ПрОклятое золото инков

Но это неточно.

Хотя как тут не поверить в проклятие...

В октябре 1654 года из Кальяо в Панаму в сопровождении ещё одного корабля, вышел очередной "золотой" галеон - "Иисус Мария де Лимпия Концепсьон". Груз галеона оценивался в 3 млн песо, он являлся капитаной (флагманом) и под этим именем вошёл в историю кораблекрушений.

26 октября 1654 года в бухте Чандуй на побережье Эквадора корабль напоролся на неизвестный риф. Последовало три удара о скалы, галеон лишился руля, а корпус получил несколько пробоин. Несмотря на это, испанцам почти удалось спасти судно, по крайней мере из скальной ловушки "Ла Капитана" выбрался. Однако в миле от берега корабль затонул - вода в трюме прибывала слишком быстро.

Далее началось самое интересное. Первая экспедиция по спасению груза выловила 1,5 млн песо, то есть - половину. Но вторая экспедиция выловила уже 2 млн песо... а золота и серебра на дне оставалось ещё много. Разразился грандиозный скандал - действительно, это был редчайший случай в истории, когда стоимость контрабанды в несколько раз превосходила стоимость легального груза. И не одно должностное лицо в Перу понесло наказание.

При чём тут проклятие? Груз "Ла Капитаны" в конечном итоге добрался до Кубы, был погружен на галеон "Нуэстро Сеньора де ла Маравильос" и отправлен в Испанию. 4 января 1656 года "Маравильос" потерпел кораблекрушение. Спасательное судно, поднявшее часть груза, затонуло на обратном пути на Кубу. Вот как тут не поверить в проклятие???

И уже из нашего времени - в 1997 году на месте крушения "Ла Капитана" аргентинский кладоискатель Герман Моро обнаружил затонувший корабль. Сперва он решил, что нашёл "золотой галеон", однако с этого корабля удалось поднять всего около 20 000 серебряных песо. Позднее было высказано предположение, что этот корабль занимался подъёмом сокровищ с затонувшего галеона и затонул сам, практически на том же месте. Вот такое оно, золото и серебро инков...

P.S. И не забывайте - на моём Дзен-канале таких историй намного больше)))