"Кому темная вода...." Часть 11.

В этом посте речь пойдет о событиях 16 октября 1914 года в Новороссийске.

Предыстория этого эпизода такова. Находившиеся в Средиземном море германские линейный крейсер "Гебен" и легкий кейсер "Бреслау" укрылись в Турции  ибыли якобы куплены турками.При этом основная часть экипажей осталась на борту и исполняла прежние функции. Назначенные  на них турецкие командиры были кем-то вроде зиц-председателя Фунта. 

Оба корабля существенно подняли мощь турецкого флота  и даже поставили Черноморский флот Российской империи в сложное положение. Соединенная эскадра  броненосцев ЧФ могла бороться с "Гебеном" ,но только общими усилиями,то бишь ей нельзя было разделяться, потому что бой  с половиной броненосцев мог кончиться плохо. К тому же Гебен" сильно превосходил броненосцы скоростью хода,  и мог по своему выбору участвовать в бою или уходить. "Бреслау" же уступал в артиллерийской мощи двум крейсерам ЧФ, но опять же  сильно превосходил их в скорости хода,то бишь он снова мог выбирать,что ему делать-принимать бой или уйти.

Ситуация несколько сглаживалась после вступления в строй  новых турбинных эсминцев ЧФ  и нового линкора "Императрица Мария",но первые четыре эсминца только что вступили в строй и им надо было лучше освоить новую технику. "Императрица " должна была вступить в строй в первой половине будущего 1915 года.

Турецкое правительство же активно готовилось к вступлению в войну на немецкой стороне и лишь выбирало более подходящий момент. Когда момент был выбран, то оно решило фактически без объявления войны нанести внезапный удар по ряду портов и военных баз Черного моря.

Час наступил 16 ноября 1914 года по старому стилю. Нападению подверглись Одесса,Севастополь, Феодосия, Новороссийск  а также суда в море. Кроме того, были выставлены мины в российских водах.

Я остановлюсь на одном из цепи событий- а именно на том,что поисходило в Новороссийске.

Для удара по порту  были выделены "Бреслау" (под именем "Мидилли") и турецкий  корабль "Берк-и -Сатвет". Он принадлежал к классу кораблей,тогда именуемых "минными крейсерами", , "минными авизо", и прочими терминами. Фактически это был крупный миноносец, за счет своей мореходности могущий сопровождать эскадры  с наименьшитми затруднениями. Когда  формировался этот класс кораблей,  миноносцы были еще невелики,и оттог имели малую мореходность и автономность. К тому же времени,когда "Берк" вступил в строй,    новый эсминцы  сильно подросли в размерах и мореходности, но ведь "Берк" уже изрядно устарел как боевой корабль.

   16 ноября вперед,на разведку пошел "Берк" под русским флагом. Было раннее утро ,около  7часов . "Берк" подошел в порт и высадил со шлюпки парламентера(турецкого офицера), который привез письмо для городских властей с предупреждением о том, что порт подвергнется бомбардировке и поэтому мирным жителям предлагалось эвакуироваться.

Что интересно,

"В 7 часов 30 минут 16 октября в Новороссийское портовое управление пришла телеграмма с Дообского маяка: 

          «НОВОРОССИЙСК   НАЧАЛЬНИКУ  ПОРТА.

            ВОЙНАС   ТУРЦИЕЙНАЧАЛАСЬ.   ПЛАНСОН» [10]

Передача и проверка этой телеграммы длилась 15 минут, после чего начальник порта М.А. Гирш немедленно поехал к губернатору В.Н. Барановскому. Тот не хотел верить телеграмме, но сказал, что ночью через Новороссийский телеграф последовала телеграмма аналогичного содержания."(С)

Сообщения от турок гласило:

«Имею честь уведомить, что через 4 часа прибудет весь турецкий флот и начнеться обстрел желеной дороги, нефтянных баков, всех казенных заводов и судов. Из последних исключаются суда нейтральных держав. Судам разрешается выйти из порта и они будут пропущены. Суда должны встать в бухте на якорь».

 Текст на бумаге был напечатан на немецком, английском, французском и турецком языках. Текста на русском языке не было.

Воинские части в городе были-две дружины ополчения. По некоторым сведениям ,еще и ополченческя батарея, вооруженная старыми орудиями, но она пришла в город только вчера. 

Все оказалось неожиданным, поэтому эвакуация тоже оказалась хаотичной. Напрмер,начальник тюрьмы взял с собой самых опасных арестантов(около 2о человек)  и на поезде отвез их из города.Менее опасные (больше 160 челове) были отпущены по домам под честное слово,что вернутся. Говорят, что большая часть их вернулась, когда все кончилосб. 

Наконец, около 11 часов заговорили пушки сначала "Берка", а потом и "Бреслау". Всегоими  было израсходовано больше 300 снарядов.Убито несколько человек, а материальный ущерб был сеьезным. Воспламенились нефтяные баки Общества "Русский стандарт",и горящая нефть (около 19 тысяч тонн) потекла по склону на город.

 Но горящая нефть не продвинулась дальше долины реки Цемес, остановленная заболоченым местом. Поэтому центр города  не пострадал,хотя все опасались ее.Сгорел нефтепергоный завод того же общества(стоит сказать, что он был невелик  и имел на 14 год 96 рабочих.Впрочем,цифра иногда называются иная-смотря на какой момент она была взята.

Пострадали и суда в гавани.

• затонули пароходы «Николай» (1085 брт) и «Федор Феофани», парусник «Дооб» (630 брт)[79];
• посаженный командой на грунт пароход «Чатырдаг», гружённый мукой, маслом и дёгтем, получил несколько попаданий. 
• снарядами и пожарами были повреждены английский пароход «Фредерик»[81]  русские пароходы «Панагий Вальяно», «Труд», «Петр Регир" (всего до 11 судов)
• Ниже приводятся фотографии потопленных " Николая" и "Ф,Феофани".
• Фото "Дооба" автором не разыскано.