Предполетный мандраж или как победить страх без регистрации и смс

Полет в Москву подкрался незаметно. Осталось четыре дня и меня начинает внушительно потряхивать. А все почему? А потому что я то еще впечатлительное мурло, к тому же еще и не самое умное. Лет -дцать назад я решила, что ну никогда не доведется мне на самолетиках летать, а потому можно всласть почесать макабрические интересы и по уши рухнуть в эти ваши авиационные происшествия и прочие катастрофы. Как оно мне щас аукается!..

(фанфакт: будь у меня рост повыше моих полутора метров, я бы пошла в стюардессы, было некогда такое жгучее желание)

За годы, естессно, я прекрасно разобралась в том, как именно самолеты могут падать. Родной Иркутск, столица разбившихся самолетов, тем более порадовал пачкой катастроф, особо смачные из которых пришлись и на мою память тоже. Нет, лично не видела и не присутствовала, но косвенно еще как: в начале нулевых местное телевидение особо не парилось с цензурой, поэтому репортажи с оторванной кистью крупным планом (рейс Владивосток-Иркутск) и аналогичным гуро (вписавшаяся в гаражи "Сибирь") вполне себе шли в прайм-тайм. Впрочем, на фоне выпусков "Криминальной России", среди которых "Удав" про маньяка-педофила и расчленителя Головкина не особо-то и отличается от учебного видео по судмедэкспертизе, это смотрелось вполне невинно. 

Что особо придало тогда остроты впечатлениям, так это то, что рейс Владивосток-Иркутск был следующим за тем, на котором из Владивостока же прилетели мои родители. И среди кадров из обломков самолета попалась чья-то туфля, один в один как у мамы. 

Затем судьба унесла меня работать на "скоряк" санитаркой. Ненуачо, опыт, весело, интересно, а то, что работа сволочная - ну так я и не трепетная фиалочка. Там-то удалось выудить из врачей и фельдшеров инсайдовые исповеди и рассказы о том, как они на месте этих иркутских катастроф разгребались. Заодно оказалось, что они еще и вместе с иркутским же маньяком Куликом работали, аж в одной бригаде с ним катались, на суде были и вопросы интересные ему задавали, но это уже совсем другая история. 

И вот на скоряке-то и случилось то, что заставило крепко задуматься. Однажды ночью, еще и в мою смену, кто-то поджег автомобиль, стоявший впритык к окнам подстанции. Заметили пожар те, кто вышел покурить и случайно заглянул за угол. По должностной инструкции это - моя проблема. 

То, что ключей от шкафчиков с огнетушителями в свободном доступе не оказалось, решилось простыми и банальными ударами кулака по стеклу шкафчиков. Каюсь, испугалась так, что даже не подумала замотать руки какой-нибудь тряпкой, но повезло и отделалась одним осколком в пальце, его на месте же и достали. А вот то, что горящая машинка тушится с трудом и тех огнетушителей, что были на подстанции, попросту не хватило, чтобы пламя сбить, вот это уже оказалось неприятной неожиданностью. В итоге машинку потушили водители, бегая с ведрами воды туда-сюда. 

И пока мужики бегали с ведрами, я скромно мялась в сторонке и боялась. Мне за это до сих пор стыдно. Ути, заинька, ой, а вдруг бы машинка взорвалась, ути бозе мой, стлаааснааа!.. Да за такое меня нужно было прямо там на месте по морде нахлестать и выписать профилактический пинок под зад, да еще и не один, до полного морального просветления! Хотя бы элементарно потому, что в пищевой цепочке подстанции я стояла в самом низу, и если бы со мной что-то случилось - то в целом не случилось бы ничего. А вот если бы пострадали водители, то упс. Меня тогда, видимо, пожалели, не стали ничего говорить и даже выговора я не огребла, но отсутствие последствий не освобождает от осознания. И, мысленно возвращаясь в ту ночь, я крою себя последними словами и напоминаю себе, что мое тогдашнее поведение - это поведение тупого обоссанного быдла, не способного сделать свою работу. Страшненько мне стало, усюсюсюсю! Всего-то машинка горела, ну! Остальные не боялись, а я боялась. Никогда себе этого не прощу. 

Но произошедшее тогда резко изменило мою самооценку. Вдруг выяснилось, что я не настолько адекватный человек, как казалось. И что в ситуации, когда надо действовать, я очень даже могу испугаться так, что не сумею через этот страх переступить и хотя бы заставить себя через силу. Крайне неприятное открытие! 

И закономерно встал вопрос: а что мне тогда со своими страхами делать? Везде соломки не подбросишь, не предугадаешь, курсов по повышению самообладания тоже как-то не подвезли. Мысль, что я в экстренной ситуации соберу яйца в руки, оказалась шладенькими наивными мечтаниями. Оглядываться на других людей, которые все же сумели встретить опасность лицом к лицу и дать ей достойный отпор (коих подавляющее большинство), - см. выше, я трусло. Что делать с человеком - я знаю, школьные драки научили. А вот такое мне не по силам.  

И когда приперло полететь, ну, да, на самолет я смотрела и смотрю с тоской всея еврейского народа. Повторение техники безопасности помогает не то, чтобы очень, чуть лучше успокаивает мысль о том, что смерть скорее всего будет быстрая. 

Третьей по возрастающей эффективности считаю методу набраться жути так, чтобы из ушей полезла. В какой-то момент страха становится так много, что включается даже не инстинкт самосохранения, а эдакий боевой кураж с хорошим запасом злости: пиздец кажется таким непроходимым, что ничего не остается, кроме как атаковать. Вообще злость прекрасное чувство, пока не захлестывает и не опьяняет: это отличное побуждение к действию и отличный нейтрализатор страха. К тому же злость вскрывает внутренние запасы сил и задора, на которых можно выехать из любого говна и горы мимоходом перевернуть. 

Собственно, сейчас я тем и занимаюсь, что по площадям коврово набираюсь жути. И к вылету, думаю, я буду смотреть на самолет уже не с тоской, а плотоядно. Надеюсь, что в случае реального, а не воображаемого пиздеца мне это хоть сколько-то поможет собраться. Не, ну помечтать-то можно!   

В конце концов, бояться не стыдно, стыдно не уметь брать себя в руки и быть человеком, а не трясущейся собачонкой.