и немного неплохой монтаж видио)  

Ну про попаданца в одного из монахов есть пару серий у мэтра Злотникова) там кстати он точно не манагера отправяет 

Короткий ликбез по этой фэнтези-аналитике:

«Двигатель на 7 часов ресурса» — это не концепция для войны, это гарантированный способ гробить пилотов на каждом втором тренировочном вылете. Ни одна армия в мире такую технику на вооружение не возьмет.  

«Британская лицензия» — Rolls-Royce Pegasus давно не производится, а экспортные правила НАТО не позволят передать Джакарте даже документацию на гайку, не то что технологии СВВП.  

Миф про «2 миллиарда» — разработка корейского KF-21 стоит под $8 млрд, а не 2. И Индонезия там годами со скрипом и скандалами пыталась наскрести свою долю в 20%, регулярно просрочивая платежи.  

Про «ухудшенные клоны» КНР — отрицать, что Китай — вторая военная держава мира с собственным 5-м поколением и своей школой двигуностроения (WS-15) — это уже просто отрицание реальности.  

Итог прост: если у страны нет денег вовремя оплатить 20% участия в чужом проекте 4.5 поколения, никакой «политической волей» свой реактивный СВВП с нуля не построить. Физика и экономика на «хотелки» не реагируют. 

Что такое ВПК Китая прямо сейчас: Китай — единственная страна кроме США, массово выпускающая два типа истребителей 5-го поколения (J-20 и палубный J-35). Китай сам производит реактивные двигатели серии WS, строит суперсовременные авианосцы с электромагнитными катапультами («Фуцзянь») и тестирует реактивные БПЛА вертикального взлета.

Где тут Индонезия: Их «авиастроение полного цикла» (компания PT Dirgantara) занимается сборкой турбовинтовых транспортников (типа NC212 по испанской лицензии), вертолетов Bell и компонентов для пассажирских Airbus. Сделать на этой базе реактивный СВВП — это как на заводе по сборке велосипедов попытаться собрать шаттл.  

Британцы и «Харриер»: Harrier — конструкция 60-х годов с мертвым двигателем Pegasus. Даже если британцы подарят чертежи (что юридически невозможно), у Индонезии нет технологий, чтобы отливать лопатки для таких двигателей или писать софт для устойчивого висения.  

По Вашей логике , любой, кто умеет собирать лицензионную «Ладу», может к вечеру спроектировать свой гиперкар. Главное — верить в статистику ВВП!  

 реальные возможности ПВО и целеуказание:

Разница между ударом по стационарной базе и по АУГ — принципиальная.

По базе в пустыне ракета или дрон летит по фиксированным GPS/ИНС координатам.

АУГ идет на скорости 25–30 узлов (около 50–55 км/ч). За 15–20 минут полета ракеты на 400+ км ордер уходит с точки запуска на десяток километров.

Чтобы попали ПКР или баллистика с ГСН, Ирану нужна непрерывная разведка и целеуказание в реальном времени (C4ISR), которой в условиях работы американских средств РЭБ и отсутствия постоянно висящей спутниковой группировки над морем у них просто нет.

Заслон ПВО ордера:

АУГ проектировалась именно под отражение массовых ракетных атак. Эшелон строится от дальнего перехвата (самолеты ДРЛО E-2D + F-35C/Super Hornet) до корабельных систем Aegis (ракетами SM-3, SM-6, ESSM) и ближних комплексов Phalanx/RAM. Единичные ракеты или даже группы дронов через такой заслон на открытой воде не проходят.

Так что не стоит путать эксплуатационный пофигизм/экономию на обслуге (который в ВМС реально присутствует) с боевыми повреждениями от ракет.»

Авианосец — это автономный плавучий город на 5000+ человек с гигантским количеством промышленного оборудования (от мощных сушильных и стиральных агрегатов до паровых систем, кабельных трасс и гидросистем). Бытовые возгорания, замыкания и мелкие пожары из-за износа или банального человеческого фактора на военных кораблях любых стран происходят регулярно. Списывать каждый локальный пожар на „скрытый прилет ПКР“ — это конспирология. Прилет противокорабельной ракеты с боевой частью в 200–500 кг оставляет характерные разрушения (пробоины, масштабные выгорания, задымление всего корпуса), которые в эру спутников и сотовых телефонов у тысяч моряков скрыть нереально.

Специфика целей: Прилеты по стационарным базам не означают автоматическую уязвимость АУГ, так как координата наземного объекта неизменна, а корабль маневрирует в открытом море.

«Гарибальди» спущен на воду в 1983 году. Что там реверсить? Американские турбины General Electric, которые Индонезия сама сделать не сможет, или итальянскую электронику 40-летней давности, к которой запчасти уже в музеях искали?

Сам Джакарта прекрасно понимает расклад: корабль берется чисто как большая плавучая база для вертолетов и БПЛА при землетрясениях и цунами, а не для покорения океанов. Да и то, его ремонт и переделка под тропики встанут в такие сотни миллионов долларов, что этот «бесплатный сыр» им еще икотой аукнется.

Разработать собственный пилотируемый СВВП «с нуля» — задача, с которой сегодня с трудом справляются даже ведущие мировые державы (F-35B стоил США и партнерам сотни миллиардов долларов и десятилетия разработок). У Индонезии реальные перспективы в этом направлении выглядят существенно скромнее:

Инженерно-технологический барьер: Самостоятельное создание поворотного сопла, силовой установки, устойчивой системы управления в режиме висения и композитных материалов требует авиастроительной школы, которой у PT Dirgantara Indonesia (местного авиапроизводителя) просто нет. Индонезия даже в совместном с Южной Кореей проекте истребителя 4.5 поколения KF-21 регулярно испытывает сложности с финансированием и передачей технологий.

Кадровый и научный ресурс: В стране нет собственного производства современных реактивных двигателей высокой тяги, без которых СВВП невозможен в принципе. Покупать двигатели за рубежом под «свой СВВП» никто не даст — это жестко контролируемые технологии двойного назначения.

Что действительно реально: Максимум, на что способна оборонка Индонезии в обозримой перспективе — это разведывательные или лёгкие ударные БПЛА вертикального взлета и посадки (VTOL) конвертопланного или мультироторного типа. В сегменте дронов их ВПК действительно экспериментирует, но это бесконечно далеко от полноценного боевого самолета.

Не ну вы Китай с Индонезией не сравнивайте Китай мощная промышленная держава с огромной инженерной школой,  Индонезия даже близко к китаю не стоит  

Да и специалистов ядерщиков готовить долго в том числе и поэтому Британия отказалась от амтома на надводном флоте) 

Индонезия примерно как человек который купил мерседес гнилой с 600 тысяч пробега и 10ю хозяинами до него которые в нем картошку возили)) выглядит ещё более менее а внутри полностью мёртв) 

Пока на сегодня обсуждали продажи ф35 для саудитов и Турции, Индонезии даже в планах нет и появится она там не скоро, но они сами все прекрасно понимают и не рассчитывают на это, тем более что этот метталолом который им подарили малопригоден для посадки ф35 в принципе, итальянцы в том числе и по этому его планировали списывать ибо палубу укрепить тоже не фунт изюма)) а для вертолётов и бпла даже тяжелых современный автовоз или контейнеровоз подходит тоже при этом дешевле в разы и чинить можно на любой гражданской верфи в отличие от того гавна что им передали)) 

Может быть ага, но пока бюджет нужен на ремонт /модернизацию действующих кораблей (фрегатов эсминцев) и на постройку новых кораблей сопровождения ауг) 

Само собой поэтому и говорю что вместо этого старого авианосеца можно было переоборудовать автовоз или контейнеровоз да он медленнее чем военный корабль но дешевле в обслуживание и дешевле в покупке. Но так как не так красив как настоящий авианосец то Индонезия с дуру и забрала этот метталолом))) 

Индонезии естественно)) ф35 машина дико Дорогая и каждый новый контракт США одобряет крайне медленно. Итальянцы ф35 палубные с коротким взлетом уже начали получать 

Следующий это когда)? Существующие авианосецы рассчитаны на срок эксплуатации 50 лет до 2060-2070)об атомных речи не идёт нет специалистов ядерщиков те что есть закрывают вакансии на подводных лодках) 

АУГ В Ормутзском проливе и не нужна. 

Авианосец — это «аэродром поджарки» стратегического уровня. Ему незачем подходить вплотную к забору противника, когда он может спокойно и безопасно работать с глубокого тыла. 

Длинное плечо современной авиации

Основной ударный кулак АУГ — истребители-бомбардировщики F/A-18E/F Super Hornet и F-35C. Их боевой радиус без дозаправки составляет порядка 800–1100 км, а с привлечением палубных заправщиков (таких как MQ-25 Stingray) или береговой авиации Поддержки — увеличивается в полтора-два раза.

Находясь в северной части Аравийского моря или в Оманском заливе (на удалении 400–800 км от пролива), АУГ полностью закрывает своими самолётами и крылатыми ракетами Tomahawk весь Персидский залив, оставаясь при этом в относительно безопасной открытой воде.

Есть да но это не новые)и они тоже потихоньку списываються) а Китайский конвертоплан ещё пока проходит испытания) 

Ф35 им вообще мало того что никто не продаст. А харриеры сами итаянцы списали в металл)) а взять новые вообще негде))  

Этот сарай 1985 года постройки ничего не может кроме минимум 0.5 миллиарда на ремонт)) а дроны и вертолёты прекрасно взлетят с обычного перелеланого автовоза)) а этот авианосец списать хотели но молодцы итальянцы сделали ход конём и подарили вместо списания))) там все двигателя и системы 1980го выпуска запчастей для которых просто нет))) и взять неоткуда))) это недвижимость как Адмирал Кузнецов. 

Да чего там далеко ходит)) 

Буквально на днях Италия умудрилась подарить Индонезия лёгкий авианосец 1985 года Джузеппе Гарибальди (итал. Giuseppe Garibaldi), бортовой номер C 551. 

При чем корабль мало того что старый так еше и полу живой и без авиокрыла появление которого даже не планируется)) 

Именно это и есть демократия. Свобода одного человека заканчивается там где начинается свобода другого. Да террористы безусловно зло и в случае когда граждане останавливают террористов как правило заканчивается все быстро, но такие жёсткие правила применения оружия нужны чтобы гражданские друг друга не стреляли к примеру из-за демонстраций и перекрытия дорог. Просто излишний геморрой применения оружия заодно помогает оценить риски владения пистолетом (и как в моем случае отказаться от владения) 

Это демократия) и закон) что стрельба в другого человека не поощряеться) вот носить можно) угрожать тоже нельзя) а когда необходимо спасти свою жизнь то да стрелять можно и нужно но на поражение чётко понимая при этом что твои действия будут проверены под микроскопом) в результате скорее всего отпустят но потеряешь пару тысяч долларов) но с другой стороны живой и здоровый) а автомат выдают в кибуцах отряды самообороны) 

Ну разрешение на пистолет есть вот пользоватся нет) 

Само собой) круто попасть в цель на таком расстоянии ага) но вот прокуратура в Израиле смотрит на попытки граждан стрелять дальше 7 метров крайне не одобрительно) прям крайне) исключения бывают конечно типа действительно попал и типа в этот момент террорист прям ножем замахивался на другого человека) но нервы все равно потрепать могут, адвокату платить точно надо будет под домашний арест тоже попасть можно 

По мимо того что трамваты не продают так и даже просто если стрелять резиновыми пулями вблизи бесполезно) высоко мотивированого иногда укуреного алах акбара резинкой остановить крайне тяжело. А прокуратура правлприменение смотреть будет как на обычный ствол или даже ещё хуже типа а зачем стрелять если не было необходимости остановить /нейтрализовать немедленно значит небыло необходимости вообще стрелять, поэтому проще высадить магазин в террориста и оставить его чем развлекаться с резинкой, последствия что так что так будут а так хоть не обидно) 

Хммм а вы батенька знаете только в извращениях ага если в человека с ножом с 5 ти метров стрелять резиной то он ирод такой может добежать и порезать, а геморрой с применением все равно такой же как с боевыми, правлприменение будет таким же как и с боевым (сразу после стрельбы домашний арест/тюрьма (сизо) и ждать результата балиститтики) если применил с расстояния более 7 метров то так же статья особенно если резиновая пуля ушла в сторону. А официального рынка не существует резиновых пуль в Израиле по крайней мере 

Да согласен с вами в том числе и по этому народ после курсов как я собственно перестаёт думать о своём пистолете как о способе реальной защиты ага а скорее как о способе крайней самообороны ага) и то лучше вообще не покупать, на круг по минимуму пару тыс баков выходит а ещё и шансы сесть вообще не призрачные ага, единственное когда реально прокуратура идёт навстречу в случае открытия огня дальше 5-7 метров это когда террористы с автоматами(или в машине) ага но там шансов у гражданского лица без подготовки против м16 прям скажем не фонтан ага а вот с режиками у алах акбаров это прям национальный спорт можно сказать... Любовь у них к режикам прям поэтому в Израиле режик на поясе кроме лейзермана прямо запрещен) как и в России вроде только в Израиле ещё любой режик будет статья не важно как он выглядит да хоть кухонный) если ты не повар конечно))  

Тоесть колдовство ваше все таки границы имеет ага  

Ну в принципе да но реально советуют открывать огонь на поражение не дальше 5-6 метров если бежит то да можно наверное и повысить, тут же ещё как застрелил ты ирода с ножиком а потом прокуратура а можно было избежать а может быть надо было поговорить а вы уверены вообще что он вам зла хотел а не с криком алах акбар здоровья желал.  Вот и думаешь потом оно надо?) самого главное вообще в тушку уложить обойму и не дай бог промазать вот и рекомендуют чтобы на адреналине люди попали в центр масс огонь открывать очень близко) хорошо хоть не с 2х метров разрешено)) и то хлеб) 

Ну скорее всего он просто путает понятия и личный опыт мол я не могу никто не может. 

Это как в Израиле в тирах тренера при подготовке на личный ствол чётко говорять ваша дистанция стрельбы 5-10 метров лучше 5)а на улице когда террорист с ножем бежит если дистанция больше 10 метров вообще лучше не стрелять а применить тактическое отступление иначе даже в случае попаданий в корпус на такой дистанции разговор с прокуратурой обеспечен и не факт что он будет приятным) поэтому инструктора чётко говорят дальше 5 метров лучше свалить чем стрелять ибо один промах и ты сидишь... 

Вот и у земляного личный опыт говорить что из ак на 300 метров попадают только колдуны, а вот мол с прицела 4х кратного можно да))) 

ЗЫ имхо я тоже с такой же логикой могу сказать что из пистолета дальше 10 метров стрелять нельзя))) а кто попадает тот колдун) 

Ну про тупых генералов он как раз в коментах и говорит что мол попадание дальше чем на 150 из ак это мало реально и рассуждения кабинетых теоретиков)) вот Уланов Андрей и сказал прямым текстом мне что лучше слушать и читать людей которые реально знают с какой стороны за оружие браться))) я уже понял свою ошибку) и низкий уровень критического мышления) 

Там речь идёт о новой книги про ВОВ и автоматы ппш и новые разработки где автор прям все рассказывает что попасть в цель ростовую дальше 150 метров нельзя) 

Забыл про эти ролики согласен был не прав думая что попадать тяжело) хотя там разговор о ппш и прицельные планки на них был но  согласен что автор уверяя что никто не попадёт создал ложное впячетление о стрелковкой подготовке) 

Спасибо что разьяснили) 

На пику удобно белый флаг вывешивать и махать им)) Ну ещё как вариант портянки и нижнее белье сушить в остальном случае плотный ход конницы идеальная мишень даже для необученых стрелков в такую шеренгу прям грех промахнуться. 

Недавно как раз обсуждали в коментах к книге  Андрея Земляного про фактическую дальность боя с открытого прицела (Андрей вполне здраво считает что дистанция не более 150 метров по ростовой мишене) вот наверное как раз всадник на лошади будет виден далеко и можно стрелять на 300 метров)) хотя некоторые теоретики уверяют что с открытого прицела (белке в глаз) в грудь супостату и с 400 метров попадут)) да ещё и наповал)) а уж на 300 метров вообще)  

Ну да смазка была хорошая и производилась в баку на заводах товарищества нобеля ага из нефти самой собой)) 

Ну Финляндия точнее княжество финское изначально было уникальным образованием в РИ со своей валютой и таможней к началу ХХ а вообще это был эксперимент царей начиная с начала 19 века)) который закономерно кончился в 1917. 

Ну нефть в чистом виде вообще мало что приносила в те года(в 1913 году нефть в структуре экспорта РИ составила 3.5 %+-) и далее скорее керосин но и тот в общей копилки реальной истории был мизерным с точки зрения денег, а вот с точки зрения развития тех двс и смазок в дальнейшем легкая нефть Кавказа очень и очень даже нужна, так то в начале ХХ Мазут как таковой в топках паровых машин легко заменяеться углем, а вот нефть в Татарстане гавно и без американских технологий несобо применима для производства чего-то нужного (смазок там или соляры с бензином) 

Ну главная идея на сегодня подобного бреда это 

1 русские это не славяне и не то чтобы русские 

2 русский язык это не славянский и вообще общих корней не имеет 

Да вообще теорий заговора подобной этой полно. 

А эта конкретно самая доглая тянется ещё чуть ли не с середины 19 века и имеет польские корни)) 

Да ракета Илона дешевле чем sls даже и уж точно дешевле чем Сатурн 5, а почему падают ракеты его тот же Сурдин прямо говорит что подход илана маска близок к подхожу Королева который запускал ракеты в сборе и смотрел потом где отказ в отличие от подхода фон Брауна который делал прогоны бесконечные на стендах и тп в результате когда собирали ракету отказы были минимальны "ни один Сатурн 5 в результате аварии потерян не был" но цена такого подхода в разы выше чем у Королева поэтому Илан Маск и пошёл по этому принципу ибо это дешевле) 

Да понятно просто там в коментах как раз одна из теорий заговора почему не повторили ту ракету которая летала тогда))) Мол раз не повторили значит все вранье и профонация))) 

НАСЧЕТ SLS

У Сурдина есть ироничный тезис  по этому поводу:

Попытка сэкономить и собрать «новую» лунную ракету из готовых кубиков от Шаттла привела к тому, что SLS разрабатывали больше 10 лет, потратили десятки миллиардов долларов, а в итоге получилась одноразовая ракета с безумной стоимостью пуска (около 2–4 млрд долларов за один старт).

Вместо дешевого и быстрого решения из-за бюкрократических процедур и сохранения контрактов с теми же подрядчиками получился один из самых дорогих космических проектов в истории, который сегодня уступает концептуально той же многоразовой системе STARSHIP.

Ну да про Сатурн 5 Владимир Сурдин сказал что воссоздать «Сатурн-5» 1 в 1 сегодня невозможно:

Разрушение технологических цепочек и заводов. В проекте «Сатурн-5» участвовали тысячи сторонних компаний и субподрядчиков. За 50+ лет большинство этих производств закрылись, сборочные линии разобраны, а оснастка и уникальные станки — уничтожены или сданы в утиль.  

Утрата квалификации и «неписаных» знаний. Инженеры, конструкторы и сварщики 1960-х годов уже ушли из жизни или на пенсии. В ракетостроении огромную роль играет подгонка деталей вручную и навыки мастеров, которые не пропишешь в формальных чертежах (например, особенности сварки баков или доводка двигателей F-1).

Устаревшие материалы и компонентная база. Многие марки сплавов, изоляции, уплотнителей и электронных плат из 60-х годов больше не производятся (а некоторые химикаты и вовсе запрещены современными экологическими стандартами). Если заменять материал на современный — меняется вес, распределение нагрузок и вибрация, что требует перепроектирования всей ракеты с нуля.  

Аналоговая система управления и электроника. Вычислительная система «Сатурна-5» по современным меркам безнадежно устарела и весила сотни килограммов. Воссоздавать электронику 60-х на транзисторах и магнитных сердечниках бессмысленно, а интеграция современной цифры полностью изменит всю архитектуру ракеты.  

Экономическая нецелесообразность. Восстановить промзоны 1960-х годов с нуля обойдется в сотни миллиардов долларов.

Ну потролить то можно)) а так про астрономия и космос есть совершенно чюдесный человек Владимир Сурдин вот реально увлеченный космосом специалист который кстати в своих роликах вместе с Алексеем Семихатовым четко и по полочкам все разложил в том числе и про Сатурн 5 и про невозможность повторить эту ракету сегодня