4 565
12 465

Онлайн

Написал комментарий к произведению Ежиное Тоску

Здравствуй, Ёж!

Я так хотел с тобою встретиться, Ёж!

На небе звёзды и чуть-чуть молока

В консервной банке, но ты опять не придёшь…


Слышишь, Ёж,

Я третий вечер жду тебя, чуть дыша,

Я вышел из дому – тебя снова нет,

А я хотел поговорить с тобою, пусть о мышах…


Знаешь, Ёж,

Я много думал, где же ты живёшь?

И как зимуешь без понтовых рож…

Своё гнездо не променяешь, Ёж, на моё… 


А может, Ёж,

Не так уж плохо всё, поверь мне, Ёж,

И есть у каждого дорога в рожь,

Там, по-над пропастью колосьев - сколько наших душ…

Написал комментарий к произведению Кафедра

Нету за картиной сейфу, денех выпало 75 рублей при попытке автора узнать! Три дня пропивали! Ах, девяностые, ах, Питер...

Написал комментарий к произведению Японская война 1904. Книга пятая

Внезапно да. Именно поэтому в 1930-х - 1950-х были так популярны всякие гибриды, типа колёсных танков (тот же Кристи и вся его линия, вплоть до A-32 и (почти) T-34), полу-гусеничных и резино-гусеничных броневиков (Кегресс).

Откройте википедию на танке БТ-2 (первый из советских Кристи) и посмотрите на фотографиях размер звена гусеницы (контрастней всего на ленивце - малом переднем катке). Потом откройте в той же википедии танк Т-62 (последний из Кристи) и посмотрите размер звена там. 

Как вы понимаете, у "угловатых" гусениц при каждом обороте каждое звено *четырежды* берётся "на излом" (не говоря о худшем качестве стали - металлурги за полвека многому научились). И ломается - через 100-200 км надо новые гусеницы ставить. Отсюда, кстати, и куски гусениц на лобовой детали многих памятников Т-34. Не только дополнительная эрзац-броня, но и запчасть для неизбежной скорой поломки.

Как только научились делать хорошие гусеницы - колёсные танки практически исчезли, стали не нужны. Но это уже после ВМВ произошло.

Наверх Вниз