PSA

А ещё- на скорости, Волге недоступной, при повороте заднее внутреннее колёсо оторвётся от поверхности Земли. Тут- же потеря тяги и управляемости.

Могу подетально распедалить, как строится подвеска для гонок на базе Гольфа, Сеат Ибица Купра - в шоссейно-кольцевых для кузовных- в дождь и БМВ делала. А что касаемо Криса- я-б ждал 70-го Крузака, недолго осталось

Был у меня такой, Ларедо люксовый XJ, только с 1983 пошёл. А можно ышшо и 60-й Крузак взять, он у детектива  Ника Бёркхардта в серивле Гримм был, ну и у меня на ДВР. 

Да я Автору уже предложил 944 Линде на свадьбу подприть. Цена- где-то 20 000, развесовка по мостам- 53 на 47, трёхступый автомат. Аналогов по управляемости в США нет.

У него- на заднем мосту- коробка. Входишь в тугой поворот, тормознул с перебросом передачи, дал газу. У БМВ- жопу наружу сорвёт, я- еду.

Был у мну на ДВР Кроун шестого поколения-  https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown

Вижу, что кому-то интересно. Значится так, У Гольфа до 5-го поколения задняя подвеска- полунезависимая-  балка, 2 сайлентблока, 2 пружины и 2 отдельно стоящих амортизатора. К балке прикручены 4-мя болтами оси. Откручиваешь, точишь на токарном две катушки из лёгкого сплава, сверлишь 4 отверстия на сторону со смещением на 45 градусов в щёках, прикручиваешь к балке. Катушками ушириваешь колёсную базу. Берёшь пивную банку и режешь U-образные шайбы и регулируешь ими развал и схождение. Опосля эксперементально на тренировочной трассе подбираешь количество и куда. Кастор у задней подвески не крутится- незачем.

Длина ствола, 10.54 мм, а не калибр. У ПМки- 93,5.

Доктор, вы бредите.

Гепнитесь, Док, все- леворульные. И ещё- когда я постарел, я понял, что лучшая машина- это Крузак. Ну и мой нонешний Паджеро 4 устраивает.

И ещё- на месте Криса я-б ждал 1988-го ,чтоб купить Линкольн Континенталь. Водил такой, у друга был. Мерседес тех лет- хуже. 

 Правда в 1986 Форд Таурус выпустил. Был у мну, Стейшен Вегон люксовый, огуенный машин.

Друг мой, вы шутить изволите. У него уже другой уровень. Да и Супра- круче Левина.

подарить специально привезённые для этого куклы - подарить специально привезённых для этого кукол.

Клеймо "порше для бедных"- скорее у 924. Пытались привесить к 914, а воошпе- для подобий других марок.

Думаю, что Крису с Автором- виднее. Могут и в Панаме зубило 2108 заказать. Своими глазами в салоне видал.

подарить специально привезённые для этого женщины  

Встречаются Марс со Сникерсом. 

 Ты Баунти пробовал? Райское наслаждение! 

Mitsubishi Starion, 1982, тоже был. На своём 944 от него- просто уеду.

С правым рулём.

Сотрим с удовольствием-

https://seasonvar.ru/serial-13189-Vzroslaya_Uensdej_Addams_psrqifl-2-season.html

Охренеть, Николаич, такого я от тебя не ожидал. 

А у мну в детстве компутерных игрух небыло, хоть и Батя крутым мореманом в загранку ходил. Как в 1984 погоны пришили, так только Дум в 94-м увидел. ПЫСЫ. Я- музыку любил, мне Батя- коробками ТДК и БАСФ хромовые.

Американец, отслуживший во Вьетнаме, назвал-бы лифчик чи-ком'ом

Лифчик- Афган.

https://toyota.drive.place/lang/lv/cressida/ii/group_sedan/gallery У Авдотьи тогда стояла двухканальная балалайка, тут честный четырёхканальный звук с эквалайзером. У мну на Скайлайне воошпе джойстик стоял- гоняй звук по салону, как хочешь.

Док, а ты подобным хламом владел? Когда я вернулся в Латвию с ДВР, то меня от Ауди, БМЗ и Мерседесов- на ржачь пробивало- убогие вёдра. Единственно Мерс Брата впечатлил- W126.

Тогда уж такой 944- Была у мну на ДВР Файрледи, у Порша выигрывала только салоном.

Ведро!

24 сайлентблока на заднем мосту, выходят один за одним. Если не менять все зараз- кузов едет отдельно от моста.

В салоне- Жигуль жигулём.

У мну- старая добрая водолазная "Пепси Кола", Сейка Автоматик, механика.

Rolex Submariner Ref. 16800

Нет цели, только путь.

Рабочая лошадко, был такой, Ларедо.

У этого ветерана задняя подвеска зависимая, с тягой панара.

Без малого двадцать лет на Тоёту сервисным инженером работаю- никаких претензий к софту.

Книга, она и есть- книга. Генерал МВД супротив двух Генералов ГРУ- не пляшет. У них есть те. кого они тянули за собой, иногда- под пулями. ГРУ- это не только военные дипломаты, аналитики и Спецназ. Это еще и группы глубинной разведки дальнего радиуса действия, в основном- с ВМФ, привыкшие множить на 200-ти забугорных мудаков в чужедальних ебенях. Поставит Командир, всем Генералу обязанный, задачу, и- всё...

Вот за что я и люблю мои старые Крузаки, 60-ку с 70-кой. Там электроники было- магнитола. 

Впрыском управляет механический топливный насос высокого давления. Я не только автомобилист, я ещё и анжинегр по двагателЯм, любым. На сгоревшей Авдотье Криса стоял вполне себе механический впрыск- K-Jetronic. 

Вам посто не довелось водить хороших. 

Этим журналом, да по башке- убить можно. Только он- справочник. А гриф ДСП- для специальнлго пользования, Секретно- следующая ступень.

Валенки- это-  !

Понюхал портянку, и аж заколдобился...

Я этот трэшак и смотреть не буду, противно. Ну зачем некоторые режиссёры хватаются за сугубо философские вещи? Хочешь экшена- снимай по тексту Забытый эксперемент, Хищные вещи века, любимого Парня из преисподней. Единственное по А&Б, ИМХО, что почти получилось при Союзе- Отель "У погибшего альпиниста".

Перечитай их внимательно.

Аналогично, Дружище! Снимай ХВВ в любом хорошем посёлке со вставлением боевых сцен от ИИ, так вельми годный детективный сериал получится, даже с элементами эротики.

А что касаемо секаса- тогда фригидная Фурцева рулила, Ефремов- по самому краю прошёл.

Скорее- Рублёвских мажоров.

За переснятый Щит и Меч- убивать надо. Как и за 17. "Мы с Тобой сегодня одинаково беспечны...". "Значит- мы с Вами хлебаем из одной тарелки". Очень не люблю Семёнова опосля того, что он жену и сына Штирлица-Исаева-Владимирова приказом Сталина в пЕРЕСТРОЙКУ расстрелял.