Таксометр для извозчичьих пролеток.

В 1886 году, петербургские извозчики превратились в таксистов, и не потому, что пересели с конных экипажей на автомобили, а потому, что стали применять таксометры инженера А. Г. Кацкого.

Согласно другим источникам в России первый таксометр системы Г. Л. Каннского появился в 1898 году. Прибор работал с помощью часового механизма и измерял все параметры работы экипажа, включая время поездки

Были следующие тарифы: днем час обслуживания стоил 75 копеек, ночью -- 60 копеек, ожидание седока -- 40 копеек.

В Европе одним из изобретателей таксометров для конных экипажей был немецкий инженер Фридрих Вильгельм Густав Брюн, который разработал и собрал первый одометр для конных повозок, запатентованный в ноябре 1892 года.

Извозчики были недовольны введением таксометров потому, что они были дорогими и не позволяли выжать из пассажира побольше денег. Большинство извозчиков так и не имели таксометров.