Альтернативы немецких тяжелых крейсеров.

Напомню, в нашем мире Версальский договор сильно ограничил возможности развития немецкого флота. Так прямо запрещалось строительство броненосных кораблей стандартным водоизмещением более 10 000 тонн с калибром выше чем 283 мм. Однако, немцы сумели немного превысив водоизмещение втиснуть в это прокрустово ложе весьма приличные тяжелые крейсера. Знаменитый тип "Дойчланд". Напомню, в корпусных конструкциях широко применяли сварку, вместо турбин поставили дизеля. Силовая установка интересная. Самое первое - очень экономичная. "Дойчланды" получили фантастическую для боевых кораблей дальность плавания в 17-19 тысяч миль. Для перевода в привычные километры умножьте на 1,852. У дизелей хорошие динамические характеристики, позволявшие кораблям быстро набирать ход. Немаловажное достоинство рейдера. Однако, при этом корабельные моторы переоблегчили, благодаря чему на полном ходу возникала очень сильная вибрация. Силовая установка шумная. Фактически на полном ходу крейсера не могли вести огонь. Вибрация не позволяла. 

А теперь давайте поэкспериментируем. Предположим, ПМВ завершилась на год раньше. У Германии на переговорах чуть лучшие позиции, страна еще не дошла до полного истощения. В результате условия мира немного лучше. В частности более щадящие ограничения характеристик и численности кораблей. Положим, Броненосные корабли ограничены стандартным водоизмещением 15 000 тонн и калибром 305мм. Естественно, в эти рамки нормальный линкор не втиснешь. Получится только угребище типа "Эспаньи". 

Но зато можно построить нормальный тяжелый сверхвашингтонский крейсер. Корабль куда более сбалансированный по характеристикам, чем исходный нашей реальности. Водоизмещение стандартное свыше 15 000 тонн. Дизельная силовая установка на трех валах дает 28 узлов полного хода. Дальность плавания экономичным ходом 19 000 миль.

Пояс 80 мм. за ним броневая перегородка до верхней палубы 40-45мм. Главная палуба 45 мм. В оконечностях 30 мм. Верхняя палуба "взводная" из гомогенной брони 18мм. 

Вооружение 2х3 башенных 305/50 мм. Начальная скорость снаряда 865 м/с. Масса 415 кг. В боекомплекте бронебойные, полубронебойные и фугасные снаряды. На палубе 8 одиночных установок 150/55 мм. Разумеется, зенитное вооружение. На юте 2х4 торпедных аппарата. 

Система управления огнем совершеннее реала, позволяет управлять огнем главного и вспомогательного калибров одновременно. 

В итоге получаем весьма неплохие корабли. Океанские охотники. Рейдеры. 

Как думаете, возможный вариант? 

П.С. Разумеется, последующие линейные крейсера "Шарнхорст" и "Гнейзенау" получают 3х3 башенные 305 мм орудия.