Заходил(-a)
"Мой гражданский транспорт сопровождали два боевых воздушных судна рода. Вместе со мной летел отряд охраны, и еще пара отрядов сейчас дремала в самолетах". Что за пара отрядов дремала в самолетах, в самолетах сопровождения, т.е. его отправили без сопровождения истребителей?
Более правдоподобная версия по ссылке https://dzen.ru/a/Xj7CQfnF3HjUId0U
Ну как можно спорить с заслуженным выпускником ШРМ, альцгеймер Вам в помощь!
Большая глупость выпустить пар внутрь оболочки дирижабля, если сами не можете посчитать последствия, то не поленитесь изучить вопрос по ссылке https://aviation.stackexchange.com/questions/79287/what-are-pro-cons-of-steam-as-lifting-gas-for-airships
Понимаете, дружище, основная масса научпопа (научно-популярная информация) публикуется на английском языке. Также по Вашему мнению идею с таким применением пара там хвалят, но Вы не обратили внимание, что хвалят только те, кто не помнит основы термодинамики даже в объеме физики за 10-й класс. Читая Вас, невольно вспоминаешь профессора Преображенского с его экспериментами, зачётный Вы наш.
Прошу прощения, но не родственник ли Вы Полиграфа Полиграфовича, как там профессор Преображенский говаривал, что вы в присутствии людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости. К примеру объём запасов воды в тендерах мощных советских паровозов серий ФД, ИС, П36 доходил до 40-50 куб. метров! А расход воды при интенсивной магистральной работе паровоза с тяжёлым поездом составлял до 20-25 тонн за час! Самые экономичные послевоенные паровозы последних серий такие как Л, имели меньшие объёмы водяных баков в тендере до 28 куб. метров, соответственно и расход воды на них был меньше, порядка 12-15 тонн за час работы, если на хвосте был поезд массой порядка 2-3 тыс. тонн. Также добавлю, что на линии ЖД от Бологое до Полоцка протяженностью 480 км. было построено 25 станций водоснабжения. Т.е. два часа работы Вашей паровой машины, вода в ней закончилась и то что было дирижаблем, рухнуло мокрым мешком воды на землю. Браво!!!
Да уж, это похоже аламбик описываете, алкоголик Вы наш. Вашему паровому дирижаблю а-ля Стимпанк, для реализации не хватает магии в нашем мире. Имей Вы инженерное образование и понимание принципов инженерной физики и математики с материаловедением для проектирования, то не пытались бы доказать недоказуемое. Это как один персонаж из фильма "Гараж" говорил, а мои макаки будут в сибирской тайге собирать кедровые орехи, лущить их, складывать в ящики… Так и Вы, построите а он не полетит
Дружище, Вы опять торопитесь, я имел в виду непрерывный Арманьячный аламбик (запатентован ещё в 1818 году), а он весьма отличается от Шарантского. Стыдно не знать, раз уж затронули эту тему, поэтому небольшое отступление.
Арманьячный аламбик состоит из 2х колонн: охлаждающей (кулер) и нагревательной (ректификационной). Вино постоянно поступает в аламбик (перегонный куб) из нижней части кулера (охлаждающей колонны). Именно благодаря этому холодному вину пары алкоголя, поступающие в змеевик, охлаждаются и конденсируются. Вино поступает в нагревательную ректификационную колонну, где оно переливается сверху вниз от пластины к пластине, пока не достигнет бойлера с источником нагревания. Сильное тепло, даваемое печью, заставляет пары горячего вина проходить уже в газообразном состоянии обратно вверх по колонне сквозь тарелки ректификационной колонны с кипящим вином, куда оно неперывно поступает сверху, на уровень каждой тарелки, и переливается в итоге вниз, к источнику тепла. Во время этого непрерывного кругового процесса пары обогащаются алкоголем и ароматическими веществами, содержащимися в вине, пока не конденсируются, охлаждаясь в змеевике соседней охлаждающей колонны.
На выходе из аламбика такой спирт (“о-д-ви”) является прозрачным и степень его крепости может варьироваться от 52% до 72% (хотя традиционно это около 52 - 60%).
А по нашему любимому паровому дирижаблю, хочу вас порадовать, привожу несколько ссылок на материалы где эксперимент удался или стороннику данной идеи удалось опубликоваться по теме, ну и как просили публикации на русском языке:
https://news.myseldon.com/ru/news/index/282117521
http://ballooning-magazine.ru/424
https://www.freepatent.ru/patents/2593700
Но, увы, два последних автора научпоп для журнала "Техника-молодежи".
Написал(-a) комментарий к произведению Книга девятая - Устав от масок
А может жен?