Экскурс по публичным домам
Автор: Александр ГрачВот пишу свой проект Ртуть, второй томик дописываю, на третий наброски делаю, и столкнулся с тем, что не может в моей России не быть, вот этих самых домов. Чуть ниже, несколько необычных вариантов, а Вас, читатели блога, попрошу поделиться мыслями, будь в СССР секс и публичные дома, то как бы это выглядело? Чисто гипотетически.
Ну и небольшой экскурс по злачным местам:
Самый любопытный публичный дом находится в Праге. Он совершенно бесплатный! Единственное, участник подписывает соглашение, что всё, что будет происходить в комнате записывается, транслируется и продаётся .
Второе место можно отдать старейшему борделю «Кандапара» в районе Тангайл (Бангладеш) которому около 200 лет.
Сейчас территория публичного дома окружена двухметровой стеной. По сути, это целый район с узкими улочками, где расположились продуктовые лавки, кафе и лотки уличных торговцев. Маленький район со своими законами. Порой жестокими - девочки работают начиная примерно с 10 лет...
Стоит и упомянуть Московский публичный дом - легализованный. Это гостиница с номерами, в которые можно заказать куклу для развлечений в человеческий рост. Заведение располагается в районе Москва-Сити и уже приступило к работе.
Ну и чуть истории. Декларируя семейные ценности, в Третьем Рейхе одновременно приветствовалась проституция. Шеф немецкой полиции Генрих Гиммлер считал ее противоядием от гомосексуализма и изнасилования, которые процветали в вермахте. Как пример военные бордели подразделялись по категориям: солдатские, унтер-офицерские (сержантские), фельдфебельские (старшинские) и офицерские. В солдатских публичных домах по штату полагалось иметь проституток в соотношении: одна на 100 солдат. Для сержантов эта цифра было снижена до 75. А вот в офицерских одна проститутка обслуживала 50 офицеров. В авиационных частях полагалось иметь одну проститутку на 20 летчиков и одну на 50 человек наземного обслуживающего персонала. Помимо «стационарных» борделей, существовали и мобильные, которые представляли собой вагончики на колесах. Чтобы они успевали за наступающими частями, их делали небольшими – 5, 10 и 20 работниц в каждом.