Черняков Сергей Васильевич

Глава 13. Подбитый противник это больше к авиации. На море цель потоплена или повреждена. 

За кем остается поле боя тот и может производить ремонт техники. У нас на 55 тысяч произведённых танков, приходится более 450 000 отремонтированных танков и САУ. Тем более по времени сейчас разгар блицкрига. Немецкие танки при неудачной атаке не ввязывались в затяжные бои. Уступали место пехоте, а сами старались найти слабое место на стыках или обойти узлы обороны. И имея в передовых частях авиа и артиллеррийских наводчиков уходили вперед. И отмечали, что в начале войны им больше мешали плохие дороги, а не сопротивление наших войск

Ничего не сделали не потому, что не могли, не надо было. С октября 1941 г. на заводе №343 Владимирской области  стали строить десантные боты. Чуть позже ещё и верфи под Горьким в различных модификациях: десантный бот без вооружения, катер ПВО пр. 306 (с 4 вариантами вооружения. С 37 мм автоматом есть даже игрушка ЛЕГО), минный катер (с установкой 8-М-8), катерный ТЩ. Спаренные корпуса для паромов и плавучих артиллерийских и зенитных батарей. ДБ водоизмещение 15,5 т, 14.64 х 3.6 х 0.5. Скорость 8.5 узла. Два реверсивных двигателя. Мореходность до 4 баллов.  70 человек десанта или орудие или 3-х тонный овтомобиль. Спаренные жёстко танк до 17 тонн. Сначала шли для Волжской ВФ, потом ЧФ и Азовской АФ. На ЧФ было 78 единиц. Вытянули на себе все снабжение Малой Земли. Затем Новороссийская десантная операция, десанты на Тамани и Керченская операция. Катера ПВО участвовали даже в такой экзотике, как попытка взять на абордаж БДБ. Катера ПВО и плавучие батареи в составе Дунайской ВФ дошли до Озера. 

ГГ по образованию кораблестроитель, для него определять транспорт, как не такой уж и боль шой, некорректно. Определять тоннаж он должен легко. Учет побед ведут и по количеству и по БРТ. 

В перестройку была хорошая серия "Война в воздухе". Ю-88  № 2, ФВ-189  № 18, ВВС  Финляндии  № 105.  По Ю-87  помню только Авиаколлекцию  МК  № 4/2005 г

Ну англичане во все времена говорили "у короля много"

Не надо держать немцев за дебилов. Дорога одна, а куда делся третий батальон, другие подразделения полка? Там ещё куча народу должна быть. Раз постреляют, потом на рвутся на миномёты и будут все 200.

Ну Негоду только Сталин и простил, когда он ответил "Я спасал советских людей", его привезли в Москву на самолёте сорвав погоны, хотя он не был разжалован. И потом стал контр-адмиралом. Многие другие, без таких чёрных пятен, так и не стали адмиралами. 

Спасибо, очень интересно. НАМ ЕСТЬ, ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!! 

Если бы затопил лидер, могли бы и спросить, а почему бросил?  Да и никто не знал будет еще следующий налёт или нет.

Можно почитать: Михаил Зефиров "штурмовая авиация Люфтваффе" и мемуары Ганса-Ульриха Руделя (нацистская сволочь, но самый результативный штурмовиков Люфтваффе). 

Просто для информации. В роте у немцев в 1941 г от 17 до 22 танков, в зависимости  от типа машин, против наших 10.

Правильно !  До Берлина путь ещё далек. 

Немного не так. Унтер не уровень гефрайтера. Солдат и старший солдат это рядовые, ефрейтор- это солдат, освобожденный от некоторых обязанностей рядового. Дальше унтер-офицеры без портупеи: унтер-офицер и унтер-фельдфебель. Фельдфебель, обер-фельдфебель, гаупт-фельдфебель и штабс-фельдфебель относились к унтер-офицерам с портупеей. 

Спасибо за книгу. Не ради придраться, а на будущее. У немцев не было и нет капралов. Рядовой, ефрейтор, унтер- офицер и фельдфебель. 

Как положено большому начальнику с умным видом. 

А может их местами поменять, раз комдив не тянет дивизию? 

Налётов и там хватало. Даже доков нормальных не было. Крейсера только наполовину входили. А с Молотовым там больших трудностей  не было, пятнадцать метров кормы, её без проблем присоединили. Только рулевую машину из Питера везти пришлось

СПАСИБО!!! 

Насчет ЧФ. Судоремонта после оставления Севастополя почти не было. Что смогли эвакуировали из, Николаева, недостроенные корабли еле успели на буксире утащить. Из Севастополя также, а часть взорвали. Мощностей почти не осталось. Порты Кавказа были плохо оборудовано. Боевые корабли кое-как могли ремонтировать (Красный Кавказ, Слава) к концу войны достроили  ЭМ Огневой, а повреждённые транспорта, так и стояли в отстое до конца войны, хотя потребность в транспортном тоннаже была огромная

Доклад акустика всегда о шуме винтов цели, а не о буруне от перскопа

Очень правильно, что немцы дебилами и круглыми идиотами не показаны, враг умелый и сильный. С одной обойы сотню не завалишь

Если не трудно ответить то как название  ? 

В семидесятые общался с фронтовиками. Помню рассказ командира танка. Они получили попадание в башню миной. Не снарядом. Впечатление: как сидишь в церковном колоколе, а снаружи кувалдой ударили. Весь экипаж лежал на полу. Механик-водитель с трудом вывел машину из боя. 

В дзене. Сотка стреляющая как зенитный автомат и трёхмоторные пикировщики. Почти как "в первом после Бога" где лодка ведёт бой в надводном положении с эскадрой и авиабомба за время полёта превращается в глубинную

ГГ старый солдат и должен знать, что для орудия или танка, по наставлению по инженерной подготовке, копают окоп, а не гнездо. 

У танка кузова нет, всегда был бронекорпус. И какие огромные столбы разрывов от бронебойных и кумулятивных снарядов  ? 

Не верю. Стоит перед своим ротным и лезет через его голову к генералу? Да какой командир такое стерпит? 

По колонне бьют по последней машине, у впереди идущих реакция будет медленнее. 

Грохот идет от дизелей, а не от электромоторов

Что-то  ГГ  начальство плохо ценит, столько хороших дел сделал, а всего один орден. 

Спасибо. Прочитал. Правильнее будет " На стапелях под огнём". 1986 г. Лениздат. Остается только преклониться перед мужеством  и стойкость людей. Ведь при дефицита всего могли строит  и бронированные охотники и 100 т тральщики. 

Гестапо работало только в Германии

Вообще-то всегда есть два мнения первое генерала, и второе неправильное

Глава 12 отлично. Правильным путём идете товарищи  ! 

У комдива людей в обрез, да и бой только закончился,  значит потери есть.  А он будет  рота туда, рота сюда. Да и это обычная пехота, нечего ей в лесу делать. 

Самое плохое было совмещение обязанностей командира и наводчика, ещё хуже если они командир взвода, роты. 

ТАК  ДЕРЖАТЬ  !!!!  Ждем с нетерпением

Так же как и подводники покидают лодку, через трубу ТА. А принимать группу только в надводном положении. 

Какой командир БЧ 1-4 на Эске?    Экипаж 46-56 человек  из них 8 офицеров, 21 старшина.   Есть и старпом и комиссар и минёр. 

ГПФ сами хозяева на территории и они устанавливают порядки. Это аналог гестапо в Германии

Больше командованию флота делать нечего как думать чтобы обеспечить пограничников. У самих корабли заминированы, чтобы немцам недостались

Во всем мире нет ещё обычного акваланга, а мы уже хотим с замкнутым циклом. Балтика это не Средиземье. А у водолазов разведчиков основа деятельности разведка

Диверсанты -разведчики роты капитан- лейтенанта Прохватилова штучный товар, они специально обученный личный состав. Хотя в 41 их с трудом отбили, чтобы не забрали в пехоту под Лугу. Не их уровень бегать за танками и охотится на дорогах за машинами. Из их фактических дел : поиск базы итальянских торпедных катеров,  поиски "Энигмы"

Не надо наши порядки проецировать на шансов. Расследованиями как раз и занималась НПФ. А всякими преследованиям охранные подразделения полиции и СС, для особых случаев ягдкоманды

В прифронтовой полосе Фельдполицию будет волновать, что склад взлетел на воздух, не то какой пулей убит часовой

Ну это хотелки, так до подводных пистолетов с дротиками додуматься можно. А для директора оружейного завода важно выполнение плана по мосинкам,  иначе заводом будут руководить другие

Командирская башенка Т-34 не решение проблемы. Важен калибр орудия и пятый член экипажа

В открытую торпеды на палубе никто не держит. Очень хрупкая вещь. Снижает маневренность носителя, подвержена повреждёниям от волн, на большую глубину не уйти, их раздавит. Японские "кайтен" были все-таки карликовыми, но подводными лодками и экипаж попадал в "кайтен"  из носителя под водой через люки. А здесь надо каждый раз всплывать, маячить перед берегов противника. Да и как назад возвращаться, как разведчикам искать лодку?  У них никак навигационных приборов нет. А не встретились как опять на берег попасть?  У нас был негативный опыт в 1 Мировую. Барсы имели 8 бугельных ТА по бортам. Была куча  проблем: повреждения, обледенение. 

Масок ещё не было у бойцов Прохватилова были очки