Назимов Константин

Пишу книги
5 341
128 468
182 359
4 055 032

Заходил

11 419 комментариев, по
времени, по убыванию

Написал комментарий к произведению Рунник

Рад, что нравится) Вопросы понятны, дальше в истории на ответы будут даны ответы. Не все на поверхности, а передать/продать права, даже если их вроде бы еще нет достаточно просто. Например, подписать документ без даты, схема нелегальна/мошенническая, но это один пример, а есть еще полулегальные. 

Написал комментарий к произведению Рунник

А ГГ уже не тот, кого она хотела на себе... женить) Убить же... тут сложнее, она ли этого хотела или послушалась? А насчет простить - у Рунника свой взгляд на такое) можно и простить, предварительно наказав, все зависит от тяжести содеянного конкретно для ГГ.

Написал комментарий к произведению Рунник

Книга сразу начинается с того, что ГГ показывает, всё знаю, всё могу и всех победю. 

Вы о чем? Действительно такое у меня прочли? Удивлен... наверное надо перечитать. Очень странно...

Написал комментарий к произведению Отставникъ

А полковник ГРУ постоянно носит оружие? Таксовал? Где это вы такое прочли? Если ГГ так себе говорил, то вы не поняли, как это выглядело для окружающих. Или считаете, что он занялся извозом? Н-да... Вы как раз-таки не учли то время, обстоятельства и звание ГГ, не то, которое было в другом мире. Верить или нет - ваше право и его никто не отнимет.  

Написал комментарий к произведению Отставникъ

Нет, это далеко не первое произведение. Отставникъ я бы не сравнивал с перечисленными произведениями, у него другой посыл. Наверное. следующая история может составить конкуренцию с теми, которые вы назвали)

Написал комментарий к произведению Отставникъ. Снова в строю

Возможно. Однако, ГГ мыслит не одним годом, но очень опасается событий, которые могут в том мире произойти. Насчет экономики - не все так однозначно, необходимо многое просчитать, в том числе престиж и ажиотаж. Да, он будет на первых порах, но и это позволит "застолбить" этот бизнес и продолжить его развивать. Насчет первых рейсов: "

Первым регулярным пассажирским самолетом стал AEG J.II, который 5 февраля 1919 перевез одного пассажира из Берлина в Веймар, причем поскольку самолеты были военными, то у них была открытая кабина и пассажиру приходилось надевать шлем, очки, летный комбинезон и даже унты! 

Дальнейшее развитие 

Идея регулярных авиаперелетов оказалась удачной, и уже 15 апреля компания Deutsche Luft-Reederei GmbH – DLR – открыла второй регулярный авиамаршрут из Берлина в Варнеминде. Пассажирские рейсы 1919 года, конечно, сильно отличались от современных как комфортностью и безопасностью, так и количеством пассажиров, однако, начало было положено именно в 1919 году."

Написал комментарий к произведению Отставникъ. Снова в строю

На Илье-Муромце даже по палубе гуляли, во время полета) Это про тяжкие условия), ну, немного утрирую. Однако, ГГ знает, что в будущем дирижабли "не зашли" и их вытеснили самолеты. Если изначально предусмотреть многие неизвестные на то время моменты, то произойдет качественный скачок, на что и надеялся ГГ.  И дело не только в авиастроении, но и во многих других моментах. Вот только такие планы воплотить за короткое время очень сложно. Но ведь надо надеяться на лучшее)

Мы используем cookie и рекомендательные технологии.
Обработка данных пользователей осуществляется в соответствии с Политикой конфиденциальности и обработки персональных данных
Подробнее о Рекомендательных технологиях
Наверх Вниз