33
1 363
20
2 481

Заходил

Написал комментарий к посту Крейсер "Аврора"

Вы абсолютно не правы. Аврора сохранена на 75%.

Вы правы в одном. На корабле нет ни одного родного орудия. Орудия крейсера погибли на Дудергофских высотах, батарея "А" и на бронепоезде "Балтиец" в период блокады Ленинграда. Сегодня на корабле установлены не корабельные, а крепостные орудия.

Теперь о днище. Днище корабля было деревянным, с медной обшивкой. Состояние древесины, в период послевоенного ремонта, было определено, как плохое, и, во избежание течи, межднищевое пространство было залито бетоном.

В период восстановительного ремонта в 80-х годах, удалить бетон не представилось возможным. По-этому, днище было срезано.

Моя жизнь была связана с "Авророй" в течение СЕМИ лет. Так что, корабль знаю от и до...

Попробуйте попасть на броневую палубу правового борта, и вы увидите на нем оттиск матросского ботинка времён Цусимы.

Удачи!

Написал комментарий к посту Профессиональная армия

Предисловие:

Логика и причинно-следственные связи - страшная вещь...
Судите сами...

Удивительное рядом или ход конем по голове...

 




Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.
Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма.
Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчётом, чтобы их колёса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом, колёса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма.
Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц.

Послесловие:

Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера… лошадиной задницы 2000 лет тому назад.

А.Ильин, "Тоже Флот"

Написал комментарий к посту На плечо

Всё-таки, английский язык очень интересен своей абракадабростью - shoulder arms - плечи руки, т.е. "на плечо"; или - all hands - все руки, т.е. "все наверх" (на русском флотском языке эта фраза звучит так: "ПОЛУНДРА!")

А Чаплин? А Чарльз Спенсер Чаплин и есть Чарльз Спенсер Чаплин! Или, попросту, Чарли Чаплин!

Написал комментарий к посту Крейсер "Аврора"

"Микаса", в своём нынешнем положении, является восстановленным кораблём, но не макетом, т.к. его основа - это он сам, броненосец "Микаса", закопанный в землю.

Написал комментарий к посту 22 сентября 1939 года, Брест...

Извините, но это Ваше мнение. Однако, кроме Вас есть люди, которым не всё равно. И в моем материале не ставится вопрос - Вместе они маршировали или только руки жали. Я написал это с одной целью, с целью разоблачения очередной лжи русофоба и лгуна Алексея Данилова. Кстати, почему-то все упираются в договор 1939 года и никто, абсолютно никто не говорит о том, что, практически, Вторая Мировая война началась в 1938 году, когда легли под Германию Судетская область, а под Польшу Тишинская область. А фитилек той войны запалили ещё в 1934 году. И никто не осуждает Польшу, которая отказалась предоставить коридор частям РККА для прохода с целью защитить Польшу...  Вот такое у меня мнение. 

Написал комментарий к посту Крейсер "Аврора"

25 октября 1917 года "Аврора" была старшим кораблём на Неве. Так как корабль пришёл к месту стоянки из завода, не закончив ремонт, то боезапаса на борту НЕ БЫЛО. Выстрел из бакового орудия к сигналу о начале штурма Зимнего дворца никакого отношения не имеет. Это был сигнал старшего на рейде означающий - "Усилить наблюдение". Сигнал к штурму дала Петропавловка.

Да, и штурма, как такового, не было. Вошли во дворец через боковую парадную.

Город и не знал, что власть меняется.

Написал комментарий к посту Русско-японская война 1904-1905

Крейсер стал символом революции благодаря художественному фильму С.Эйзенштейна "Октябрь". Стране нужен был герой. Им и стал крейсер "Аврора". Что касается меня, то я и не возражаю. "Аврора" в течение 7-ми лет была для меня, да, и не только для меня, и домом, и учебным классом.

Написал комментарий к посту Крейсер "Аврора"

Нам представили те октябрьские дни через фильм Эйзенштейна "Октябрь". Но, почему-то, никому не пришло в голову, что центральная лестница Зимнего дворца физически не в состоянии пропустить такое, как показано в фильме, количество народа, да, и Центральные ворота дворца ведут в сад. А бросать себе гранаты под ноги, и при этом остаться живым - это, вообще, вершина кинематографа!

Жертв, практически (6 человек), не было. Перепились мужики в винном погребе.

Любая история требует уважения и, чтобы не случилось, она всё расставляет по своим местам.

Написал комментарий к посту Р. Сабатини. Загадка капитана Блада

Слово "sasanach" (англичанин) имеет германское происхождение, относящееся к слову saksen (саксы).

Блад был участником каперской войны между Великобританией и Испанией. Исходя из этого он и строил свое поведение. 

Написал комментарий к посту Крейсер "Аврора"

В каждой специальности существуют непреложные истины - назовите пожарного пожарником, и он обидится, как и лесничий обидится на слово лесник. Так и в Военно-Морском Флоте боевые и вспомогательные корабли и суда имеют атомные, паровые, газотурбинные и дизельные  энергетические установки. Но! Никто и никогда не назовёт корабли и суда ВМФ "пароходом". Не обижайтесь на мой экскурс, а, просто, примите мой комментарий к сведению.

А на "Авроре" была паровая машина тройного расширения мощностью в 11970 л.с.

Сегодня она восстановлена и её можно увидеть.

24 котла системы Бельвиля. Запас угля в перегруз, 950 тонн, хранился в 24 угольных ямах.

"Аврора" питалась углём и в 1961 году - у нас был урок труда, и мы грузили этот уголь.

Написал комментарий к посту Не сказка, но быль

Для флешмоба: "

Прошло уже больше 20 лет, как ты закрыла за собой дверь нашего дома, а вернулась обратно только памятью о себе…

А тут вот, ни с того ни с сего, пришли мне на ум стихи Татьяны Григорьевны Гнедич:

«Когда темно и скорбно было вокруг меня - мой ум и взор
Ласкало дальнее светило, стихии тьмы наперекор.
Но луч погас - и Время стало пустым мельканьем дней и лет:
Я только роль твержу устало, в которой смысла больше нет.
Но заключительную сцену и ты не в силах изменить:
Лишь тех, кто нам придет на смену, ты будешь мучить и казнить!
И, не страшась жестокой кары, с усмешкой гнев предвижу твой,
Когда обрушишь ты удары на хладный камень гробовой!»

Сижу и думаю – с чего это вдруг?

Видимо, Ему не хочется разделять нас – Он и в нашем с тобой положении видит нас неразделимыми.

А помнишь нашу первую встречу?

Мы стояли с тобой у окна, и разговаривали, и разговаривали…

Потом я дал тебе ключи от квартиры и сказал, чтобы ты завтра была дома.

И наступило завтра…. И в квартире запахло борщом и свежесвренным кофе. На вешалке висел твой халат, а в ванной висели твои беленькие в красных розах трусики. Мгновенно пришла одна мысль – вот так, в доме появилась хозяйка. 

Ты помнишь, как у Пастернака - … сплетенье рук, сплетенье ног – судеб сплетенье…. Это же про нас с тобой. 

Да, Кимуля, это про нас. Про нас, потому что это была какая-то химия между нами – мы не могли оторваться друг от друга…. Даже в кино мы держали друг друга за руку.

Мы торопились жить, торопились насладиться этой жизнью, спешили, не желая что-то откладывать на потом….

Да, на потом. Наверное, мы уже тогда понимали, что потом никогда и ничего не бывает.

Вспомни июль 1980 года. Московская Олимпиада. Я лечу в командировку в Севастополь. Мне звонит Сергей Полянский и зовёт в Москву – у Володи Высоцкого выдалась пара свободных дней, и есть возможность увидеться. Я ему отвечаю, что прилечу (благо из Севастополя до Москвы ближе, чем из Владивостока) через три дня….

Но потом… через два дня Володи не стало….

 Господи, вот привязалось это слово «потом»… Ну, никуда без него.

А как мы радовались, что у нас родится дочурка. Вспомни, какой я задал тебе вопрос? 

Я всматриваюсь в твоё лицо, но ты молчишь. Молчишь потому, что оно, твоё лицо, на фотографии. Но я всё равно с тобой разговариваю, хоть и мысленно..." ("Разговор")

Написал комментарий к посту Вопрос авторам: какое место в вашей жизни занимает писательство?

Написание мною текстов - жизни и окружающим меня людям не мешает. Пишу по приходу мысли - записываю даже на кусочке бумаги. Потом осмысливаю, выстраиваю линию сюжета и... откладываю в сторону. Работа над текстом может занять и день, и месяц, и... несколько лет, т.к. он дополняется,  изменяется, переписывается.

Например. Я работаю над текстом сценической постановки "В небе Ангел Золотой..." уже несколько лет. А всё началось с текста стихотворения...

Главное, это мысль, желание и... вдохновение.

Написал комментарий к посту Африканская сказочка и очередная глава!

Январь. Бербера. В тени от +35° до +40°.

Идём купаться. Купаемся в рубашках, т.к. солнце жарит и через воду. Вода слегка, всё-таки +27°, освежает, но на берегу местных нет. Спрашиваю офицера связи, - Махамад, а почему местные не купаются? Ответ меня убил, - Так ведь зима. Холодно.

Дааа, Африка - есть Африка...

Наверх Вниз