68
217

Заходил

Написал комментарий к произведению Возвращение в Петроград

Они устарели еще в проекте, а денег на них наворовано было, что хватило бы построить в 3 раза больше. Флота у России не было со времен Ушакова, как бы наши морячки не пыжались, и во времена СССР его тоже не было.

Написал комментарий к произведению Волхв

А почему специалист уже к 10ку книг подбирается, а серая сталь остановилась на 3х и там явно не законченый цикл?

Написал комментарий к произведению Всегда война Часть 9

А как на счет не продолжения , а предыстории? Судя по обрывкам данных из книги история могла бы получиться очень интересной, а учитывая уже имеющиеся продолжения книга бы не казалась с плохим финалом.

Написал комментарий к произведению Возвращение экспедиционного корпуса

Наконец в ночь на 26 августа Шерман скрытно увел почти все свои войска на запад от Атланты, оставив в траншеях лишь корпус Г. Слокама - Быстро выйдя к железным дорогам Атланта-Монтгомери, а затем Атланта-Саванна, северяне стали самозабвенно разрушать их, чтобы полностью блокировать мятежников в Атланте.


Вот тогда и была разработана специальная "технология": множество солдат выстраивалось вдоль одной из сторон полотна, по двое у каждой шпалы. По команде десятки таких пар одновременно поднимали внушительный участок колеи и опрокидывали его навзничь. А затем кувалдами, ломами, камнями - всем тяжелым, что попадалось под руку, солдаты отбивали шпалы от рельсов и швыряли их в заранее разведенные костры. Следом за шпалами в огонь бросали и рельсы, раскаляли их добела, после чего причудливо изгибали вокруг ближних деревьев или телеграфных столбов. Получавшиеся при этом загогулины солдаты остроумно прозвали "галстуками (или "шпильками") Шермана"; такие "галстуки" южане при всем желании уже не могли использовать для восстановления колеи. Несколько позже О. По, начальник инженерных войск Шермана, придумал для упрощения этой процедуры устройство в виде гигантского гаечного ключа, который закрепляли на обоих концах рельса, а затем крутили в противоположных направлениях. Рельс при этом скручивался, как канат.

Написал комментарий к произведению Возвращение экспедиционного корпуса

Составы двигались со скоростью пешехода(цитатта из книги) в лионе и других городах провели почти целую ночь. 40 тыс личного состава. Уничтожить пару километров пути за пару часов вполне реально

Написал комментарий к произведению Возвращение экспедиционного корпуса

Автору на заметку, взрывать пути прикольно если полно взрывчатки, а так теже амеры прикрасно показали как легко полностью уничтожить железную дорогу. "Марш к морю" Шермана, полотно разбирается шпалы в кучу в костер рельсы сверху, рельсы быстро нагреваются и винтом оборачиваются вокруг телеграфных столбов, времени у героя на это явно бы хватило!

Написал комментарий к произведению Победителей не судят

По поводу переименования "Касуги" в "Ослябля", по традиции первый захваченный корабль сохранял свое название и передавался следующим кораблям, почитайте про "Ретвизан".

Наверх Вниз