Написал(-a) комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 8
Спасибо, захватывающе!!!
Заходил(-a)
Спасибо, захватывающе!!!
Засветила должность и о....ко жим-жим...
И я тоже РП, без адресная команда и выполняется также. У транспортников и гражданских - командир экипажа, у истребителей летчик не выполнивший команды РП и командира больше летать не будет.
Не придирайтесь! Небольшие авторские моменты. Не при--ш красиво не расскажешь!!! А написано красиво!!!
По СПУ (самолетному переговорному устройству) с ведущим поговорить не получится, связь в пределах самолета и техника на земле при подключении.
Константин М. Прочитал все доступное. Изложено занимательно, читается легко. Понравилось. Есть мелкие нестыковки сверхзвука: при полете на М больше 1 звук работы двигателя слышен из-за более высокой скорости звука в металле, перегрузка это ускорение по одной или нескольким координатам, в установившемся полете на любой скорости перегрузка =1. Пытался найти биографию автора, пока не нашел, видно что летал но низенько и не быстро. Михаил Дорин спасибо, жду продолжения!
Написал(-a) комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 7
Произведение уникальное сколько летчиков летающих и летавших, а ничего подобного не находил. Большое спасибо автору за поднятую тему. Про Афганистан очень мало информации. Стесняемся?
Конечно художественный вымысел, но читается на одном дыхании. Огромное спасибо автору!!! Так держать.
Если кто находил подобное прошу ссылку.