Керосиновая лампа Игнатия Лукасевича. 1853 год.

Трудно назвать имя того, кто же оказался пионером в изобретении керосиновой лампы. Мы можем считать им Абрахама Гестнера, ещё в 1846 году предложившего использовать горение керосина для освещения. В Америке приоритет изобретателя керосиновой лампы отдают Бенджамину Силлиману-младшему. В Европе чтут нефтепромышленника Игнация Лукасевича. В бытность помощником аптекаря Лукасевич разработал собственный способ получения керосина и убедился, что его состав, лишенный тяжелых компонентов, при горении не дымил. В чём же главная заслуга Лукасевича? В том, что масляные лампы не были пригодны для использования в них керосина, так как часто взрывались. Взяв в помощь жестянщика Адама Братковски, Игнаций Лукасевич в компании с Яном Зехом соорудил свою конструкцию лампы, состоящую из двух главных частей. Снизу был цилиндрический резервуар из листового железа. Верхний цилиндр имел оконце, закрытое слюдой, и отверстия для притока воздуха. На иллюстрации выше слюдяное окошко и металлический резервуар для наглядности заменены стеклянными аналогами. Считается, что впервые керосиновая лампа подобного типа зажглась в марте 1853 года во Львове. Её мощность приблизительно равнялась свету 10-15 свечей.

А вот в Австрии популяризатором внедрения керосиновых ламп по праву считается Карл Рудольф Дитмар, предложивший собственную конструкцию в том же 1853 году. К этому моменту в багаже предпринимателя уже был большой опыт продаж масляных ламп, которыми он торговал более десяти лет. Уяснив перспективность керосина, Дитмар быстро переориентирует производство ламп под него. Это помогло Дитмару стать мировым лидером в торговле керосиновыми лампами. Тем более, что Дитмар постоянно вносил в конструкцию усовершенствования, в итоге получив более полусотни патентов на различные элементы светильников. Оптовая сеть Дитмара раскинулась по всей Европе, а дальние поставки захватывали Индию и Китай. Только за последнее десятилетие XIX века Дитмар разработал более тысячи различных моделей светильников на керосине. Распространялись и лицензии на производство, что сделало продукцию Дитмара ещё более популярной. Например, в 1856 году в США стартовал серийный выпуск керосиновых ламп конструкции Дитмара. Но американские производители отрицают, что приобретали лицензию или выкупали патент. По их мнению, нужная конструкция была разработана в Америке и (как утверждают некоторые) едва ли не раньше самого Дитмара.

В России керосиновые лампы появились в 1861 году. 

Вторую жизнь керосиновой лампе подарило изобретение Джона Х. Ирвина, на которое он получил патент 4 мая 1869 года. Он сконструировал фонарь так, чтобы ветер, обычно гасивший пламя, перенаправлялся, замедлялся, нагревался и шёл на горелку, помогая керосину сгорать. В течение четырёх лет Ирвин совершенствовал конструкцию, добившись максимального увеличения количества кислорода, способствующего горению, что увеличивало яркость света и стабилизировало пламя. Когда элементы электрического питания были достаточно дороги, весь мир пользовался керосиновыми фонарями в ветрозащитном исполнении. Чаще всего их называли «Летучая мышь» по имени фирмы «Fledermaus», чей товар главенствовал на рынке. Потом к названию привыкли и начали тем же словом звать керосиновые лампы других компаний.

В 1815 году, спустя сто лет после первого крупного взрыва гремучего газа на шахте возле Ньюкастла, английский химик и физик Хамфри Дэви предложил «шахтерскую» лампу, в которой пламя закрывает медная сетка. Позднее сетку заменили на стекло, а в качестве горючего стали использовать керосин или спирт.

В России широкое распространение получила шахтерская лампа германской фирмы «Вольф». Шахтеры окрестили ее «Добродетельница», поскольку она на спасла тысячи жизней. Лампа Вольфа послужила прототипом предохранительной бензиновой лампы «Свет шахтера», использующейся в России и СССР вплоть до 70-х годов ХХ века. Она была предназначена для освещения шахт и для замера уровня газа в горных выработках: если в шахте присутствовал газ, то вокруг обычного пламени лампы появлялся ореол – сгорал проникающий через сетку метан, содержащийся в воздухе.

Галерея :

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.