"Кто есть кто" ("Flic Ou Voyou", Франция, 1979)

Об этом замечательном фильме и этом удивительном автомобиле мне напомнил сегодня пост одного из друзей, в котором есть фраза:

У кого с собою лотос - а ну садись в него!

За рулём этой машины Бельмондо:

Это британский "Лотос-7". Из Википедии: 

Модель разработана основателем LotusКолином Чепменом и считается воплощением философии Lotus из-за малой снаряжённой массы и простоты. После окончания производства Lotus продала права на неё Caterham Cars, которая и сегодня выпускает как комплекты для сборки, так и полностью собранные автомобили с названием Caterham 7.

Впервые Lotus Seven был представлен публике в 1957 году как самый дешёвый спортивный автомобиль для использования в Британских клубных гонках. Продажи комплектов для сборки начались с 1958 года. Машина предлагалась по цене 1250 долларов за полный комплект (включая двигатель).

Машины первой серии имели пространственную раму, неразрезной задний мост, независимую переднюю подвеску на А-образных рычагах, барабанные тормоза на всех колёсах, 40-сильный двигатель Ford и 3-скоростную КПП. Машина весила всего 430 кг. После того, как стали устанавливать 75-сильный двигатель (и 4-скоростную КПП), машина стала разгоняться до скорости 100 км/ч за 9 секунд.

В 1960 году появилась на свет Серия 2. Рама была упрощена, а подвеска модифицирована. В 1966 году компания Lotus переезжает на другой завод и производство Lotus Seven решено свернуть, но Грэхем Нерн (Graham Nearn) из компании Caterham Cars сделал большой заказ и производство было продолжено. В 1967 году Caterham Cars стала эксклюзивным дистрибьютером Lotus Seven.

В 1968 году появилась Серия 3 на которую с 1969 года устанавливался двигатель производства Lotus с двумя распредвалами (объёмом 1,6 литра и мощностью 115 л.с.). С 1969 по 1972 год производилась неудачная Серия 4, дизайн которой оттолкнул поклонников и в 1973 году права на производство были проданы фирме Caterhem Cars, которая начала производить не 4-ю, а 3-ю, «классическую» серию.

Можете себе представить: "Лотос-7" третьей серии производится (в небольших количествах - машина на любителя) с 1968 года и до сих пор! С широким выбором двигателей разной мощности. С одним из них (уже под названием "Кейтерем-7") он очень долгое время никому не уступал мировой рекорд по приемистости. За счёт того, что машина очень лёгкая - в разных модификациях от 500 до 750 кг. На случай непогоды (дождями Великобританию не удивишь) имеются тент, складывающийся за спинку сиденья, и съёмные кожаные двери.