К вчерашнему запуску

Краткая история созданий супертяжей. Под супертяжами я понимаю ракеты с ПН свыше 50 тонн по классификации НАСА. Потому что такая ПН позволяет осуществить пилотируемый полет на Луну двупуском.

Ракета Сатурн-5 стартовая масса чуть менее 3 килотонн, ПН 140 тонн. Все 13 запусков успешные (одинчастично), но при создании двигателя первой ступени было много взрывов:

Семь лет разработок и испытаний двигателей F-1 выявили серьёзные  проблемы с неустойчивостью горения, которые иногда приводили к  катастрофическим авариям. Работы по устранению этой проблемы  первоначально шли медленно, поскольку она проявлялась периодически и  непредсказуемо. Время доводки двигателя заняло несколько лет, в течение  которых было проведено 1332 полноразмерных испытаний камеры сгорания со 108 вариантами форсуночных головок и более 800 испытаний элементов.  Общая стоимость работ превысила $4 миллиарда. Доводка проводилась по  следующим  направлениям: повышение акустических потерь в камере сгорания  введением охлаждаемых перегородок и установки акустических  поглотителей; понижение усилительных свойств зоны горения путём  ухудшения  качества  распыливания; растягивания  зоны  горения  по длине  камеры сгорания; уменьшения расхода горючего на завесу[3][4].

4 миллиарда тех долларов - это 32 миллиарда современных долларов.

Ракета Н-1 стартовая масса чуть менее 3 килотонн, ПН до 100 тонн. Четыре запуска и четыре взрыва. Причина: низкая надежность двигателей НК-15 не имевших возможности предстартового прожига, неработоспособная система управления полетом у первых трех ракет. Кроме того грешат на систему КОРД, которая по замыслу должна была отключать аварийные двигатели, но вместо этого отключила сразу все во время второго запуска.

Шаттл. Долго думал включать ли его в список ибо 70 тонн ПН из 100 съедал планер. Но пусть будет. 2 килотонны стартовой массы. Одна авария при запуске.

Энергия. Стартовая масса 2.4 килотонны и 100 тонн ПН. Два полета, ни чего не взрывалось. Судя по статистике Зенита использовавшего тот же двигатель что и боковые блоки Энергии повезло.

Фалькон-Хэви. Стартовая масса 1.4 килотонны, ПН 60 тонн. 5 запусков.

SLS. Стартовая масса 2.6 килотонн, ПН пока 90 тонн. Один успешный запуск.

Starship. Стартовая масса 5 килотонн. ПН от 150 тонн в многоразовом варианте до 250 тонн расходуемая. Вчера был первый тестовый запуск закончившийся взрывом:

Почему взорвалось? Ну а что вы хотели от первого запуска супертяжа почти вдвое тяжелее Сатурна-5 с Н-1? Будут разбираться, собственно тестовый запуск делался именно для того чтобы не пытаться предусмотреть все-все на этапе проектирования. Но очень похоже что виноваты нерасчетные нагрузки на бетон. Исключительно моя гипотеза, произошел так называемый фаербол - возгорание криогенного топлива (метана), которым проливают двигатель перед запуском чтобы металл охладился до рабочей температуры. Явление известное, у Дельты-4 из-за него при каждом запуске загорается теплозащитная пена:
Так вот, фаербол (либо просто мощ 30-33 Рапторов) раздолбил бетон под стартовым столом, осколки которого судя по всему повредили Суперхэви. В трансляции была диаграмма с указанием работающих двигателей и расхода метана и кислорода. На ней видно что сразу после старта три двигателя уже не работали. Да, если вам кто-то говорит что двигатели отключились в момент старта он либо врет, либо работает в СпейсИкс ибо диаграмма включилась спустя 14 секунд после как запуска двигателей.

Ну и необходимо вспомнить про Н-1. Вот реконструкции всех четырех попыток запуска, можно сравнить самостоятельно.

УПД
Eric Berger:
— Повреждения в Бока-Чика на стартовой  площадке Starbase выглядят довольно серьёзными, но бывший топ-сотрудник  SpaceX говорит, что, по его мнению, площадку можно отремонтировать.  Установка отклонителя пламени (с водяным охлаждением) возможна в течение  4-6 месяцев
|
Elon Musk:
— 3 месяца назад мы  начали строить массивную стальную плиту с водяным охлаждением, чтобы  разместить её под пусковой установкой. Она не была готова вовремя, и мы  ошибочно полагали, основываясь на данных огневых тестов, что Fondag  (специальный высокопрочный бетон для экстремальных условий) - выдержит  один пуск. Мы можем быть готовы к повторному запуску через 1-2 месяца.

Elon Musk:
— От бетонной боковой опорной балки стола осталась только арматура! Надеюсь, это не сломало пусковую установку.