Кровавый водопад и другие интересности Антарктики
Автор: Дмитрий КрамПока готовится прода, решил подкинуть интересных фактов, разброс тем большой: от кровавых водопадов до арктического электромобиля. Впрочем, обо всем по порядку.
В тринадцатой главе герои попадают на странный кластер. Его прообразом послужило совершенно реальное место под названием «Сухие долины Мак-Мердо», и все, что там находят герои, имеет земные аналоги.
1)
Я подобрал причудливый камень, словно выточенный на станке. Интересно. Все окаменелости, не важно, какого они размера, имели уникальную форму, совсем не похожую на ту сглаженную или обломанную, к которой все привыкли.
2)
Водоемы промерзли до самого дна. Лед в них оказался необычайно красив и испещрен узорами.
3)
Бинокль не самый мощный, и мне не удавалось разглядеть, что за большая красная клякса вдали. Это с равным успехом может быть как чьим-то багровым парашютом, так и гигантской лужей крови.
Красная аномалия, что я видел, оказалась бьющим из скалы небольшим багровым ручейком, который стекал в расщелину. Судя по следам, раньше поток был куда шире. Видимо, при переносе его отрезало от старых водных каналов.
«В 1911 году австралийский географ Гриффит Тейлор обнаружил Кровавый водопад. Вероятно, в первые моменты учёного охватил ужас: из-под белой шапки льда вытекает жидкость, похожая на кровь, есть, где разгуляться фантазии. Тейлор предположил, что в красный цвет водопад окрашивают водоросли.
Загадку разгадали только в 2009 году. Оказывается, цвет появляется от окислов железа, которые содержатся в воде в большом количестве».
4)
Летающая вокруг мозговой орбиты мысль, наконец, вошла в атмосферу, и я вспомнил.
- Это сухие арктические долины! Самое засушливо место на Земле. Здесь еще испытание какого-то марсохода проводили.
«Сухие долины Мак-Мердо – бесснежные долины антарктических оазисов на территории Земли Виктории в Антарктиде к западу от пролива Мак-Мердо. Это самая большая (около 8 тысяч км²) не покрытая льдом область в Антарктиде.
Катабатические ветра, достигающие скорости до 320 км/ч (самая большая скорость ветров на Земле), вызывают испарение влаги. Благодаря этому долины практически свободны ото льда и снега на протяжении около 8 млн лет, что делает удобным геологические и иные исследования.
Сухие долины настолько близки к природным условиям Марса, что НАСА проводило там испытания спускаемых космических аппаратов «Викинг».
5)
Еще спустя пару километров земля окончательно перестала выглядывать из-под снега. Гусеничный след оборвался. Издали объект, оставивший его, чем-то напоминал футуристичную кабинку фуникулера, сразу отослав мою память к дням пребывания на родном кластере.
Вблизи чудо техники оказалось необычным арктическим транспортом. Оранжевая трапециевидная кабина с большими окнами, стояла на гусеничной платформе с четырьмя катками. Надпись на борту гласила «Venturi Antarctica».
А вот, собственно, та кабинка фуникулера, с которой его можно спутать издали.
«Построившая первый в современной истории электрический спорткар фирма Venturi Automobiles соорудила вездеход для полярников.Кузов трехместного гусеничного внедорожника выполнен из пластика. Что, впрочем, не мешает машине выдерживать температуры до –50 °С. Аппарат приводят в движение два мотора по 100 кВт.О времени, необходимом для восстановления энергии аккумуляторов, ничего не сказано, зато известно, что двухтонная Venturi Antarctica способна разогнаться до 25 км/ч и проехать на одной зарядке до 45 км».
И еще немножко футуристичных фуникулёров.
Как-то так)))
По большей части писатели опираются на фантазию, но периодически ее приходится подкармливать реальными фактами.
Если было интересно ставь 