Дом Связи. Часть четвёртая

Теперь подойдём к появлению Царицынской Почтово-телеграфной конторы с другой стороны - из прошлого.  Почтовый двор (именно так это называлось) был создан в Городе в 1695 году. До этого существовал лишь так называемый "повоз": попросту обязанность жителей населённых пунктов предоставлять гонцам лошадей до следующего. Посылать таких гонцов имели право только "казённые люди", то есть почты для обычного (пусть даже и богатого) человека не существовало. С появлением же Почтового двора отправить письменную весточку мог уже любой. Если у него, конечно, было достаточно денег - обходились такие услуги недёшево.  Два раза в неделю ямщики забирали из "двора" письма и меняя лошадей в "ямах" (откуда и произошло слово "ямщик"), расположенных через каждые 750 вёрст, везли их по назначению.  Уездная Почтовая контора была создана в 1781 году. Источников, говорящих о том, где именно находились Почтовый двор и Почтовая контора Царицына, мне найти не удалось

Так выглядел почтовый экипаж в середине девятнадцатого века:

Новым толчком к развитию связи послужило появление Волго-Донской железной дороги в 1862 году, и уже в следующем, 1863 году - почтовых вагонов, что заметно удешевило услуги и сделало их гораздо более массовыми. К тому же, там же, при вокзале станции "Волжская", в том же году, появился первый в Городе телеграф - несравненно более быстрый, но и гораздо более дорогой вид связи. Дабы избежать конкуренции, в 1884 году была создана единая Почтово-телеграфная контора. Даже известны фамилии её первых начальника и заместителя: Гартман и Беков. О своих поисках конкретного места в Городе, где же она располагалась, я продолжу в следующий раз, а сейчас предлагаю посмотреть, как выглядели царицынские почтальоны конца девятнадцатого века - это была уважаемая профессия, и устроиться на работу на почту было очень непросто: все кандидаты (даже в сторожа конторы!) проходили проверку и при принятии приносили присягу о неразглашении тайны переписки.

Итак, во второй половине девятнадцатого века, благодаря развитию железнодорожного транспорта, почтово-телеграфная связь в Городе стала гораздо более доступной. К началу двадцатого века было уже 3 отделения связи в разных частях Города (помимо конторы) и 25 почтовых ящиков. 

Продолжение следует.