Крейсер "Алмаз" - корабль с незаслуженной кровавой славой.

О самом крейсере текст взят с нкоторыми сокращениями из книги "Белый флот Гражданской войны. Часть 2.  Лапшин Р. В., Коробейников А.В. Ижевск: Иднакар, 2014. 294 с. ISBN 978-5-9060278-7-0"

Бывшее двухвинтовое стальное посыльное судно - яхта с парусным  вооружением «АЛМАЗ». 21.04.1901 г. приказом по Мор.Веду включен в  списки с этим именем. 12.09. 1902 г. офиц. закладка с участием имп. Николая II и греч. королевы Ольги Константиновны, и в этот день приказом  № 430 по Мор.Веду стал числиться кр.2 ранга и вошел в 8 ФЭ. Строитель  А.И. Моисеев. В 10.00. 20.05.1903 г. спуск. 08.1903 г. еще в достройке  принял участие в спусках эс.бр. «СЛАВА», кр. «ОЛЕГ» и яхты «АЛЕКСАНДРИЯ». 08.10. ушел в море на заводские испытания. В 15.30. 25.10. с  тр. «ХАБАРОВСК» вышли из Кронштадта в Ревель – пришли 26.10. Ночью 12.11. шторм прижал к стенке гавани - помят левый винт и отломлена  ниж. часть пера руля. 20.11. ходовые испытания. По окончании работ,  05.12. прошѐл испытания в бух. Ревеля, и был взят в казну. Цена 2.808.500  руб. 07-09.12. поход Ревель - о.Борнхольм - Либава. В 22.00. 16.12. ушел в  Киль. Прибыл вечером 18.12., и утром 21.12. вошел в Кильский канал. На  выходе вечером того дня зацепил бровку канала (без повреждений) и ушел  в Немецкое море. 24.12. прибыл в Брест и, взяв уголь, в 12.00. 27.12. ушел  в Бискайский зал. - на переходе прошѐл шторм с креном до 35°. Свернув в  Ферроль 28.12., встретился с шедшими на Балтику эс.бр. «ИМПЕРАТОР  НИКОЛАЙ I» и м.кр.«АБРЕК». Придя днем 29.12.1903 г. в Эль – Ферроль, 01.01.1904 г. ушел в Алжир, прибыв туда 05.01., и 16.01. стал в док. .

В Цусимском бою днем 14.05. сильных повреждений не имел – сбита  бизань-мачта и разбит вельбот (убито 1 / 4, ранено 11 чел.). Ночью 15.05.,  едва не столкнувшись с тр. «ИРТЫШ» вблизи япон.берега, смог прорваться.

06-09.1907 г. поход на Север с заходом в Штеттин, Гамбург (в столкновении утопил груз. шаланду в порту), Екатерининскую гавань на Мурмане, п-ов Рыбачий, Архангельск, Печенгу.

После нач.1 МВ на Мор.з-де в  Севастополе 09-нач.10.1914 г. перевооружена и как яхта вошла в бригаду  кр. Мин.дивизии ЧФ. В 08.30. 14.10. с эскадрой ЧФ из 6 л.к., 2 кр., к.л.  «ТЕРЕЦ», 16 эсм. и м.з. «ПРУТ» ушла из Севастополя на маневры в море. Морские силы Юга России. Черноморский флот. 19 Ок.11.00. 15.10. пришли назад. 02-05.11. с эскадрой поход от Батума к Керасунде с обстрелом Трапезунда. 05.11. как разведчик в бою у м.Сарыч. В  19.00. 09.02.ушла из Севастополя с 4 брандерами на их затопление в Зонгулдаке. После провала операции ок 13.00. 12.12. с эскадрой вернулась в  Севастополь. 15.12. с бригадой кр. подчинена ком. ЧФ. В конце 12.1914 г.  с эскадрой в набеге на р-он Керемпе – Трапезунд. В нач. 01.1915 г. у Зонгулдака при обстреле с тур. батареи пробоина у ватерлинии; закрыли пластырем и ушла в Батум на ремонт. Затем, придя в Севастополь, до конца  02.1915 г. оборудована на прием 2 гидро.14.03., уйдя с эскадрой к Босфору, 15-16.03. вела тут авиаразведку (1 гидро). Придя в Севастополь, с  18.04. новый поход к Босфору. Утром 21.04. налет на Иниаду. 22.04. самолѐт бомбил и сбрасывал листовки в Стамбуле. 22.04. зашли в Севастополь. 27.06. ушла с эскадрой к Одессе в дальнее прикрытие перехода л.к.  «ИМПЕРАТРИЦА МАРИЯ» из из Николаева в Севастополь, и 01.07. линкор прибыл в порт. 17.09., неся с 2 гидро. ими корректировала обстрел  Зунгулдака с л.к. «ПАНТЕЛЕЙМОН». 27.10.1915 г. с эскадрой и п.с. «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ I» на разведке и бомбардировке Варны. 15.03.1916 г. ушли, охраняя тр., из Одессы в море. Днем 17.03. шли  южн.Тамани.18.03. зашли в Новороссийск, и с 14.00. 23.03. в охране тр.,  везших 1 и 2 пластунские бригады в Ризе. В 17.00. 26.03. после высадки  войск ушла с отрядом в Севастополь. С отрядом прикрытия ок. 14.00.  03.05. из Севастополя ушли к Керченскому пр., и с 15.00. 04.05. в охране  тр., везших 127 ПД из Мариуполя в бух. Кавата. Из-за нехватки угля  06.05. с кр. «КАГУЛ» ушли в Батум и, взяв топливо, вышли в р-н высадки.  Вечером 08.05. уход к Керченскому пр. с пустыми тр., и 11.05. пришли в  Севастополь.

 В нач. 06.1916 г. с 2 Бригадой л.к. и рядом кораблей ушла в  Батум прикрывать действия Приморского отряда ген. Ляхова в Лазистане.  К нач. 08.1916 г. ушла в Севастополь. В 21.30. 10.08. с отрядом, в котором  еще 2 ав. тр., под конвоем 5 эсм. вышла в море для удара по Варне. В  04.25. 12.08. в 25 милях от порта спустили 20 гидро. на воду. Из-за ветра и  волн подняты 7- долетели 4. В 09.00., взяв вернувшиеся гидро., пошли в  Севастополь. В прикрытии л.к. «ИМПЕРАТРИЦА ЕКАТЕРИНА ВЕЛИКАЯ» и эсм. Приказом ком. ЧФ вице-адм. А.В. Колчака от 18.10.1916 г. в  дивизионе гидрокрейсеров как п.с.– вместо еше 2 снятых 47-мм. - 2 57-мм.  ПВО. С 16.11.1916 г. снова п.с. На нач. 02.1917 г. в Новороссийске. Приказом ком. ЧФ № 554 от 11.02. вошло в Воздушную дивизию ЧФ. В конце  03.1917 г. пришло в Севастополь. 17.05.с ком. ЧФ посетил воен. и мор. министр А.Ф.Керенский. Приказ Ком.ЧФ № 218 с 02.09. утвердил перевод  в Одессу как флагмана Транспортной флотилии - гидропланы сняты. Перед уходом дал концерт Ф.И.Шаляпин.

 Утром 16.09. ушло, и вечером  пришло в Одессу (265 чел.). 30.11 - 02.12. моряки участвовали в неудачной попытке большевиков свергнуть в городе власть УНР. 16.12.1917 г.  перешло на сторону Сов.власти. 15 -18.01.1918 г. на берегу, в боях с войсками УНР в Одессе за установление Сов.власти убито 18 матросов. С  06.03. на нем штаб по эвакуации от наступавших герм.войск. С 12.03. брало людей, утром 13.03 ушло на рейд. Вечером 15.03. убыло в Севастополь. 

Придя, стало в ремонт у стенки Мор. з-да. 01.05.18. взято тут герм. интервентами. С 25.11.1918 г. контроль франц.интервентов. 

По «Боевому расписанию флота Черного моря» от 24.01. / 06.02.1919 г. как пос.судно при  Ком.флота. 19-23.04. уведено французами на буксире в Стамбул (увез 7  чел.), и там отстой. В нач. 09.1919 г. вернули белым. 08.09.1919 г., придя в  Севастополь, вошел в МСЮР как кр., снова став в ремонт у Мор. з-да. К  сер. 08.1920 г. ремонт окончен, и 21.08. в перестрелке с красн. берег. батареями у Очакова. После близких разрывов ушел в море и 24.08. зашел в  Севастополь. 23.09. (ст.ст.) с отрядом судов ушел вывозить кубанских казаков ген. Фостикова интернированных у Гагр грузинами. В походе у Сочи недолетами обстрелян с красн. бер. батареи. Прибыв 01.10. и прикрыв  тр. взявшие с берега войска, ок. 03.40. 05.10. убыл в Феодосию, затем перейдя в Севастополь. К сер. 10.1920 г. стоял в Ялте и по планам эвакуации  должен был забрать 1500 чел. Утром 01 / 14.11. ушел из Сев.бухты Севастополя в Стамбул с 478 беженцами. 

В переходе стала ПМ, и прибыл вечером 03.11. на буксире, затем уйдя на рейд Мода в Мраморном море. Вечером 18.11. интернирован французами, и сняты замки от орудий. Приказом ком. ЧФ вице-адм. М.А. Кедрова № 11 от 21.11. вошел в 1 отряд Рус. эскадры как вс.кр. 22.11. ушел в бух. Золотой Рог. В ходе ремонта с помощью тр.-мастерской «КРОНШТАДТ» ПМ ввели в строй. Приказом  глав.кома ВСЮР № 2193 от 30.11. о порядке перехода Русской эскадры с  рейда Мода в Бизерту в 10.00. 09.12. во главе 2 группы из 23 ед. ушел  (флаг контр-адм. Остелецкого) в Мраморное море. 

Пройдя Дарданеллы,  12.12. в Эгейском море попал в шторм. Пройдя Коринфским каналом на  буксире спас.судна «ЧЕРНОМОР», 15.12. прошѐл шторм в Ионическом  море и зашли в бух. Аргостоли (о.Кефалония). В 20.00. 19.12. уведен на  буксире лед. «ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» в море. В 18.45. 25.12. зашли на рейд  Бизерты. Утром 27.12.1920 г. вошел в местное озеро, перейдя в гавань Сиди-Абдалла. В 1921 г. прошел ремонт в доке. После установки  дип.отношений между Францией и СССР признан собственностью СССР  и в 17.26. 29.10.1924 г. спустил рус. флаг. С 28.12.1924 г. по 06.01. 1925 гг. осмотрен с другими судами эскадры сов. комиссией Е.А.Беренса. Из-за  отсутствия договоренности СССР с Францией на перевод остался в Бизерте. В 1934 г. разобран в месте стоянки на металл фирмой рус. инж.  А.П.Клягина.

Спуск корабля.

Впрочем,фоток его довольно много во время активной службы.Красивый корабль.

Но в период с 1918 года и позднеее он приобрел славу места казней врагнов Советской власти. Даже в песенку попал: "Эх, яблочко,куда котишься? 

На "Алмаз попадаешь-не воротишься!"

Слава эта относится к периоду его стоянки в Одессе в первой половине 1918 года.

Еще в 1920х годах в Новороссийске "Алмазом" пугали непослушных детей,как "букой"

Вашему вниманию предлагается дискуссия по поводу "кровавой истории" "Алмаза" на сайте "Цусимские форумы".

Вот ссылка.

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=8175&p=5

Там очень много интересного,бывают перлы не хуже здешних "специалистов" по истории Новороссийска.

Но вот появился участник под ником "Тритон" и погасил ее.

Его пост от 17.11 2013 года был таков:

 "Мною в архиве найдена докладная на имя Командующего Черноморским флотом командира посыльного судна "Алмаз№ № 412 от 14 сентября 1919 г. капитана 2-го ранга Бориса Андросова 1-го. Докладная очень большая и полностью я ее приводить не буду, а только основные факты. Андросов был назначен командиром "Алмаза" 12 сентября 1917 г. (до этого он 3 года был его старшим офицером) и оставался им, с перерывом на немецкую оккупацию Севастополя, до прихода "Алмаза" в Константинополь в 1920 г. (даже в период его нахождения у французов). Докладная им была написана в связи с распоряжением Главнокомандующего ВСЮР генерал-лейтенанта Деникина о переименовании "Алмаза" ввиду его плохой славы и разговорах, слухах и сплетнях о якобы происходивших на нем массовых убийствах. за время его стоянки в Одессе с сентября 1917 г. по март 1918 г. (т.е. в Новороссийске он быть в феврале 1918 г. никак не мог, т. к. почти сразу по прибытии в Севастополь был сдан в порт на хранение). В Одессе "Алмаз" встал у корня Платоновского мола на лучшем месте в гавани и ближе всего к городу, на нем разместился Штаб Транспортной Флотилии Черного моря, имелось несколько телефонов с городом. До конца октября на корабле соблюдалась дисциплина, а затем потихоньку становилось хуже, и с переизбранием в январе судового комитета, который возглавил писарь Черников, команда стала вести себя большей частью безобразно, так как в ней остались в основном матросы 1916 и 1917 годов призыва. Правда, командира они все таки слушали. В январе на "Алмаз" доставили 2-х арестованных: Делопроизводителя Транспортной Флотилии Сливинского и старшего механика миноносца "Звонкий" штабс-капитана по Адмиралтейству Орлова. Сливинский был в Трибунале приговорен к денежному штрафу и выпущен, а Орлов был убит 2-мя матросами "Звонкого" по пути в трибунал недалеко от "Алмаза". Трибунал располагался на Дерибасовской 2 и председателем его был доктор-анархист Белый. Вскоре в Одессе произошла война с гайдамаками - погибших были сотни, только победители похоронили более сотни гробов. Во время этой войны на "Алмаз", из-за его близости к городу, арестованных тащили все кому не лень и всяких, в общей сложности 33 человека, но никто из них убит не был. После войны половину из них, явившийся Белый выпустил сразу, а остальных доставил в трибунал и вскоре тоже отпустил. Но именно после боев и пошли гулять страшные слухи об "Алмазе". После этого команда решила больше арестованных не принимать. Уже в период немцев водолазами в других частях порта , но не на месте стоянки "Алмаза" было найдено 5 трупов убитых и брошенных в море: вблизи места стоянки "Синопа" у Карантинного мола был найден убитый командой его старший механик капитан 1-го ранга Пономарев; в том же районе еще 3 трупа (генерала Томашевича, доктора Соколовского и еще одного лица) убитых по пути на "Синоп" по инициативе члена Союза Моряков и речников Реева и близ заградителя "Дунай" в Угольной гавани бывшего то ли начальника то ли помощника начальника Сыскного отделения (возможно, нашли не всех, но явно их были не десятки). Как пишет Андросов, такой резни как в Севастополе и Ялте, в Одессе не было. А вот уголовники славу "Алмаза" стали использовать вовсю - грабили в бескозырках с его ленточкой.
Вот такое краткое содержание докладной. Примечательно, что вмце-адмирал Ненюков, прочитав докладную записку, написал, что начальству все это хорошо известно, но пока идет борьба с большевиками, громкая реабилитация корабля не ко времени. А вот название корабля было решено не менять.(с)

После чего дискуссия увяла,его попросили поделиться сканом,но он не ответил.

В миру он Станислав Юрьевич Гордеев, достаточно нередкий гость профильных форумов.

Жклающие могут найти его и пообщаться по этому или по другим периодам истории.

Так что слухи оказались облыжны,но для целей борьбы с красными их решено не опровергать.