Британский дирижабль-разведчик.

Автор: любой господи

1 июля 1914 года был сформирован Royal Naval Air Service, который позднее стал называться Секцией Воздушных Кораблей (Airship Section). В штате новой службы состояло всего 198 человек различных званий. К 4 августа 1914 г. в распоряжении армии Великобритании было всего 7 дирижаблей, из них 1 учебный.

28 февраля 1915 г. Первый Морской Лорд, Лорд Фишер на заседании с представителями компаний Vickers и Airships Limited заказал разработку дирижабля с характеристиками: скорость 65-80 км/ч, экипаж 2 человека, 70 кг. бомбовой нагрузки, радиосвязь, продолжительность полёта 8 часов.

Предназначение: обучение экипажей и патрулирование морского побережья.

Испытания первого прототипа прошли уже 18 марта 1915 г.

SS (Sea Scout) - морской разведчик, дирижабль мягкого типа. Иногда называется как Submarine Scout - разведчик подводных лодок. Основная задача SS - конвоирование морских судов, поиск минных заграждений, охота за подводными лодками, поиск кораблей и транспортов противника. Дополнительная задача - корректировать стрельбу кораблей.

В качестве гондол на SS классе использовались фюзеляжи самолётов BE2C, на 10 дирижаблях фюзеляжи Farman MF-11, на 4 дирижаблях фюзеляжи Armstrong Whitworth.

Дирижабли SS оказались очень эффективными и надёжными. Их стоимость составляла всего 2500 фунтов (23 650 рублей, для сравнения 6/45-дм пушка Канэ стоила 27 000 руб., на крейсере "Аврора" было 14 таких пушек). Срок постройки две-три недели.

Дирижабли серии SS оказались очень надёжными, манёвренными и эффективными, легко управлялись, без проблем ставились в ангар или укрывались брезентом, к тому же легко транспортировались наземным транспортом или буксировались судном. В морской разведке один дирижабль заменял пять легких крейсеров, при том, что крейсера в отличии от дирижабля не могли обнаружить подводные лодки и мины. На базе SS были созданы аналоги: SSZ, SSP, SSE, SST. Всего было построено 158 дирижаблей различных разновидностей SS класса.

Характеристики приведены для SS с фюзеляжем BE2C. Дирижабли с другими фюзеляжами имели другие характеристики.

тип: мягкий

Длина 43,7 метра

Максимальный диаметр: 8,44 метров

Объём: 1700 куб.

Грузоподъёмность: 1,85 тонны

Полезная нагрузка: 0,64 тонны

Один двигатель Renault мощностью 70 или 75 л.с.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Два три бака общей ёмкостью 59,5 галлонов

Продолжительность полёта: 7-8 часов на полной скорости, 14-16 часов на скорости 40 км/ч.

Водяной балласт: 19 галлонов