А, вот это ,очень плохо ! Сокращение тысяч рабочих мест. И, это только 3 компании . А , далее что ?

Три крупных автопроизводителя — Toyota, General Motors (GM) и Daimler — дали мрачные прогнозы на 2019 год, отметив, в частности, об отсутствии надежд на то, что ослабление продаж в Китае прекратится.

Результаты всех трех компаний в 2018 году также были слабыми. Так, Daimler, производитель автомобилей Mercedes-Benz,   сократил годовую чистую прибыль на 28% — до 7,6 млрд евро. Чистая   прибыль Toyota в минувшем квартале упала на 81%, GM сократила прибыль в   четвертом квартале на 8%.

На долю Toyota, GM и Daimler приходится порядка 20% глобальных продаж автомобилей.

Главный   финансовый директор GM Дивья Сурьядевара заявила, что не видит  сигналов  улучшения ситуации на китайском рынке автомобилей. Она  предупредила  также, что повышение цен на сырье, связанное с торговым  спором между США и Китаем, ухудшило результаты GM н $1 млрд в прошлом  году и ухудшит еще на $1 млрд в 2019 году.

Среди других автопроизводителей, ранее заявивших о негативных последствиях ослабления продаж в Китае, — Ford и 

 Volkswagen.

Гендиректор   Daimler Дитер Цетше, планирующий уйти в отставку в мае текущего года,   заявил, что его компания готовит масштабную программу сокращения   расходов. Daimler рассчитывает за счет этого высвободить денежные   средства для инвестиций в новые технологии, в том числе в разработку   электромобилей и самоуправляемых автомобилей.

Тем временем Toyota понизила прогноз прибыли на текущий финансовый   год, завершающийся в марте 2019 года, на 19%, до 1,87 трлн иен ($17   млрд).

Спад в автомобильном секторе происходит после нескольких   лет мощного роста, и эти изменения уже привели к вынужденному закрытию   предприятий по всему миру автопроизводителями, пытающимися   адаптироваться к снижению спроса на модели, которые ранее были   бестселлерами, главным образом, это машины с дизельными двигателями,   пишет Financial Times.

Циклические спады деловой активности   являются обычным делом для автомобильного сектора, однако в этот раз   ситуация усугубляется необходимостью инвестировать в дорогостоящие  новые  технологии. В таких условиях многие автопроизводители вынуждены  искать  возможности для сотрудничества с конкурентами, чтобы разделить  расходы  на разработку технологий для электромобилей и самоуправляемых  машин.

Индекс  акций автомобильных компаний, торгующихся в США,  упал на 16,5% с июня  прошлого года, а аналогичный индикатор европейских  компаний потерял 18% с  мая.

Аналитик Evercore ISI Арндт  Эллингхорст ожидает, что 2019  год будет сложным для Daimler, которой  необходимо "существенно увеличить  производительность" подразделения  Mercedes-Benz.

GM предупредила,  что ожидает снижения прибыли от  операций в Китае в этом году. GM стала  одной из первых компаний  сектора, объявивших о сокращении расходов,  закрытии заводов в США и  сокращении тысяч рабочих мест.