Magistr

Хм... минусы говорят о "качестве" фанатов. На месте авторов я бы напрягся... впрочем, я догадываюсь о застрельщике...  
 Самое смешное, что аргументированно возразить дурачки не могут и лишь плюются из-за темного угла.  

Не совсем так, здесь смешаны реальные факты дефицита и неверные выводы по физике материалов:

Дефицит связующего действительно был. Осенью 1941 года из-за эвакуации завода в Мытищах возник острейший дефицит смолы (ВИАМ-Б3), необходимой для производства дельта-древесины. Ее приходилось жестко экономить и использовать только в самых нагруженных узлах (лонжероны крыла).

Вес и плотность. Дельта-древесина — очень плотный и тяжелый материал (она тяжелее воды и тонет в ней). Обычная сосна или береза значительно легче дельты. Однако из-за замены дельты обычным деревом прочность конструкции упала, и конструкторам пришлось делать деревянные элементы толще и массивнее. В итоге общий вес самолета не снизился, а прочность упала.

Падение характеристик. Скорость и надежность военных ЛаГГ-3 снизились не из-за «тяжелой сосны», а из-за условий военной сборки. На эвакуированных заводах силами неквалифицированных рабочих ухудшилось качество внешней отделки: нарушалась геометрия, страдали стыки и малка, поверхность крыла становилась более шершавой. Именно ухудшение аэродинамики в сочетании с падением качества сборки моторов сожрало те самые 30-40 км/ч скорости.

Скорее с большим поражением в звании... полкан, подполкан... и еще протеже кого-то из небожителей. Залет по бытовухе.
Особист, ИМХО, попросит присмотреть, чтобы в плен не попал... много знает...

У него может и такой характер, но слишком явный акцент на это в Вашей книге уже перебор., ИМХО. Особенно отвратительна сцена, когда он под одеялами что-то втихаря от всех точил.

О, еще извращенцы отметились минусами.

Если бы это была картинка от читателя, то можно было бы просто посмеяться, но это "лицо" книги., что как бы предварительно говорит о серьезности подхода авторов к ее созданию.
Кстати, книга очень неплоха... чуть перебор, как на мой вкус, с психологизмами, но тут полностью права авторов.

Я рад за Вас. Всеядность, она такая. Не заражайте окружающих.

"

Это утверждение — классический пример «околоисторического мифа», в котором реальные факты смешаны с выдумкой, чтобы оправдать очередной косяк нейросети (или автора).

Если разбирать цитату с точки зрения истории костюма и уставов РИА 1914 года, то вердикт однозначен: утверждение несправедливо и исторически неверно.

Давайте разберем этот текст по косточкам, разделяя мифы и реальность.

1. Миф: «В русской традиции не было деления на мужскую и женскую сторону до 1920-х»

Как было на самом деле: Деление на мужской запах (левая пола сверху, пуговицы справа) и женский (правая пола сверху, пуговицы слева) в Европе и России окончательно зафиксировалось еще в XVIII веке с развитием фабричного производства и стандартизации одежды.

К 1914 году этому «веянию» было уже сильно больше ста лет. Вся готовая одежда, гражданские партикулярные костюмы, чиновничьи сюртуки и, тем более, военная форма шились строго по единому стандарту — на мужскую сторону. Никакой «двусмысленности» в провинции на этот счет уже давно не было.

2. Мив о народной традиции: «Сшили в провинции как сумели»

Сторонники этого мифа часто вспоминают русские народные косоворотки или зипуны, которые запахивались направо (то есть «по-женски», если мерить современными мерками).

Но ГГ шьет френч или гимнастерку, а не крестьянский кафтан. Провинциальные портные начала XX века прекрасно знали, как шьется мужское городское и военное платье. Сшить офицеру или разночинцу рубаху с запахом на женскую сторону — это не «традиция», это гарантированный брак, за который портному просто не заплатили бы и подняли на смех.

3. Главный аргумент: Устав и военная приемка

Самая слабая часть цитаты — предположение, что прапорщик мог пошить себе форму за свой кошт «как сумели», и в таком виде ходить.

Строгий контроль: Да, офицеры и прапорщики действительно шили форму за свой счет у частных портных. Но они шили её строго по приказу по Военному ведомству. Существовали детальные описания каждого шва, кармана и пуговицы.

Внутренний порядок: Прапорщик в пехотном полку — это самый младший чин, который находится под непрерывным надзором командира роты, батальона, полкового адъютанта и командира полка. Прийти на службу в форме, застегнутой на «женскую» сторону, в 1914 году было абсолютно невозможно. Его бы завернул первый же встречный кадровый подпоручик, а командир роты заставил бы перешивать это безобразие, попутно выдав строгий выговор за неопрятность и несоблюдение формы одежды.

4. Откуда берется «женская сторона» на френчах в книгах и на картинках?

Тут две банальные причины, не имеющие отношения к истории:

Зеркальное отображение (флип) фото: В реальной истории (и на старых фото) «женский» запах иногда кажется таковым, потому что при проявке фотопластины или печати кадр случайно отзеркалили.

Глюки ИИ: Нейросети («нанобананы») в принципе не знают понятия «гендерный запах одежды». Они генерируют пуговицы и полы одежды абсолютно рандомно.

Итог: Цитата — это чистая попытка выдать технический ляп за глубокое знание «сермяжной русской культуры». В 1914 году мужская одежда (а тем более военная форма) застегивалась исключительно на мужскую сторону, без каких-либо исключений для провинции или разночинцев."

Ну, это-то понятно... особенно доставляет женский френч...  

"Полевые реалии августа 1914 года (катастрофа в Восточной Пруссии)

Танненбергская операция — это самый первый месяц войны. На тот момент в армии царила жуткая неразбериха с походной формой:

До начала войны полевых (защитных) погон у офицеров РИА официально не существовало. Их ввели только приказом № 698 от 31 октября 1914 года (уже после гибели 2-й армии Самсонова под Танненбергом).

В августе 1914 года офицеры и прапорщики шли в бой либо в мирных золотых (галунных) погонах, которые превращали их в идеальную мишень для немецких снайперов, либо спешно закрашивали золото защитной краской/закрывали сукном.

Если на обложке image_81ed41.jpg задумывались полевые защитные погоны, то никакой белой окантовки на них быть не могло — по уставу они были строго однотонными (суконными защитного цвета) с матовыми просветами и звездочками, без цветных выпушек.

Что не так с погонами на картинке?

Нейросеть нарисовала гибрид:

Погон выглядит суконным, защитного цвета, но при этом по краю идет тонкий светлый (белесый) кант.

На погоне отсутствует обязательный элемент для прапорщика — просвет (продольная полоса по центру) и одна звездочка. Вместо этого там просматривается какая-то невнятная красная точка или клякса, отдаленно напоминающая шифровку (номер полка), но без чина.

Итог: Белая окантовка в пехоте РИА существовала, но ИИ налепил её на полевую форму, где её быть не должно, и забыл нарисовать знаки различия самого прапорщика."

Ну-ну, шалунишки, тогда добавьте еще минусов за вопрос - Почему у ГГ гимнастерка застегивается на женскую сторону?  

Еще не начал читать ни книгу, ни комменты. Удивила обложка и, в частности, расположение нагана... этому есть разумное объяснение?
ЗЫ. Вот что по этому поводу ответил Gemini:
"

На ваш вопрос отвечают исторические данные:

Про шашку: Согласно Уставу Императорской Русской Армии 1914 года, прапорщикам пехоты в полевых условиях полагалась офицерская кавалерийская шашка (она носилась на поясной портупее, через правое плечо). На вашей картинке шашка отсутствует, что является исторической неточностью. Устав требовал ее ношения.

Про наган: Позиция револьвера Нагана на картинке действительно странная. Кобуры носили на поясном ремне, справа или справа-спереди, чтобы наган можно было достать правой рукой, не мешая ношению шашки и не рискуя зацепиться за другие элементы снаряжения. 

Таким образом, ваше предположение о «нанобанане» (искусственном интеллекте) кажется оправданным. Хотя ИИ может создавать впечатляющие визуализации, он часто ошибается в исторических деталях, таких как наличие определенного оружия и правила его ношения. Устав Русской Армии был строгим, и такие ошибки, как отсутствие шашки или неправильно расположенный наган, сразу бросаются в глаза знатоку истории."

А если сову на глобус? 

Было бы хорошо, если бы не придурошный Феофан. Первые раз 20-30 его появлений было забавно... но чем дальше. тем больше хотелось, чтобы его придушили...

Ну, "лейтенант Андрей" и "пирожки" еще не достаточный повод для серьезного батла... вот когда переписку начнут, тогда клизмами могут начать меряться...  

Они пока не в курсе жеребьевки... за кого бороться надо...  

Бывает. Все нормально.

ГГ типа не догадывается... А Катя ему через год - Сюрприз-з-з... 
И не надо меня уговаривать... автора просите, чтобы учел Ваши хотелки.

Не потеряется... если попаданцу нельзя иметь гарем, то уж стайка влюбленных поклонниц просто необходима...  

Неа... тут автор Кате столько хлебных крошек набросал, что по ним только в летчицы идти...  

Ну, если в смысле две на одну... так Катюша спортсменка... ставлю, что она клушам наваляет...  

Согласен, несли потери... но поменьше чем истребители, штурмовики или бомберы... А свести на фронте ГГ с его пассиями только так.
Роман в письмах имеет право быть, но у них же самый возраст, когда хочется за что-то и физически подержаться...  

Зиночка вроде замужем... 

Может быть не в самой экстремальной авиации - связной или транспортной.
А иначе ГГ только снова в тот же госпиталь... не жалко?

Так она из другого полка будет... прилетела на связном самолете...  
Самое смешное будет, если Катя и Наталья прилетят на одном самолете к ГГ не зная предварительно о соперничестве.  

Не переживайте, ИМХО, в четвертом-пятом томе Наталья и Катя еще устроят батл "военфельдшер против летчицы".  

..

Это не для качелей... это для "победю всем плохишам назло" - преодолевание.  

И, конечно, он был ведущим пары. Три победы? Так там тоже ведомый работал в первую очередь на прикрытие ведущего... победы сопутствующий результат. Обрезать цитату точкой там, где после запятой шел еще дополнительный текст - так себе корректность...  

Кстати, в РИ племянник погиб в 1940 году и лишь авторским произволом "воскрес". И, видимо, потому продолжил быть заурядным ведущим пары...  

Повторюсь - попаданец обязан страдать и преодолевать, чтобы не забронзоветь... авторам нужны "качели", чтобы ГГ не слишком рано ушел в большие ебеня... вот они, авторы, и соревнуются, кто сильнее ГГ нагнет, чтобы он начинал все почти с нуля в очередной раз.  

Этот племянник - Ханс-Ульрих Геринг летал не в обычном линейном полку, а в составе эскадрильи «экспертов» (то есть признанных асов). Но Вам виднее... видимо там были и зеленые новички, которые шли ведущими пары в штаффеле асов.  
Я не заглядываю в конец цикла. Я писал, что, скорее всего,  вскоре после битвы за Москву у ГГ впереди будет подъем с которого автор снимет его типичным для попаданца способом - нагрешил.
Снимет скорее всего мягко... типа, ГГ дал в морду инспектору из штаба, которого застал со снятыми штанами при попытке изнасиловать медсестру или военфельдшера. Трибунал не сможет не наказать, но и жестить не станет - заблокирует назначение в комполка и отменит представления к новым наградам.

Кстати:
Появление штрафных авиачастей стало следствием знаменитого приказа НКО СССР № 227 («Ни шагу назад!»). В августе 1942 года Ставка Верховного Главнокомандования выпустила Директиву № 170549, которая предписывала формировать штрафные эскадрильи для летчиков, проявивших трусость, саботаж или «шкурничество».

Так это типично для попаданцев - попаданец должен страдать и преодолевать...
Про забронзовевших учителей Сталина читать не интересно.
А в той книге совсем уж крайность... еще бы сразу в немецкий концлагерь автор ГГ сдал в наказание.  

ну да, ну да...
автор придумает почему замнут ограничившись "ссылкой" в комэски... возможно, перед этим прогремит как сбивший двух асов... или еще что-нибудь геройски совершивший... да и потерпевшего подберет - "начальник и бить нельзя, но всем хочется..."
ЗЫ. Ссылка в комэски, потому как уже виден был четкий путь выше.

Летающий комполка или полком руководит или летает постоянно забросив полк... на трудные задания может и слетать, но не по два-три вылета в день.
А по должностям смотри выше - как пойдут косяком награды и звания, вот тут уже и будет развилка...
А писалось не про сей момент, а про следующую книгу.  

ГГ двух асов сбил, личный счет растет, сейчас командование ВВС учить начнет, в битве за Москву отличится... Вангую, что чтобы сбить такой резкий старт и не стать комполка и не уйти в управленцы, он просто обязан набить морду кому-нибудь из вышестоящих... зарубят награды и повышения и отошлют геройствовать в комэсках.  

Если это реклама, то не по адресу. По-сути мне нечего сказать - не видел, не слышал.

К чему мне это? Я не интересуюсь историей авиации как таковой. Чисто исключительно ради справедливости уточняю у ИИ некоторые смущающие меня утверждения и выкладываю как возражения.
Приходилось и ошибаться и признавать ошибку.

Нет. А кто это? 

Писать формулы сержантам смысла небыло 200%. Но тут расчетливый авторский произвол "во благо". Если бы ГГ пришел к генералу и стал писать формулы, то генерал его бы загнобил как "ты всех умнее?". Но когда генерал заглядывает в комнату и видит, что формулы пишут сержантам, то срабатывает "я не могу показать, что дурнее"... вот и велит переписать формулы и схемы. :)

Так о процентах и в моем коменте... 5-10%, кому везло, возвращались в свой полк. Не забываем, мы говорим о 1941-м...

Это миф, полностью оторванный от реальности осени 1941 года. Названная цифра в 90% возвратов в свой полк технически и бюрократически невозможна по трем причинам:

Физическое отсутствие полка. Из-за колоссальных потерь в матчасти авиаполки в 1941 году не пополнялись самолетами поодиночке на передовой. Полк воевал, пока были машины (иногда неделю-две), после чего управление и остатки выживших пилотов снимались с фронта и улетали в глубокий тыл — в ЗАПы (запасные авиаполки) на переформирование и переучивание. Выписавшись из госпиталя через месяц-два, летчик физически не мог вернуться в свой полк на прежнем фронте — полка там уже не было.

Жесткая логистика распределения. Ни один госпиталь в 1941 году не выписывал проездные до «родной деревни». Выздоровевший пилот шел строго через отдел кадров ВВС Фронта или распределительный пункт. Там логика была диспетчерской: есть под Москвой или Вязьмой эскадрилья с нехваткой пилотов, знающих ЛаГГ-3 или И-16? Прибывшего летчика мгновенно отправляли туда затыкать дыру. Никто не ждал воссоединения старых друзей.

Проблема переучивания. Полк мог уйти в тыл на старых И-153 «Чайках», а выйти из ЗАПа на Як-1. Отрезанный госпиталем летчик просто не умел летать на новой технике своего полка без предварительной отправки в тыловой ЗАП.

Исключение: легкое ранение, когда пилот за 10–14 дней подлечился в ПМП (полковом медпункте) своей же дивизии и попутной машиной вернулся на свой же аэродром. Если ранение тяжелое и госпиталь тыловой — шансы вернуться к своим в 1941 году составляли от силы 5–10%. Практика возвращения обстрелянных кадров в родные части по запросам командиров полков заработала только со второй половины войны (1943–1945 гг.), когда стабилизировался фронт и наладилась логистика.

Снаряды еле-еле склепали к 1950 году. В смысле радиовзрыватели к ним. А так да, если пару-тройку эшелонов боеприпасов, то будет круто.

Местный облвоенком подсуетился?... Вряд ли власти - они бы на какую-нибудь трудовую награду представление пробили.

И как ее там обслуживать/ремонтировать?
Тогда уж лучше просить дивизион или полк зушек... сами не летают и другим не дадут.  

Видимо, был полным однофамильцем... ФИО...
Вы послали запрос, чтобы награду отобрали и передали другому?... или простили? Можете не отвечать, вопрос чисто из любопытства.

Я разве писал, что проблема штабных характерна именно РККА? Мой пост был лишь с конкретными примерами в контексте книги.

Если про родителей  не написать в газете и не сказать по радио, то и не узнает советский народ про них... интернет пока не надо блокировать.  
Скорее всего опасаются резкого "взлета"... Хотя, судя по реакции замбосса ВВС не особо о ГГ и знают... Игры товарищей Берия против Мехлиса?

Там могут быть аппаратные игры:
- вербовка Мёльдерса для пущего эффекта
- выбор из толпы тех, кто "я лично приказал ему сбить и пленить..."
- как вариант, рассмотрение вопроса об обмене на своих плененных генералов
- итд
А как решат и получат эффект, тогда и будут награждать.

В 1941 году (да и на протяжении всей войны) урезание наград летчикам и перераспределение их в пользу штабных работников было огромной проблемой, которая вызывала глухую ярость на фронтовых аэродромах.

Механизм этого «круговорота» строился на двух вещах: жестких лимитах (квотах) высших инстанций и банальном кумовстве.

Как работала система лимитов и «урезания»

Каждому фронту, армии и дивизии на определенный период (или операцию) сверху спускался лимит на количество наград разного достоинства. Выходить за рамки этой квоты нижестоящие штабы не имели права.

Когда боевые полки присылали свои наградные листы, в штабе дивизии или армии обнаруживали, что лимит превышен. Начиналось механическое «снижение статуса»:

Вместо звания Героя Советского Союза (ГСС) штаб фронта или армии утверждал Орден Ленина или Красного Знамени.

Вместо Ордена Ленина спускали до Ордена Красной Звезды или медали «За отвагу».

Сухая статистика: Согласно послевоенным исследованиям архивов ЦАМО, в 1941–1942 гг. до 30-40% наградных листов, составленных командирами авиаполков (теми, кто лично видел работу летчиков), урезались или изменялись в вышестоящих штабах.

Примеры «урезания» и перераспределения наград в 1941 году1. Борис Сафонов (первые бои на Севере)

Даже легендарный ас Заполярья сталкивался с этой машиной. Летом 1941 года командир полка представлял Сафонова к ордену Красного Знамени за первые выдающиеся победы. Однако в штабе ВВС Северного флота посчитали, что для «молодого» летчика это слишком высокая награда, учитывая жесткие лимиты на флот. Награду пытались снизить до ордена Красной Звезды. Только личное вмешательство командующего флотом адмирала Головко, который понимал пропагандистское значение успехов Сафонова, вернуло первоначальный статус (а вскоре Сафонов пошел уже на ГСС).

2. Зажим наград на Юго-Западном фронте (осень 1941)

В сентябре-октябре 1941 года во время катастрофического отступления под Киевом боевые вылеты и штурмовки летчиков 16-го и 17-го БАП (бомбардировочных полков) оценивались командованием полков как безусловный подвиг. Пилотов, выживших в этом аду, представляли к Орденам Ленина.

Однако штаб ВВС фронта, находившийся в перманентной эвакуации, «заворачивал» листы. Причина: полки несли огромные потери в технике. Штабные чиновники рассуждали бюрократически: «Раз матчасть потеряна, значит, полк со своими задачами не справился. Лимиты орденов отдадим тем, кто сохранил самолеты». В итоге выжившие пилоты получали в лучшем случае медали «За отвагу», а «Ордена Ленина» уходили в тыловые службы снабжения и штабы, которые «обеспечивали отход».

Феномен «Штабного перераспределения» в пользу своих

Поскольку лимиты были общими на всю дивизию или армию, наградной отдел штаба должен был выделить долю и для самого штаба (писарям, шифровальщикам, адъютантам, офицерам связи). Боевые летчики называли это «примазаться к чужой крови».

Схема выглядела следующим образом:

Комполка присылает в штаб дивизии пакет из 10 наградных листов на пилотов-штурмовиков (ордена Красного Знамени).

Начальник отдела кадров или начштаба видит, что у него «сверху» одобрено только 7 таких орденов на это соединение.

Три листа на реальных пилотов безжалостно вычеркиваются или снижаются до медалей под предлогом «недостаточного подтверждения с земли».

Высвободившиеся «вакансии» на боевые ордена переписываются на штабных офицеров с формулировками: «за отличное обеспечение непрерывного управления частями в условиях отступления», «за сохранение секретного делопроизводства при эвакуации» или «за бесперебойную доставку приказов на передовую».

Как к этому относились летчики?

В авиации, где смертность в 1941 году была запредельной, это вызывало глубокую обиду. Известны случаи, когда летчики, узнав об урезании награды и одновременном награждении штабистов, демонстративно отказывались носить «сниженные» медали.

Позже, в 1942 году, чтобы прекратить это безобразие, Сталин издал приказ, разделяющий наградные права: командиры полков и дивизий получили право награждать определенными орденами (например, Красной Звезды или Отечественной войны) лично, прямо на аэродромах, в обход армейских штабов. Это частично решило проблему, но в суровом 1941-м штабной произвол и жесткие лимиты лишили сотни пилотов их заслуженных наград.