Трасса М5

Федеральная трасса М5 "Урал" многократно фигурирует в моих книгах. Это и Точка перехода-2, и Чудь белоглазая, и в обеих частях серии Порожские отморозки, и во Всадниках пост-постапокалипсиса. Будет она упоминаться и в продолжениях Той стороны. Не могу точно сказать, сколько раз я пересекал по ней Урал. Многие десятки, если не сотни. Но вот вчера я после очень долгого перерыва проехал по этой дороге от Уфы до Златоуста и... не узнал её.

Не узнал из-за того, что на участке, протяжённостью более 60 километров от поворота на Кропачёво (прямая дорога с М5 до Екатеринбурга и Перми) до границы с Башкирией идёт масштабная реконструкция. Примерно на четверти горного участка Федеральной трассы, прозванного ещё лет тридцать назад "Дорогой Смерти". По сути, прокладывается новая четырёхполосная дорога. Не по равнине, а именно по горам, из-за чего масштабы работы просто поражают. Года через три-четыре эти 60 с хвостиком километров из донельзя загруженной двухполоски превратятся в отличную трассу, на которой уже не придётся часами тянуться за колоннами грузовиков, обогнать которые сейчас нет ни малейшего шанса.

Но самое важное, на мой взгляд, это то, что в рамках реконструкции будет построен объезд "Симской Ямищи" (последние пара минут видеоролика), реально самого опасного участка трассы М5.

В общем, смотрите сами на видео с регистратора только части участка, на котором ведутся работы по реконструкции (примерно от ближнего к Челябинску съезда к Аше и до спуска к Симу).

Примечание: в видеоролике использована музыка, написанная нейросетью.