Sergk

У ЛаГГов разных производственных серий  менялся состав вооружени.

"В процессе производства истребителей ЛаГГ-3, начиная с 4-й серии, центральный БК заменили пушкой ШВАК (при этом правый БС пришлось снять), а под плоскостями крыла оборудовали узлы подвески реактивных снарядов и бомб (три - четыре PC под каждой плоскостью или по одной бомбе). Однако первые самолеты  выпускались по прежнему с 12.7-мм пулеметом Березина. На самолеты четвертой сери стали устанавливать более совершенные двигатели Климова М-105ПА, одинаковой мощностью с М-105П, но оборудованные усовершенствованным карбюратором К-105ПБ. Так же были внесены конструктивные изменения в фюзеляж самолета. В связи с этими новшествами взлетная масса самолета уменьшилась по сравнению с 1-ой серией и стала равной 3280 килограммов."

https://www.airwar.ru/enc/fww2/lagg3-4.html

"Ощущуние, что заклепки на фюзеляже вот-вот выскочат."  Конструкция планера ЛаГГа цельно-деревянная.

Да ты тоже товарищ не сильно подкован в знании авиации 30-х годов: И-15 был спроектирован по схеме расчалочный полутораплан, верхнее крыло — по схеме «чайка». А  прямое, без "чайки", верхнее крыло было на И-15бис( он же И-152, он же ЦКБ-3бис).

Кстати о "косых летчиках": в книге летчика-штурмовика В.Емельяненко "В военном воздухе суровом" был эпизод, когда ГГ  будучи ведущим группы штурмовиков во время атаки на передний край противника был сбит, и попав  в штаб пехотного батальона, оборонявшего этот участок фронта, спросил у комбата: "мои пролетали над вами?", "Да - ответил комбат, с шумом и треском, корову и повара зацепили." 

Зря, очень режет глаз. Если используется историческая канва в написании, то лучше придерживаться реальных событий, таких как к примеру, появление новых образцов вооружения и военной техники. ИМХО.

С фирмой Хеншель сначала был заключён контракт на производство трёх опытных экземпляров (V1, V2, V3), а затем в октябре 1943 года — на поставку ещё 176 танков. Первый опытный экземпляр V1 был собран в октябре и сдан заказчику в ноябре 1943 года, а первые три серийных танка закончили в январе 1944 года, и в июне начали поступать в танковые батальоны.

Книга старая, но очень интересная и довольно оригинальная. Мне понравилась!

Поправочка: Кольчугалюминий — алюминиевый сплав, дюралюминий с добавкой 0,5 % никеля и иным содержанием меди и марганца. Первые образцы кольчугалюминия были получены в 1922 году в г. Кольчугино Владимирской области, по имени которого и был назван сплав.К середине 1922 года, был получен сплав, названный кольчугалюминием, по своему качеству не уступающий немецкому дюралюминию. Он отличался от дюралюминия присутствием никеля и иным содержанием меди и марганца. После всесторонних испытаний образцов в лаборатории МВТУ, руководимой И. И. Сидориным, стало ясно, что отечественный дюралюминий пригоден для использования в самолётостроении.

В 1923 году был налажен выпуск необходимого сортамента, листового, гофрированного и профилированного кольчугалюминия, установлены допуски и технические условия. 

С ПРАЗДНИКОМ!!!!!

КСФ 42ДнТщ 1987-90

Спасибо за Ваш труд!!!

Вам спасибо за Ваше творчество! Читать интересно!

Так держаить!!!

Мне лично не интересен герой лит.произведения со страху за свою шкуру начинает убивать ни в чем не повинных людей.

По воле автора ГГ превратился в морального урода, читать стало НЕ интересно.