Воспоминания, связанные с Днём Строителя

Происходило это за год , до моей крутейшей шабашки, когда заработал и на машину и на квартиру, в том же месте.

 Про это писал чуть ранее. https://author.today/post/409713

Заканчивается 4-ый курс. меня пригласили на другой факультет и предложили помочь организовать выезд стройотряду с их факультета в Сибирь.

Согласился. Сдал экзамены раньше, мне в команду дали 2 человека и улетел в Нижневартовск (ХМАО).

Рюкзаки набиты инструментом: бензопила, двуручная пила, ножовки, топоры и прочее- прочее. А в придачу- "Беловежская пуща"-  настойка 43*. Очень ценилась на Севере. Ничто с ней не могло сравниться.

Нашёл фирму, которая строит дороги для нефтяников и к новому городу- Радужный. Но им надо было жильё для работников- и мы к стати. А у меня опыт в этом. Мы уже строили п.Белорусский.

Наши из Минска хотели полтонны картошки самолётом везти, но здесь прибыла баржа с польской картошкой и мне выдели тонну. Не помню как это, денег не было и не платили за неё. 

Прибыли с картохой на земли данной фирмы. У каждой крупной организации была своя территория, котельная, детский сад, магазины, столовая, жильё. А в стороне, на не очень большой намывной площадке строился город- за рекой. Был и свой причал и склады на берегу.

Пятница, нас разместили, сказали, что начальник в отъезде.Будет к полуночи. Пришёл в полночь, поговорили. Предложил место на причале, или за конторой.  Погулять, присмотреться, и ждать когда подъедет к нам подкрепление из 7-ми человек через недельку. Словом он нас не воспринял за работников, хотя моя стройотрядовская куртка слишком о многом говорила. На ней стояли трафареты где был, ну всевозможные значки и регалии. Шедевр для музея.

Утром, пошёл осмотреться. С местом определился. Причал далеко от цивилизации и комары, мошка, оводы- "съедят". 

За конторой высоковольтная линия, небольшой лесок и пустырь, заваленный дорожными плитами, блоками.

Зашёл на пилораму. А там машина длинномер привезла стройматериалы, а разгружать некому- выходной.

Женщина мастер успокаивает водителя, которому ещё далеко возвращаться.

Предложил такой вариант. что забираем мы эти материалы на строительство базы для стройотряда и разгружаем у себя. Она обрадовалась и двинули к нам. но не тут-то было. Песок намывной кругом, только Татры, Магирусы и Кразы, у которых по одному широченному колесу стояло- нормально передвигались. 

Привлекли Т-150. Но и он долго не протянул. Выручила Беловежская 43* и появился бульдозер, который всех дотянул и вытянул.

Нас трое, работали со смещением, чтобы круглые сутки и к понедельнику у нас и столовая, и кухня, и прочие каркасы стояли. Лесок спилили, деревья на стройку. Утром выбит трелёвщик, плиты перетащил, площадку подравняли, коряги вырвали, из дорожных плит основания, площадку сделали. 

пошёл к начальнику. Сказал, что место будет недалеко от конторы. Что мы готовы приступать к возведению щитовых домов. Для этого надо определиться с местом. Он отнёсся к этому с прохладой, типа когда подъедут Ваши ещё, тогда и начнёте. А так, присмотрись к месту правее высоковольтной линии. 

Присмотрелись, сразу обозначил улицу и погнали. Нам сказали, что дома на 4 квартиры строить. 

Там же вечная мерзлота, и всё на сваях. Нам выделили камаз и трелёвщик. О нём отдельно. Это поистине уникальная техника. Всё что угодно можно с ней делать, и не забуксует. к тому же- очень мощная.

Напиленного и сухого леса пруд пруди возле буровых, где сейчас полыхают факела. Да и по обочинам дорог. Не знаю, как таскали и грузили в высокий кузов краза брёвна? Стройка пошла. Принцип был такой, что сваи под одним  домом, и тут же следующий закладываем, а так далее, не прекращая работ на предыдущих. 

Договорился с пилорамой, что днём мы помогаем им, а потом пилим для себя. У нас трелёвщик- быстро брёвен натаскали.

Также водителю краза  писали в путёвке, что он 2 смены с нами работает, а тот оставлял нам машину на ночь.

Через несколько дней решил начальнику показать наше хозяйство ( он постоянно в разъездах, большие масштабы и расстояния ведения работ). 

Удивление его не знало границ.  Несколько фрагментов домов, а один уже со стропилами- повергли его в шок.

Прибыло ещё 7 человек с комиссаром отряда, к тому же он и комсорг института.

Деловой такой, заявляет начальнику, что он исполняет сейчас должность командира отряда , будет командовать и все вопросы решать с ним.

Начальник ему спокойненько и говорит :" здесь уже есть командир и он меня устраивает.

Словом пришлось мне командовать.

Выручили мы нашего начальника несколько раз. Трубы с перевернувшейся баржи итальянские для буровой достали, дороги разбирали, и заново укладывали плиты. Котельную построили. Детский сад отремонтировали, жилья для всех работников построили. Ну и втихушку коттеджи среди сосен начальнику и гл. инженеру из мощных щитов, которые привезли из другой организации. Те нам заплатили, чтобы общежитие сломали, а мы его разобрали и пустили в дело.

Должен был прилететь министр принимать новую дорогу. А не успевали. Вызвался помочь. Но попросил убрать все агрегаты, которыми они заливали швы, а потом смолой. Ну или пригрозил, что сяду на бульдозер и лично столкну всё в кювет. 

Решил пойти самым простым путём. разрубили топорами бочки 200 литровые металлические вдоль ( бочки импортные от соляры, масла и стенки тонкие). Развезли эти корыта на несколько км, бочки целые возле них для воды и мешки с цементом. Пожарная проехала- водой наполнила. И распределив всех по одному человеку на корыто- очень быстро заделали всю трассу. Потом что-то подобное было и с битумом, или смолой( точно не помню чем швы заливали). 

Словом министр был доволен, начальство получило огромные премии.

Но до этого был ещё интересный момент - это прибытие командира отряда и основной массы студентов.

Всё повторилось- начальник сказал, что командир уже есть, а он чтобы не мешал. Поэтому тому ничего не оставалось, как просидеть в вагончике, пока я не уеду.

Хотя настоятельно звонил и просил командира обязать всех набрать инструмента, прибыли практически с голыми руками.

Пришлось делиться и просить у местных попользоваться. Инструмента не было и он там не продавался. А без него, как без рук.

Плохо было то, что прибыли практически вчерашние школьники, а не бывалые бойцы, как до этого.

Заработался - на технике порой до 3-х ночи на разной - бульдозер, трубоукладчик, трелёвщик, самосвал- только и успевал с одной техники на другую перепрыгивать.

Но пришло время уезжать- путёвка была в альплагерь.

И как раз на День Строителя летел на Кавказ.

Хотя и прибыла "соложня" стройотрядовская, но был огромный задел, что мы заняли первое место в Сибири.

Прибыли высокие комиссии, наградили меня и комиссара двухнедельными путёвками в Англию и 500 фунтов стерлингов в придачу. А я в это время замерзал где-то в снегах под очередной вершиной.

На занятия естественно сильно опоздал, переход через горы и отходняк у моря.

Мне в приватной беседе пояснили, что если я хочу закончить 5-ый курс и получить диплом, то мне не надо ездить в Англию.

Пришлось согласиться. Вместо меня поехал сын декана. Но перед этим, декан вообще разбушевался, как это я с другого факультета оказался у них в отряде и вообще к отряду не имею никакого отношения.

Словом помечтал об Англии и достаточно. 

Комиссар хвалился, что сходил на футбол , где играл самый знаменитый их клуб. Привёз целый чемодан джинсов, джинсовых юбок и прочего барахла.

Словом получил диплом, в придачу дали ещё типа него и сказали , что это впервые такое за заслуги перед институтом в спорте и другой деятельности.

Нак что в том году День Строителя не отмечал.