Аркадий Козлов

Я публикую по 15 000 знаков примерно, как и большинство, чтобы привлечь новых читателей, так что так. 

Благодарю, приятно, что понравилось. 

Спасибо, за комент, тем более первый, а вот такой вопрос, есть ли критические замечания на вкус любителя фантастики

Жалко, что долго, очень интересная серия, чнтыре книги прочел золпом. Вот заглягул, не появилось ли что.

Хорошая серия, спасибо, продолжайте. Читать интересно.

Честно, вы достойны, всех своих наград, вы пишете немного, но каждую вашу книгу можно читать и перечитывать. Они не большие, но емкие, да и правильно сделали, что поставили плату за Разбойничью злую луну. Незачем уничижать так свой труд.

Если игра продолжится достаточно долго, то вскоре все жители будут заменены виантом, следовательно вопрос кто начал войну риторичен.

Как и все здесь, знаком с вашим творчеством давно, очень хорошо пишете, есть фантастические условия, но есть логика в действиях героев, в развитии событий, есть динамические приключения и резкие повороты, и притом всегда можно сказать верю (по Станиславскому), вам интересны ваши миры и нам тоже.

А еще хочу сказать, что прийти сюда это большой вызов, потому как здесь плотнее всего действует обратная связь, тут сразу читают тысячи человек и малейшее нарушение логики сюжета, моментально замечается и обсуждается. Вот тут есть автор, пишет серию, пишет очень хорошо, и читать было весьма интересно (целых пять книг), у него тоже все в порядке и с самобытным миром, и портретно нарисованными героями и приключениями, и все было нормально, а вчера прочитали главу и увидели, мда, проблема, завел героя автор туда, где по логике вещей ему не выбраться и его родным тоже, ни одного шанса.  И автор получил сотню комментариев как так. Это как на Кон Марины и Сергея Дяченко поставить.

Сергей Анатольевич, на книгах, к сожалению, авторы не указывают насколько хорошо написана книга, отмечу  в первой книжке серии завязка была приемлемой, не доработанной, но садержательность в ней была, в последней прочел про корпоратив, появление Алисии и не понял, а зачем это было сказано, можно отредактировать до абзаца. А прочел, чтобы себя проверить, вдруг вы существенно улучшили качество работы, в сравнении с первой частью, нет, скорей упали. Вот посмотрите, сюда заглянуло 50 000 человек, но сердечко поставили человек 200, думаю, отлата аналогична, значит за 15 шт, только 3000? А если бы качество было бы в 10 раз выше, то было бы 20000 за вторую книгу, и третью бы ждали. Вам труда не жалко своего?

Дочитал до момента, когда у Китая опять в духе опиумных воин отжимать им честно добытое, а вообще, с какой стати они должны что-то отдавать? Я бы не отдавал. Какая-то странная постановка вопроса.

Этот поезд вполне может быть и маглевом, уж очень он большой и уж очень велики рельсы и колеса, может было бы и легче залить все жидким азотом и подвесить в воздухе.

Уважаемый Андрей Владимирович, с точки зрения 19 века современное оборудование это сущий и никому не нужный гигантизм.

Но вы не до конца поняли мою статью, бесполезно создавать Маус, если все остальное заточено, под другую среду. Я заметил о другом, если бы он создал не Маус, а отложил его на 10 лет, и создал бы вначале среду под Маус и на порядок поднял бы энерговооружённость экономики. Для мауса и броню делать было практически негде, а вот построил бы дорогу и появились бы десятки предприятий, где это возможно.

 Если сейчас создать танк на 14 000, то какая силовая установка его будет питать? Установка у арматы на мегават, потребуется на 300 МВт, это самые крупные из существующих газовых турбин, производимые не у нас, а дизелей таких и нет нигде. Дорога это катализатор и инициатор новой промышленной инфраструктуры, вначале мы строим инфраструктуру конкретно под нее, завод рельс, завод приводов, завод вагонов, завод тягачей, новую строительную технику, - рельсы, то будут тоже в 260 раз тяжелее, если грубо. Завод поковок. Завод для электроприводов.

У меня техническое, я это так чтобы понимать, от какого человека исходит точка зрения.

Здравствуйте, а какое у вас образование, техническое или иное?

Хорошая книжка, понравилась. 

Интригующее начало, добавил в свои, интересный стиль письма, автору успехов и вдохновения

Удивительное произведение, очень хорошо читается, интересно, автор явно неплохо проработал свое произведение.

Благодарю за замечание, в начале все писал от третьего, значит не все еще вылечил

Рад, что понравилось.

Красивая обложка, очень понравилось, добавлю книжку почитать к себе, с уважением Аркадий. Вот что значит правильно показать.

Друзя

Хорошая завязка.

А будет ли продолжение?

Интересно написано, спасибо

С возвращением, рад продолжению. С уважением Аркадий

Присоединяюсь к коментариям ниже, действительно хорошая книжка, полноценная история с продуманным и проработанным героем, необычный мир, интересный сюжет. На ступеньку выше страты книг, которые здесь сходят за хорошие

Нет, не утрирую, 9 .. 10 тых единицы в каждом городе, приходящие мастера это сила и ценность, не держать шпионов в первом это опрометчево, не обратить внимание на то, что некто пол-ордена перебил селепота, с учетом, что натворил  Легард он действительено мегакрут, устроил переворот одной левой:), такое бывает не часто. Примем во внимание, что следить не очень и сложно, описываемые города не велики, порядок 100 000, это города где у человека со знакомствами, торговыми связями есть выход на любого через вторую руку. Между городами налажена связь.

Не правдоподобно, политика делается в тишине и лидер должен хотеть лидерства, захватыват / забирать власть, давать идеи, а тут на пловца напялили клоунский колпак и сказалит мы типа, будем показушничая делать вид, что тебя уважаем. Фигня это сразу дает конфликт, при таком раскладе его правление будет длится несколько дней потом ему даст пинка тот, кого будут уважать больше.

Отличная книга, великолепный, сложный сюжет, ни грамма воды. Читается на одном дыхании.

Ничего кроме рыбы? И изредка мяса добытого охотой? На самом деле не все так плохо. Есть много ягоды, даже сейчас, а в те времена и подавно, брусника, клюква, черника голубика. Весной черемша. Все это в те времена можно было собирать бочками. Есть саранки, которых по тем временам были целые поля. Даже я ребенком еще застал время, когда на диких лугах, поблизости от дачных поселках (Иркутская область) можно было запросто набрать десяток другой луковиц. И чтобы люди в остроге не делали поблизости огородов? Когда земли завались? Тоже быть такого не может. А грибы? 

Отличная книга, автору уважение, всем рекомендую.

Супер.

"а незнание предмета" Если вы считаете, что я ничего не знаю, то что вы от меня хотите получить? :)

Тем не менее, раз вы сохраняете рамки приличия, я отвечу.

Вот возьмем середину 19 века, в стране еще не было оборота товаров, для той железной дороги, которую начинали строить. Да в целом забить вагоны можно было, но так и шоссейки справлялись. 

Кто-то мне там внизу написал, что возить поезд будет воздух, да именно так. Будет возить воздух. 

А точнее он повезет сам себя, как дорога построенная в 19 веке, повезла саму себя.

Вот возьмем поковки, сейчас самое большое что делается это на сотню тон. Но дорога, потребует строительство совершенно новых заводов, одна ось такого поезда будет весить 450 т. и ее хорошо сделать из поковки, сейчас это прокат.

Возьмем именно эту поковку, на 450 т. Думаете на нее не будет спроса? - На нее будет огромный спрос во всем мире. И если сделать завод для поковок в 15 000 т, то тоже.

Вот к примеру паровые турбины, самые мощные из них на 1000 - 2000 МВт. Чем ограничивается сейчас их мощь? Только поковками из которых, к примеру сделан вал турбины, а еще колеса, на которых сидят лопатки.  Дайте поковку в 1000 раз больше, - появится турбина в на ТВт. Появятся ядерные реакторы на ТВт.

Сейчас такие вещи можно запроектировать, но нельзя изготовить.

Людей можно рассматривать как некий симбионт, живущий на промышленности и отводящих к себе часть ресурсов, которые в ней крутятся.

По большому то, чем владеет сегодня весь мир, мы обязаны второй половине девятнадцатого века, а конкретно тому, что именно в то время были выстроены транспортные артерии, которыми мы пользуемся. И именно в их масштабе мы и живет. То, что мы сейчас едим, в чем живет, что одеваем, чем обогреваемся, это фундамент девятнадцатого - край начала двадцатого века.

И ядерная энергетика, появившаяся гораздо позже, также выстроена в размер существующей транспортной системе и базируется на имеющихся мощностях.

Там внизу мне приводили пример про немецкий супертанк, который изобрели, спроектировали, но который не дал никакого результата.

Ну конечно бы не дал, если бы у нас в середине девятнадцатого века появился бы танк Т-34, то его бы постигла та же участь. 

А топливо где брать? А как его доставлять к месту боя? А как броню для него делать.

Нет, конечно и броню для него тогда бы сделали, у нас и при Николае I на  Урале уже работали паровые машины, и топливо бы получили, и запрягли бы сотню лошадей и подкладывая под него доски бы дотащили бы до Бессарабии. И что. Несколько увязших танков?

Железная дорога, которая была построена в Царские времена, потребовала астрономических по тем временам вложений порядка целого бюджета. Пожалуй за весь двадцатый век, ни у нас, ни за рубежом, ничего столь же масштабного сделано не было. Можно сказать проспали и потратились на войны. И в полной мере этот проект заработал лет через сто после его старта, к середине 20 века. 

А теперь представьте, что диктатор откладывает войну на десять лет, строит  десятки новых заводов, более масштабных прежних, в восемь раз. Строит железнодорожную сеть, и делает соразмерную энергетику. И против наших Т-34 выходит тысячи танков, в восемь раз более массивных, для которых массово производиться все необходимое и которые вполне себе доставляются по железке. 

Добрый день, ну давайте так, что там в Европе, нас не касается, у них своя жизнь, у нас своя, речь только о нашей стране. На счет того, что негде разместить, это не верно. Посмотрите какие широкие автомобильные трассы строят, там  перелопачивают не меньше грунта. 

Технические проблемы, да есть. Но они все  решаемы.

И еще, осетра можно усечь, но тогда проект станет слишком понятным и реализуемым, и не будет вызывать таких эмоций. Он станет недостаточно фантастичным для этого сайта. :)

Точно, напишите об этом как видите лично вы.

Да, склады будут и даже старая дорога осталась бы.

Ну как комментируете так и отвечаю, ежели ты дурак, и пр, ну и какой ответ вы ожидаете? А если человек рассуждает и аргументирует, то я с ним разговариваю.

Благодарю :). 

О, тоже человек, который думает, рад что не один. По биологии, географии и истории могу немного поспорить, ну кому-то они и не нужны, мне признаюсь, физика, химия, и математика гораздо важнее, но общий курс для осознания красоты картины мира необходим.

Хороший слог и написано интересно.

Благодарю, вам удачи в творчестве.

Отличные стихотворения. Понравилось, вдохновения.

Благодарю.

Отличный рассказ, прочитал понравилось.  

я редактировал, удалял, добавлял, и пр.

Отличное начало творческой деятельности, автору самого воздушного и волнующего вдохновения и удачи, с уважением Аркадий.

Спасибо за добрые слова. Старался.

Последнее уточнение особенно лестно.

Страшно интересно!

Очень рад.