Японская канонерская лодка "Акаги".

«Акаги» IJN Akagi赤城 . Верфи Оногами. Кобе. Япония. Заказан 1885. Строительство начато 20 июля 1886. Спущен на воду 7 августа 1888. Вступил в строй 20 августа 1890. Выведен из боевого состава в 1912. Продан в 1912 под торговое судно. На слом в 1953.

Водоизмещение 622 длинных тонны (632 т). Длина 47/51 м. Ширина 8-8,2 м. Осадка 2,95-3 м.

Двигатели- поршневая паровая машина, 2 паровых котла, 963 л.с. Движитель 2. Скорость хода 12 узлов максимальная, нормальная 10 узлов. Запас угля 74,4 тонны. Экипаж 102-111 чел.

Вооружение- 4×1 120-мм/25 казнозарядных орудий Krupp L / 22, 6 х 47/40-мм-после модернизации 1894 года

Если крупные корабли Япония вплоть до первого десятилетия 20-го века заказывала в Европе и США, то небольшие корабли-канонерские лодки и бронепалубные крейсера японцы пытались строить самостоятельно по европейским образцам.

Так в 1885-1886 годах на японских верфях были заложены четыре канонерских лодки по образцу ренделовских, построенных для Китая. Разработка Д.Рендела стала весьма модной для использования в береговой обороне-при дешевизне и небольших размерах (соответственно малой осадке) они несли одно крупнокалиберное орудие и несколько малокалиберных пушек для самообороны. Китай в 70-е годы получил из Эльзвика 11 таких лодок.

Японцы, оставив саму концепцию, свои лодки сделали несколько большего водоизмещения. Строились они под наблюдением французского инженера Беллара (Bellar). Из четырех 600-тонных канонерских лодок типа «Майя» («Майя», «Чокай», «Атаго», «Акаги») последняя, «Акаги», отличалась от систершипов полностью стальным корпусом, предшественники имели железные и композитные корпуса. Эти лодки стали первыми боевыми кораблями со стальными и железными корпусами, построенными в Японии.

Свое имя «Акаги» получила в честь горы ( спящего вулкана) Акаги (Красный замок) в долине Канто в префектуре Гунма .

 Силовая установка состояла из паровой машины "компаунд", двух цилиндрических огнетрубных котлов и двух винтов. Запас угля на борту 74,4 тонны. Канонерка имела 10-узловую скорость (по другим данным 12 узлов).

Корабль имел парусное вооружение марсельной шхуны при двух легких мачтах.

По проекту канонерка вооружалась двумя казнозарядными крупповскими пушками- 210 мм с длиной ствола 22 калибра и бронещитом на баке на поворотной платформе, а также 120 мм L / 22 на корме. Кроме того были установлены еще две 4 ствольные 25,4 мм митральезы Nordenfelt.

К началу 1894 года лодка прошла модернизацию-получила короткий и высокий полубак, а также полностью заменила артиллерию- теперь на ней стояли четыре 120-мм/40 скорострельных орудия Armstrong в диаметральной плоскости, расположение орудий в линию был революционным решением. И шесть 47-мм скорострельных пушек Гочкис (два на переднем мостике, четыре — на небольших спонсонах, по два на борт). Орудия были защищены противоосколочными щитами.

А результате получили корабль универсального назначения с сильным и эффективным вооружением.

Боевое крещение канонерка получила во время японо-китайской войны 1894-95 гг.

Встреча с Бэйянским флотом произошла в полдень 17 сентября 1894 года в устье реки Ялу.  Хвост японского кильватерного строя отстал от крейсеров центра, кроме «Акаги» здесь оказались только тихоходные устаревшие корабли -штабное судно «Сайкио-мару» и броненосный корвет «Хиэй». Именно им довелось попасть под огонь основных сил китайцев в то время как Летучий отряд Цубоя "разматывал" отряд китайских малых крейсеров. Китайские корабли атаковали тихоходные тыловые суда японцев. "Сайкио-Мару" и "Хиэй" удалось сбежать, а "Акаги"  получил в спарринг-партнеры китайский броненосный крейсер «Лайюань» (2900 тонн, 16,5 узлов, два 203-мм и два 152-мм орудия) и еще три корабля поменьше. 

Мужество было вознаграждено. На «Лайюань» в 14-20 начался сильный пожар.  Китайцы прекратили стрельбу и ушли.

Возвращение канонерки своим ходом к эскадре после битвы стало неожиданностью-ее уже считали погибшей. Героический корабль отправили на ремонт в Японию. В ходе часового боя с гораздо более сильным противником экипаж лодки потерял 11 человек убитыми и 17 ранеными из 111 человек.

В 1900 году канонерка участвовала в подавлении восстания ихэтуаней, входила в состав международной флотилии в бою за форты Дагу.

Во время русско-японской войны канонерка участвовала в блокаде Порт-Артура. В ночь на 2 мая 1904 года она вместе с канонеркой «Чокай» прикрывала атаку брандеров, которые пытались заблокировать фарватер во внутреннюю бухту базы. Затем лодка поддерживала огнем японские войска во время штурма позиций русских войск под Цзинчжоу. Вместе с канонерками «Чокай», «Хейен», «Цукуси» и миноносцами выпустила 466 120-мм и 112 47-мм .

В общем-то корабль слабый по всем показателям, но он оказывался в нужное время, в нужном месте и выходил победителем.