1 503
86 594
345
9 899

Заходил

Написал комментарий к посту АТ, автоматизация и пираты - как это НЕ работает

Я вижу, вы в принципе не понимаете разницы между API и тем, на что вы мне скинули ссылку.

AuthorTodayExtractor - это скрипт, дополнение к браузеру, которое выполняется в браузере пользователя. 

Оно выполняется в тот момент, когда текст главы уже скачан с серверов АТ, уже расшифрован и лежит в оперативной памяти, точнее - в DOM-дереве страницы, которую отображает браузер.

Достать текст главы из браузера можно и без установки вашего расширения. Оно просто автоматизирует некоторые неочевидные (и недоступные простому пользователю) телодвижения. 

Низачот.

Написал комментарий к посту Выборы без выбора

состоялась восемьсот лет назад

Шведская война не даст соврать, ага... 

Поэтому попытки отдельных отсталых империй вернуть средневековые правила всех раздражают.

перечислить вам список военных операций США в XXI веке? :)

Впрочем, если вы признаете США отсталой империей, я поставлю лайк :)

Написал комментарий к посту Выборы без выбора

Впрочем, по теме: 

Выборы без выбора это везде. Везде, где нет прямой демократии. А прямой демократии, для понимания, нет нигде. Она работает для протореспублик. 

Странно, что приходится объяснять базу. 

Написал комментарий к посту Выборы без выбора

Это ты называешь "выборами" выборы президента в США, да? 

В принципе не имеющие отношения к т.н. демократическим выборам...

Ах да, это другое. Ведь ругать США либералу невместно, верно, Аста?

Написал комментарий к произведению Убить некроманта

Все вокруг не злые. И не мракобесы. Но тупые - факт. 

А вы как бы поступили на месте Дольфа? Вот вы - кривой принц с наследным тёмным даром. Ваши дорогие маменька и папенька плюют на страну, пока советники воруют. 

Что вы будете делать? 

Ах да, ставить себя на место героя - это особое умение, не все дают себе труд задуматься... 

Написал комментарий к произведению Микробиолог. Спасти Ленинград.

Вы строите аргумент на подмене: 

Считаете необходимую теоретическую мощность по линейной арифметике, но игнорируете, что в июне–августе 1941 года эвакуация уже шла, а к 11 августа было вывезено около 470 тыс. человек, и при этом планируемая дополнительная эвакуация 1,2 млн именно из-за военной обстановки не была осуществлена. 

Созданная 27 июня 1941 года Ленинградская городская эвакуационная комиссия действительно начала работу рано, но это не означает, что у неё была физическая возможность реализовать план в полном объёме.

Самая слабая часть — предположение, что 1,2 млн человек можно было просто «раскидать» по вагонам и отправить по 8–9 эшелонов в день без узких мест. На практике нужно было не только посадить людей, но и организовать сбор, подвоз к станциям, погрузку, питание, охрану, медсопровождение, маневровую работу, приём на другой стороне и дальнейшее распределение, причём всё это в зоне, которую уже били авиацией.

Кроме того, формула «теплушка на 40 человек» — это уже очень оптимистичная абстракция для детей, женщин и ослабленных людей. Даже если бы кто-то в документах и хотел так считать, реальная вместимость и реальная скорость оборота вагонов определялись не только посадкой, но и безопасностью, санитарией, временем стоянки и возможностью быстро вернуть подвижной состав обратно.

Почему 500 вагонов в день — не “просто”

500 вагонов в день — это не «маленькая» цифра сама по себе, а очень жёсткая нагрузка на железнодорожный узел и прилегающую инфраструктуру. Для сравнения, на других участках блокадной логистики даже значительно меньшие показатели достигались только ценой сверхнапряжения и постоянного ремонта; например, на дороге жизни пропускную способность повышали до 8 пар поездов в сутки, а на восстановленном участке Поляны — Шлиссельбург позже удалось наладить до 35 поездов в сутки.

Если речь именно о линии к Волхову/Тихвину в 1941 году, то это был не «комфортный довоенный режим», а работа под ударами, с повреждениями и дефицитом всего — от локомотивов до времени на оборот состава. Поэтому сравнение с Транссибом 1904 года некорректно не потому, что «там всё было идеально», а потому, что это вообще разные классы задач: мирная магистраль против прифронтовой линии под бомбёжками.


Да, арифметически 1,2 млн / 60 дней = 20 тыс. человек в день, что выглядит выполнимо "на бумаге"

Но бумага не учитывает, что к 11 августа уже вывезли около 470 тыс., а оставшиеся 1,2 млн не были эвакуированы именно из-за изменения военной обстановки.

Не учитывается, что эвакуация шла под ударами, через ограниченную сеть, с узкими местами на станциях, мостах и приёмных пунктах.

Не учитывается, что движение поездов нужно было вписать в поток военных перевозок, снабжения, ремонта и обороны города.

Итог

Недостаточно было «просто захотеть». 

При полном контроле над транспортной системой и без срыва обстановки можно нарисовать красивый план; но в реальности именно обстановка и разрушение логистики сделали этот план невыполнимым. Иначе говоря, это не аргумент против «гнилого царизма», а пример того, как арифметика без войны превращается в псевдодоказательство.

---

dismissed

Написал комментарий к произведению Микробиолог. Спасти Ленинград.

Но в арифметике всё гладко, как видите :)

Всё равно в голове оппонента "совок виноват, для совка жизни людей были незначимы, ОН ВСЕХ УБИЛ".

Вплоть до "во всем виноват Сталин, лично убил 100 миллионов советских людей"

Написал комментарий к произведению Микробиолог. Спасти Ленинград.

Фраза звучит как публицистический штамп, а не как исторический анализ. Да, у имперской железнодорожной системы были реальные ограничения, но у советской логистики 1941 года были уже совсем другие задачи: выживание фронта, эвакуация, переброска войск, ремонт под огнём и организация движения в условиях разрушений. Поэтому сравнивать «500 вагонов» без контекста — значит подменять историю лозунгом

Наверх Вниз