Не надо торопиться, даже на веселую прогулку на воде, иногда это бывает смертельно опасно...

Привет камрады, привет друзья. Здравствуйте, читатели! Хорошего вам времени суток. Мой вчерашний пост как-то не зашёл - много споров, обвинения в скверне и святотатстве - одним словом - совершенно не комильфо. Пошутил, как думал - "незло", "повеселил", что называется... так что сегодня будет без шуток, наоборот: очень даже серьёзная и грустная история.

Кому интересно - присоединяемся.

Дело было в славном городе Риге ,13 августа 1950 года. В этот летний день на глазах сотен людей затонул прогулочный пароход "Владимир Маяковский". Казалось бы: в городе, днём, на реке, летом??? Как?  Да вот так: нелепо и очень трагично, забрав с собой жизни десятков горожан. Но не будем забегать вперёд. Всё по порядку.

"Владимир Маяковский" - был по сути и в девичестве старым однопалубным судном под названием «Vilnis» («Волна»). После окончания Великой Отечественной войны это судно было реконструировано в прогулочный пароход. Ему надстроили палубу, приспособили для прогулок и переименовали. Пароход был рассчитан на 150 пассажиров.

Местом его стоянки был выбран причал на реке Даугаве, напротив здания Рижского технического университета, справа от Каменного моста, то есть в месте, где почти всегда былл оживлённо, особенно в выходные дни... 

События развивались следующим образом. Было жарко - солнце палило нещадно, и водная поверхность манила свежестью воды. На городском причале собралось большое количество желающих прокатиться. Так уж случилось, что число ожидающих прогулки значительно превышало вместимость парохода: в послевоенной Риге на счёт развлечений было не густо, и люди радовались любой возможности развеяться...

Как только "Владимир Маяковский" подошёл к причалу, люди, не дожидаясь высадки пассажиров предыдущего рейса, устремились на пароход и, со слов очевидцев, практически взяли его штурмом. Люди карабкались на пароход как муравьи, некоторые прыгали на вторую палубу прямо с причала. Крики капитана не смогли остановить натиск толпы.В результате на борту оказалось около 350 человек. Судно осело практически по иллюминаторы, кроме того всё сильнее раскачивалось. Течением его начало медленно относить от берега. Когда стало очевидно, что "Маяковский" не выдерживает нагрузки, черпает воду и начинает тонуть - сойти на берег было уже невозможно.

Началась паника, люди стали прыгать в воду. Несмотря на то, что судно находилось всего в 5-6 метрах от берега, выбраться на причал не давали отвесные стены набережной. Очевидцы рассказывают, что люди пытались цепляться за стены набережной, в панике хватались друг за друга и вместе шли на дно.

Спастись удалось лишь тем, кто не поддался панике и успел отплыть подальше от бурлящей толпы, а так же тем кто смог уцепиться за капитанский мостик, который немного возвышался над водой. 

Часть людей спасли рабочие, находившиеся неподалеку, на железнодорожном мосту и поспешившие на помощь на шлюпке, а так же военные курсанты из ближайшего училища (один из курсантов погиб) и московские студенты, возвращающиеся из летнего трудового лагеря. Всего в этой трагедии погибло 147 человек, из них было 48 детей. Виновными в произошедшем были признаны 6 должностных лиц различного уровня. Все они были осуждены к длительным срокам лишения свободы, но спустя всего 3 года освобождены по амнистии объявленной в связи со смертью И.В. Сталина.

Такая вот трагедия. Но с ней связан один интересный факт, из тех, что заставляют порой задуматься о справедливости проведения. Вот он. Одним из выживших в этой катастрофе был будущий серийный убийца, некто Юрий Криницин. Его родители погибли в водах реки, а самого Криницына чудом спасли, однако из-за длительного кислородного голодания его мозг оказался повреждён, что привело к последующей шизофрении. Как результат этого, позже, в 1970-х годах, Криницын застрелил трёх человек, угрожал убийством и вымогал деньги у знаменитого композитора Раймонда Паулса. Преступника поймали и посадили в психушку. 

Спасибо за внимание. Будьте осторожны.