RAV

Пехов хорош. Очень. Почти эталон из Палаты мер и весов. А что до жабы - персонаж именно благодаря любви к этому фразеологизму и получил в итоге свою кличку. К тому же многие люди к месту и не очень вставляют словосочетания и похлеще. Художественный приём Ха-ха!

У меня вообще сложилось впечатление, что он вторую книгу писал "через не могу, не хочу и прочая". Хотя связностью сюжета Перумов никогда не страдал, мог к концу серии "забыть" о том, что писалось в её начале. 

Миша Успенский... К величайшему сожалению ушёл слишком рано...

Удивительно, но экипировка солдата от древних римлян и до наших дней весила практически одинаково - 20-30 кг. 

Вот только опыт эксплуатации надземного метро в наших климатических условиях оказался весьма провальным - ещё Лужков хвастался, что так называемое "лёгкое" метро  в постройке вдвое дешевле оказалось, вот только потом выяснилось, что эксплуатационные расходы в надземном метро в условиях континентального климата выше на порядок, и строительство "открытых" веток метро быстро свернули. То же и с проектом монорельса, разбирают сейчас. И да, про метро во Внуково я знаю, ездил, вот только там вокруг наземной ветки фактически тоннель построили, так что нет, надземное метро нам не нужно.

Увы, камрад, практика показывает совсем другую картину. Чуть выше в ветке про это написал.

Не в бедности дело, а в целесообразности. Для более-менее нормальной работы внеуличной системы нужно соблюсти несколько условий, в первую очередь - пассажиропоток, а он даже в городах-миллионниках не всегда обеспечивается, и транспортные коридоры, протяжённость и связность которых тоже может вызывать вопросы при грамотном планировании.  Например в Китае для городов с населением менее трёх миллионов вопрос строительства метро просто не рассматривается. Поэтому и строят скоростной трамвай, иногда его частично прячут под землю.

 - Чем отличается референт министра от самого министра?

- Ничем, но только министр об этом не знает!

М. Жванецкий.

Если еда будет к полу прибита

Сожру её вместе с гвоздями!