План города-башни

В романе "Король Пятой башни" Яна Романовна (министр строительства), рассказывает Ивану (новому хозяину башни) про её внутреннее устройство:

- Башня в целом это такой двадцатиэтажный бетонный дом. Просто большой. Диаметр - полтора километра. Высота этажа у нас три с половиной метра. Общая высота здания семьдесят метров… Мне бы понять, с чего начинать рассказывать. Может, у тебя уже есть какие-то вопросы?

- Полно! - Иван разглядывал коридор, по которому не спеша катился электрокар. Прохожих почти не было. Не то, что вчера на пятом этаже. - Что значат все эти К6, Л2 и тому подобное? Какая-тут система?

- Смотри: В центре нашей башни должен быть так называемый "центральный стакан" диаметром пятьсот метров. В нём планировка улиц прямоугольная. Высота между этажами центрального стакана семь метров. То есть каждый этаж там это два нормальных этажа башни. ЦС будет зоной общественного пользования. Всякие производства, магазины, парки и прочее. Пока это всё только строится. До самого верха построен только центральный подъёмник, лифтовой и дорожный, и от него ЦС постепенно разрастается вширь.

- Мы сейчас туда едем?

- В том направлении. Но мы не доедем, потому что дороги по верху туда ещё нет. Будет, конечно, когда все кольца достроим. Сейчас туда можно добраться только через первый этаж.

- А что за кольца?

- Башня круглая. Её внешний контур — кольцо. И дальше, до самого ЦС, вся башня состоит из таких вот колец, пристраиваемых поэтапно, одно к другому. В результате должен получиться такой жилой бублик, с внешним диаметром полтора километра, толщиной пятьсот метров, с "дыркой" в центре. Только вместо дырки будет ЦС… Жилой бублик состоит из десяти колец. В центре каждого кольца — улица, а по обе стороны - жилища. Именно эти улицы и называются К1, К2 и так далее. Последняя будет К10. Каждая улица идёт по кольцу. Совсем недавно мы достроили восьмое кольцо. Сейчас начали девятое, а восьмое кольцо постепенно открываем для жильцов.

- На пятом этаже, на К8 уже какие-то магазинчики, - вспомнил кроль.

- Достроенные площади мы стараемся сразу выставить на продажу или для сдачи в аренду. Отделки там никакой, поэтому цена минимальная. Обычно первыми такие площади занимают всякие склады, общежития, мастерские. Выше десятого этажа мы на К8 ещё никого не пускаем. Доделываем коммуникации.

Электрокар, тем временем, остановился напротив стены, перегораживающей Л2 поперёк, и повернул направо.

- Теперь мы поедем по К7 до Л12, а потом…

- Что за Л12?

- Кольцевые улицы башни пересекаются радиальными. Радиальные улицы у нас называют линиями. Всего линий двенадцать. Та, что направлена строго на север — двенадцатая. Потом идут Л1, Л2 и так далее. Ну, как двенадцать часов на циферблате.

Кар остановился прямо перед стеной, теперь перегородившей К7. В этой стене была раздвижная дверь. Яна, проворно выскочив из кара, провела пластиковой карточкой по замку, потом нажала кнопку. Дверь с легким скрипом и шипением отъехала в сторону. Министр вскочила в кар и он снова тронулся вперед. За дверью была всё та же К7, только теперь с голыми, ничем не украшенными бетонными стенами, с пустыми тёмными провалами дверных проёмов. Стоило им проехать, как раздвижная дверь сзади с чуть слышным чавканьем встала на место. Освещенность здесь была хуже. Воздух стал прохладным и пыльным. Разделительной полосы и разметки для тротуаров на дороге не наблюдалось. Не было ни прохожих, ни транспорта. Кар поехал существенно быстрее.

- Мы в нежилой зоне? - уточнил Иван.

Яна кивнула:

- Жилой сейчас в башне только сектор между Л1 и Л2. Там нормальное отопление в жилищах и прочий комфорт. Ещё метров по пятьдесят слева и справа от жилого сектора отданы под склады и мастерские. Там минимальное отопление и похуже вентиляция. А дальше на всех дорогах заглушки, и за ними так вот, как здесь. Зона стройки. Вся остальная башня это пока сплошная стройка.

- А зачем заглушки? Чтобы обычные жильцы по стройке не шатались?

- И для этого тоже. Но, в основном, чтобы тепло из жилой зоны не уходило и пыль со стройки не проникала. Входных шлюзов, типа той двери, между жилой зоной и стройкой всего несколько. Постепенно мы жилую зону, конечно, расширим, но пока с этим сложности.

- В чём сложности?

- Так в отоплении в основном. Снаружи сейчас мороз и ветер. А над башней до сих пор нет сплошной крыши. И не будет, пока не будут построены все десять колец и ЦС. Вот когда возведём над всей башней сплошную бетонную крышу с утеплением, можно будет совсем по-другому решать вопрос и с отоплением, и с вентиляцией. Но об этом тебе Костя, наш энергетик, лучше расскажет. Я пока хочу показать, как выглядит сама стройка и башня в целом.

Кар домчал до Л12, развернулся к центру и, проехав совсем немного, встал. Впереди, за жиденьким пластиковым ограждением была пропасть. Стало ощутимо холоднее. Яна, Иван и Сергей вышли из кара и подошли к ограждению.

Вид был захватывающий. Под ногами - девятнадцать этажей пустоты. Внизу при свете прожекторов копошились маленькие человечки. Сплошная бетонная стена, на которой они сейчас стояли, дугой огибала котлован, справа и слева теряясь в полутьме и пыльной взвеси. Эта стена охватывала огромное пространство, которое, со временем, должны были заполнить последние два кольца и центральный стакан. Но пока метрах в ста пятидесяти впереди возвышался лишь недострой: двадцатитиэтажной высоты конструкция из колонн и перекрытий, напоминающая, скорее, скелет вавилонской башни, чем будущие кварталы торговых и развлекательных центров.