Shipabig

Ну как отказать самой мощной компартии УССР? Из Прибалтики витрину социализма сделать, благо из миллионов 5-6 было вместе взятых

Машинку Ракова для перезарядки лент Илларион Мозг подскажет!?) 

Потому что быть похожим на самого кратого это почетно прибыльно и уважаемо, крошек дадут. А быть частью страшных комми не уважаемо среди капиталистов и опасно, надо максимально поеазать что ты больше не комми

Книгу купил давно и сразу, а дальше бесплатных глав читать не могу(

Патент не дали потому что: По мнению чиновников патентного ведомства конструкция пистолета с рамой, сделанной из штампованных пластин и скрепленной винтами не было ничего оригинального. Отказ ждал его и в американском патентном бюро.

Если сделать ей отдельное точное производство, немного допилить , всё же не массовая само зарядка а мелкосерийная снайпера). Может производство снайперских патронов также. И моём мнение: самозарядные это скорее не снайперская а оружие меткого стрелка, марксмена, выдавать ворошиловскому стрелку 2 степени (может ещё Ворошиловского 3 степени придумать?) 

А я подумал что раз он теперь ППШШ то это Пара Ша буквы

Там минимум три проблемы в организации: 1- в боевой полк надо переводить пилота из учебно-боевого где его учат воздушному бою и тренируют на кошках, а до этого в учебном полку он учится летать до состояния автоматизма и всё это на самолётах боевых и такого же типа и в группе (например в паре) и отсев на типы проходит истребитель бомбер штурмовик или ещё кто. 2. ВВС должны сами собой командовать. 3 нужна возможность массировать силы в нужном месте - это и транспортная авиация и наземный транспорт и оборудование аэродромов и ремонтные работы и персонал для всего хозяйства и опять же это всё ВВС. 4 и организация накопления обработки и обмена оптом

Ну заявить можно и больше, но то что их не посбивали самих ( а из боя они выйти по своей инициативе не могли из-за меньшей скорости) уже показатель

1 сентября 1944 захватили Плоешти и особо не изменилась активность войск и флота.

Связка Т-3 и Т-4 плюс БТР рвёт всё и всех? Зачем какие-то пантеры? Какой боевой опыт заставит делать меньше дорогих танков?

Это на корабли и подобное выгодно потратить ракету. В СССР выгодно штуками, благо всё супер пилоты пикирующие живы ещё.

Когда ПВО Фаерболлы и танковые партизанские отряды пошли, то я уже не смог

Пожалуйста, напишите что проверили, будет интересно, со ссылками. Пока ждём продолжения поспорим, поищем почитаем. 

Ага, авиация - хоть реактивные миги и сушки 10 тысяч дай, всё равно не поможет. 

50 лет живём наследством, никак потратить не можем от электричества до ракет

Смысл закона и наказания в неотвратимости. Чем бы расстрел заменить.. Может нужны добровольцы на тестирование лекарств? Лётчики испытатели на первые реактивные самолёты, лаборанты в атомную промышленность? Может ещё какая выгода. 

Спасибо

Напомните пожалуйста, в каких главах первой книги про авиацию было? Учебки на юге и прочие реорганизации, или всё будет после Чорной пятницы? 

По словам Манергейма : СССР главный спонсор оружием для борьбы с СССР

То что колхознику вчерашнему вместо лопаты не подходит, то технически грамотному европейцу хорошо) 

Две недели на подготовку про..трачено!! ( вот уроды

У летунов есть БАО т они должны и аэродромы делать и всё хозяйство и копать и охранять. А лётчик должен летать и готовиться летать по боевому. Некоторые отлично своё дело делали: придумывали и использовали тактики, тренировались и били немцев достойно, наземные маскировали аэродромы срублеными ёлками в ямки прямо на взлётно-посадочной)! Так что свои не могли найти - не ленились. Но таких было очень мало по сравнению с тысячами других. 

Урра!! Только проснулся и глава!) 

Хорошо, но мало(

Лётчики в большинстве герои, бесспорно. Но безсмысленно часто. Штурмовик Ил-2 с неопытным лётчиком может попасть чем угодно только случайно, потому что при угле атаки меньше 35 не видно цель, и не каждому хватит силы вывести из пикирования. И-153 последних выпусков вроде в 6-7 раз больше раз успевали от штурмовать, чем Ил-2 и точнее гораздо. Только птаб по скоплениям танков засыпать. Для другого надо более мощные моторы, воздушные, обзор на цель как минимум. 

Ну тогда как на "Граде" С желобом и ракету со складными перьями

Слышал у Тимина историю: потеряли наши много самолётов за день, пишут на следующий день - коммандио сбил 6 самолётов врага 2 Мессера и 4 Хейнкеля (или наоборот) а коммисар вступил в бой с 2 мессерами но они от такого "медоеда" свалили. 6 сбитых не засчитали конечно, но отчёт выглядел лучше

Спиралевидные направляющие и Реактивный снаряд М-13-УК с отверстиями для газов под углом вызывают вращение и улучшение кучности. Хотя всё равно кучность в полтора раза хуже, но дальность в полтора раза выше. 

Будут пусковую под РБС-82 одноместную таскать против танков) 

Надо не только она сознательность напирать, но и всякие пряники типа как немцы и американцы ввести: всякие красивые почётные знаки и нашивки блестящие и яркие, повышение содержание,  технические офицерские звания,  лётчикам после училища никаких особо бонусов перед пехотой, потом учебный полк, потом школа боевого высшего пилотажа, потом уже ты реальны сокол) рано им самолёты давать новые переломают пока научаться

Ну отменили дальнюю авиацию, Сталин и его друзья решили что авиация должна пробивать оборону для наших мехкорпусов значит даёшь! Штурмовики и фронтовые бомберы, у нас же ЭРЭСы цепляли на всех что летает и штурмовать. А сотню стратегов можно хоть врукопашную собрать. И ещё десяток с креслами и сортирами и тёплым салоном чтоб в гости летать в Британию и сша) 

Можно поискать, встречалось. Нормально осваивали рации, нормально устанавливали и пользовались дружно. И результаты болевые были гораздо лучше, чем когда каждый сам себе командир и герой. Но нужен руководящий пендель. И контроль

От авиаторов пригорает сильнее чем от танков) и как разрабатывали и строили, и как руководили и организовывали, и как летали и воевали! ( я раньше не особо интересовался, а после глав про авиацию углубился (думаю, ну не могут сталинские соколы и советские инженеры, директора и рабочие пролетарии хрень такую творить, врёт всё Хуже Сталин).. Через день улетаю в сратосферу

Надо бронь на призыв продумать. Зима как раз) рубим про запас. К 1942 прокачаем по военному алюминевую промышленность в три смены в сутки, кто плохо будет работать поедет копать не шахты а окопы на передовой

Полностью согласен) 

Начнём с конца: кто не овладеет радиостанцией как лётчик и как командир тот пойдёт сначала в штурмовики-камикадзе на И-153 и 15бис. 

Кто получил разведданные и не воспользовался становится командиром штрафбата. Авиация не подчиняется армейцам. Копируем структуру с немцев по возможности и не выпендриваться. 

"Наиболее подготовленными дешифровщиками в начале войны были выпускники Московской школы спецслужб и Гомельского училища аэрофотослужбы, получившие опыт дешифрирования еще во время Зимней войны с Финляндией. Однако численность их была незначительна, а специалистов-дешифровщиков с высшим образованием у нас в то время не было. Выход из положения нашли, решив в сжатые сроки готовить на факультете электроспецоборудования (ФЭСО) Военно-воздушной академии (ВВА) имени Жуковского инженеров по фотооборудованию из числа студентов 4-5-го курсов оптико-механического и аэрофотогеодезического факультетов Московского института инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии (МИИГАиК). Сложностей это не вызывало, поскольку теоретические и технические основы аэрофотосъемки, проводимой в интересах решения народнохозяйственных задач и с целью военной разведки, в целом близки."

"Камера на формат кадра 18х24 см. была разработана в самом начале 40-х годов группой конструкторов завода "Геодезия" под руководством инженера Н.Н. Беляева. С камерой могли использоваться объективы фокусом от 300 до 750 мм., причем чаще всего камера комплектовалась объективом "Индустар-17" 5/500, реже с объективом "Телемар-2" 6,3/750."

Ну а гермокабины СССР делает Бюро Особых Конструкций с 1935 года вместе с самолётами рекордсменами. И рации есть, штатно на все самолёты ставят, но тк ими большинство не умеет ползоваться и не применяется, то снимают что легче было. 

Так что всё по минимуму точно есть собрать всех опытных пилотов и спецов и начинать картографию театра будущих военных действий в мирном небе. Учиться учиться кто сделал тому значок Вроршиловский радист и 10-50 процентов к зп

Есть что-то лучшее из дерева на тот момент? В любой стране

Кстати, надо на доводку 106 всех бросить, а про 107 забыть и забить

1 - это норма, такое оборудование есть и много его не надо, экипажи тоже можно/нужно найти и обучить. 

2- лётчики в то время изучали матчасть самолёта и могли его обслуживать, у нас есть тысячи лётчиков, из  без самолётов - в техники тех кто плохо обучается. 

3. Сделать правильно - убрать подчинение армейцам, отдельные войска как флот. 

4. Вести разведку по заявке, для штаба, для себя, для Сталина) выдать тому кто умеет или кому положено. 

Тут альтернатива, делаем как надо из того что есть и возможно) а как было тут не будет

Пе-2 или его аналоги и су-2 заточить под разведку и сосредоточить там опытных пилотов Маркс не позволяет? Это и было сделано потом. Дорого это тысячи танков и самоле ов гонять в холостую или что хуже под удар

Не понял? От большого ума кто сточил дальних бомберов в дневных атаках без прикрытия и без смысла? И разведчиков. А истребителей о штурмовку. Соберите ту сотню профи кто умеет летать в сложных метеоусловиях, кто умеет ночью, это кадры бесценные. Пусть учат, пусть сами тренируются. Сделать им пару сотен разведчиков вместо бомберов всяко полезнее. Кажется очевидно. 

Это товарищу Луначарскому сказать надо) он что Ленина что Сталина вознёс как аватару Бога на земле) 

Удивлён что дальность полёта 1000 у него?! 

Жидкостные движки немцев боятся повреждений, любое повреждение радиаторов и минут 3-5 мотор заклинит, пулемёты лучше надо в количестве скорострельные, а для пушек снаряды новые а не каку для ШВАК

Нужен разведчик корректировщик, и организация структура. Теряют почти весь смысл любые танки пушки самолёты, если твои развед данные на 1-2 суток отстают от противника!! 

Люфтваффе 22 июня на восточном фронте 2200 (боеготовый 1800) плюс остальные Румыны -200. Советские - 7000. Немцы сделают 4-6 самолёто-вылетов, румыны 1-2. Если собрать из 27000 самолётов и лётчиков со всего союза самые новые и лучшие 7000, и гонять их на тренировках 3 месяца на югах, и техников и ПВО, по новым методикам, то нормально будет. Авиазаводы новых самолётов не имеют в серию, только осваивают, выпускают новейшие И-16 и прочее

А что делать с десятками тысяч всякого старого авиапарка? Вот И-16 с новым мотором вполне себе ещё опасные в умелых руках. Догнать и навязать бой не смогут, Но если кто захочет подрался то милости просим. 

Во время войны на УАЗ в 3-4 раза быстрее повышали производство алюминия чем в мирное время. Можно когда очень нужно. И один завод делал люминя больше чем всё довоенные

Может старьё какое в перплавку, снять с производства ТБ-3 например, куда ещё люминь тратят зря? 

Какие двигатели будем максить (АШ/М-82 в феврале прошёл 50 часов испытания, готов к серии, письмо Сталину в январе написали, на заводе #19 делали немного (правда Всего в 1941 г. завод № 19 выпустил 412 моторов М-82 и все они требовали переделки) ? 

Где будем брать люминь? Какие варианты купить, поменять, на экономить, сделать больше? 

У Люфтваффе сам себе командир всёму летающему, в у нас каждое авиаподразделение свой армейский коммандир.