Каршеринг, и не только

Небольшой ликбез по экономике.

Всем известно, насколько современная техника ненадежна – и это неспроста. Если автозавод начнет выпускать не ломающиеся авто, то через некоторое время он обанкротится, так как все потенциальные покупатели будут удовлетворены, а новых не найдется. Так что дураков нет: автомобили – равно как и остальные машины – должны и обязательно будут ломаться как можно чаще, а измученные ремонтом покупатели приходить за новыми моделями. 

Какое у проблемы решение? Нет, я имею ввиду не запретить выпуск некачественного оборудования, а ЭКОНОМИЧЕСКОЕ решение.

Подсказываю – каршеринг.

Это такой живой экономический росток, пробившийся сквозь асфальт капитализма и наглядно показывающий, какой должна быть экономика будущего.

Нет, в самом каршеринге – краткосрочной аренде автомобиля – ничего принципиально нового. Ну, взяли напрокат автомобиль, заплатили деньги, бросили на стоянке дожидаться следующего арендатора, что такого? 

А то, что только таким образом можно заставить производителя выпускать качественную технику.

Представьте себе экономику, в которой любое оборудование – говоря экономическим языком, средства труда – нельзя купить. Иначе говоря, любое средство труда по умолчанию и навсегда принадлежит производителю – такие вот странные отношения собственности в будущем мире. Машина не может изменить собственника, но может быть передана в аренду.

Представили?

Теперь скажите, зачем автозаводу, существующему на арендную плату от произведенных изделий, ломающиеся авто? Это же геморрой – клепать машину заново, взамен сломанной, если и за новую, и за старую арендная плата одинаковая. Дудки! Отныне выгодно выпускать вечную технику – такую, которая, по возможности, не ломается никогда. 

Грубо говоря, это такой каршеринг, в котором перекупщиков нет: авто изначально принадлежат производителям, которые вследствие этого производят не ломающуюся и не устаревающую технику. Не устаревающую – потому что отсутствует бессмысленная модельная гонка, имеющая своей целью то же, что и искусственное уменьшение срока эксплуатации автомобилей.

Это и есть истинно экономическое решение проблемы. Для чего требуется самая малость: изменить основополагающие принципы права собственности, существующие невесть сколько времени – кажется, что с рождения человечества. А без этого никак.