Броненосный башенный фрегат "Адмирал Грейг".

"АДМИРАЛ ГРЕЙГ".

20 августа 1865 (официально 28 апреля 1866) заложен на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге, спущен 18 октября 1868, вступил в строй в 1869. 8 ноября 1866 переклассифицирована в броненосный ФР, а 1 февраля 1892 - в ББО. 18 марта 1907 разоружен и сдан к Кронштадтскому военному порту на хранение, 9 декабря 1909 исключен из списков судов БФ и в 1912 разделан на металл в Санкт-Петербургском порту.

Конструкция :

• Корпус набирался по клетчатой, «бракетной» системе с двойным дном.
• Корпус разделялся шестью водонепроницаемыми переборками.
• Имел таранный форштевень длиной около 3 м.
• Был оснащён двумя горизонтальными двухцилиндровыми паровыми машинами.
• Характерные черты: носовой бушприт и продольный переходный мостик, позволявший работать с парусами и шлюпками в свежую погоду.
• Рангоут был представлен тремя деревянными мачтами, которые могли нести парусное вооружение.
  
  Вооружение :
• Первоначально планировалось установить по две 15-дюймовые гладкостенные пушки в каждую башню, но в строй корабли вступили с 9-дюймовыми пушками Круппа (по две в башне).
• В 1874 году 9-дюймовые пушки были заменены на 11-дюймовые пушки обр. 1867 года (по одной в башне).
• В 1890–1900-х годах корабли довооружили малокалиберными скорострельными пушками.

ТТХ :

• Водоизмещение: стандартное — 3500 тонн, полное — 3780 тонн.
• Длина: наибольшая — 77,55 метра, длина по КВЛ — 75,45 метра.
• Ширина: наибольшая — 13,11 метра.
• Высота борта: в носу — 8,38 метра, на миделе — 6,8 метра, в корме — 2,1 метра.
• Бронирование: борт — 102-140 мм, башни — 165-140 мм, рубка - 127 мм, палуба — 25,4 мм.
• Осадка: по корпусу — 4,6 метра.
• Силовая установка: 1 паровая машина «Карра и Макферсона» на 2004 л. с., 5 огнетрубных котлов, 1 винт РШ, 1 руль.
• Скорость хода: полная — 9 узлов.
• Дальность плавания: 1200 миль при скорости хода 9 узлов.
• Автономность: 5 суток.
• Экипаж: 277 человек.

"АДМИРАЛ ЧИЧАГОВ"

8 ноября 1866 заложен на заводе П.Ф. Семянникова и В. А. Полетики (Невском) в Санкт-Петербурге, спущен 1 октября 1868, вступил в строй в 1869. 8 ноября 1866 классифицирован в броненосный ФР, а 1 февраля 1892 - в ББО. 18 марта 1907 разоружен и сдан к Кронштадтскому военному порту на хранение, а 1 августа 1907 исключен из списков судов БФ и вскоре посажен на мель в районе Ревеля (Таллин) для использования в качестве артиллерийской мишени.

• Водоизмещение: 3505 тонн после вступления в строй.
• Длина: 77,55 м.
• Ширина: 13,11 м.
• Осадка: 4,6/5,44 м.
• Бронирование: борт — 102…178 мм, башни — 165 мм, палуба — 25,4 мм.
• Двигатели: 1 паровая машина, 4 паровых котла.
• Мощность: 2060 индикаторных л. с..
• Скорость хода: 10,47 узла на испытаниях.
• Экипаж: 261 человек.
• Вооружение: 4 × 229-мм (обр. 1867 г.). С 1874 года: 2 × 280-мм.

"АДМИРАЛ ЛАЗАРЕВ"

 17 мая 1867 заложен на заводе Карра и Макферсона (Балтийском) в Санкт-Петербурге, спущен 9 сентября 1867, вступил в строй в 1869. 8 ноября 1866 классифицирован в броненосный ФР, а 1 февраля 1892 - в ББО. 1 августа 1907 исключен из списков судов БФ, разоружен и сдан к Кронштадтскому военному порту для реализации, а в октябре 1912 затонул во время шторма в Балтийском море при буксировке в Германию для разделки на металл.

• Общая длина — 79,9 м, ширина — 13,1 м, максимальная осадка — 6,4 м.
• Высота надводного борта — 1,5 м.
• Водоизмещение: проектное — 3505 тонн, полное — 3561 тонна, но в процессе строительства водоизмещение проектное возросло до 3881 тонн, полное — до 3943 тонн.
• Набор корпуса производился по клетчатой системе с двойным дном.
• Внутреннее пространство было разделено водонепроницаемыми переборками.
• Бронирование: борт — 102-140 мм, башни — 165-140 мм, рубка - 127 мм, палуба — 25,4 мм.
• Движитель: 1 винт, паруса.
• Скорость хода: 10,5 узлов.
• Дальность плавания: 1500 миль.
• Экипаж: 260 человек.

Вооружение :

• Первоначальное вооружение: шесть орудий — 229 мм образца 1867 года.
• В 1876–1877 годах перевооружён на три орудия — 280 мм образца 1867 года.
• К 1892 году вооружение: три орудия — 280 мм образца 1877 года, пять орудий — 47 мм, два — 37 мм.

***

Чем интересны эти корабли ?

До появления броненосца "Петр Великий" они были единственными, артиллерия которых могла пробивать броню броненосцев наших заклятых друзей, скорость позволяла уверенно маневрировать, а дальность плавания позволяла достать любую точку на Балтике.

Сравнительная стоимость наших первых броненосных кораблей.

Броненосная батарея "Первенец" (1863 год) обошлась в 978 978 рублей.

Монитор "Ураган" (1865 г.) обошелся 568 956 рублей 50 копеек серебром.

Двухбашенная броненосная лодка "Русалка" (1869 г.) обошлась в 762 000 рублей .

Эскадренный броненосец "Петр Великий" (1877 г.) -  3,26 млн рублей.

796 тысяч рублей — контрактная стоимость двухбашенного броненосного фрегата «Адмирал Чичагов» (1869 год).

Стоимость постройки броненосца трехбашенного береговой обороны «Адмирал Грейг» (1869 г.) составила 1 596 700 рублей.

Ну и наконец прошу обратить внимание на орудийные башни. На них установлены "командирские башенки")))