Иллюстрация #18

Загадка парохода «Астрабад»

Этот корабль в большинстве источников определяется как грузовой пароход, позднее переоборудованный в посыльное судно Каспийской военной флотилии, а затем служивший в морских частях пограничной охраны. Называется он «Астрабад», с 1920 года - «Али Байрамов». Но на некоторых фото корабль подписан как крейсер «Астрабад». Где истина?

Смотрим на «официальную версию»: заложен в 1899 году на верфи в Сормово, спущен на воду в 1900 году, классифицируется как грузовой пароход, с 1907 года — портовое судно, с 1911 года — посыльное судно, в 1920 году — канонерская лодка, далее — гидрографическое судно, пограничный сторожевой корабль.

Но! Судя по обводам корпуса, «Астрабад» изначально строился не как грузовой пароход. На носу таран, которым оснащали только военные корабли. Больше всего это напоминает крейсер пограничной стражи. Сравнительно быстроходные корабли несли службу на Каспии, вылавливая контрабандистов в интересах таможенной службы и осуществляя борьбу с браконьерами.

И вот нашлось фото от 1904 года, где отчетливо видны установленные на «Астрабаде» 47-мм пушки. Таким образом, версия о «мирном пароходе» отпадает сразу. А почему не военно-морской флот? Дело в том, что в составе Каспийской пограничной стражи традиционно находились крейсера с таким названием. Нам известны пароход «Астрабад» 1835 года постройки и пароход «Астрабад» 1845 года постройки. Не логично ли предположить, что и этот строился именно для пограничников? Впрочем, достоверного ответа нет.

• Длина: 38,71 м
• Ширина: 6,71 м
• Осадка: 2,44 м
• Водоизмещение: 410 т
• Силовая установка: 2 x 500 л. с.
• Скорость хода:
  • максимальная 12 узлов
  • экономическая 10 узлов
• Дальность плавания: 500 миль
• Вооружение: 5 х 47-мм; после 1911 года 4 х 47-мм, 1 х 7,62-мм; после 1917 года 2 х 75-мм, 3 х 47-мм
• Экипаж: 51 человек.