Необычные автомобили в отечественном кино. Часть 2

Продолжаю рассказ про необычные автомобили в отечественном кино.

Начну снова с фильма Л. Гайдая - "Операции "Ы" 1965 года.

Несомненно, самый яркий автомобиль фильма - это "инвалидка" Бывалого:

В фильме снималась мотоколяска СМЗ С-3А, после выхода картины за ней прочно закрепилось прозвище "Моргуновка".

Трудно сказать, почему Л. Гайдай остановил свой выбор именно на СМЗ С-3А, вероятнее всего - хотел сыграть на комичности несоответствия габаритов автомобиля и его владельца.

Так СМЗ С-3А выглядит в оригинале:

Фильм "Королева бензоколонки" 1962 года с Н. Румянцевой в главной роли - настоящая кладезь для любителей автомобильных редкостей.

Но, для начала - Cadillac Series 62 de Ville четвертого поколения, выпуска не ранее 1956 года, засветившийся в кадре:

К сожалению, история умалчивает о том, как в фильме появился столь нетипичный для советской действительности автомобиль.

Теперь - к отечественным редкостям. Один из героев фильма управляет автобусом ЛАЗ «Украина-1» - прототипом, построенным в единственном экземпляре.

Этот автобус был создан в 1961 году, т.е. на момент выхода картины был новейшим советским автобусом, а по технической части - одним из самых совершенных в мире!

Позже была создана модель ЛАЗ «Украина-2», отличающаяся внешним видом. Серийно машина производилась под названием ЛАЗ «Украина» до 1975 года.

В этом же фильме можно увидеть "БелАЗ-540":

И здесь основная изюминка в том, что серийное производство БелАЗов началось лишь в 1965 году! В фильме показан первый прототип с четырьмя фарами головной оптики, построенный в 1965 году!

Следующий одновременно - и привычный нам сегодня, и нет - автомобиль - это УАЗ-450, пробраз хорошо знакомой "буханки" УАЗ-452.

В фильме этим автомобилем управляет киномеханик Тарас, такие машины выпускались с 1958 по 1965 год и от сегодняшних "буханок" отличается более короткой базой, поскольку построен на шасси ГАЗ-69.

Переходим к следующему фильму - "Новые приключения неуловимых" 1968 года. Автомобиль в нем встречается единственный - Rolls-Royce Phantom II, выпускавшийся с 1929 по 1935 год:

Отсюда - небольшое несоответствие, ведь действие фильма разворачивается в 1920 году, когда эта серия еще не начала выпускаться!

Все трюки - таран ворот, проезд через витрину - выполнялись на реальном автомобиле, ведь построить ходовую копию не было возможности. Но со скалы в конце картины все же сбрасывали макет.

Этот же Rolls-Royce снимался в "Чужой среди своих, свой среди чужих" 1970 года и многих других отечественных фильмах:

Живой он и сейчас - стоит в музее Мосфильма:

Правда, есть сомнения, что начинка в нем все еще родная.

Кстати, этот Rolls-Royce Phantom II выпуска 1930 года - один из пяти Rolls-Royce Phantom II, бывших в Гараже Особого Назначения, и стал первым автомобилем, переданным из ГОНа в распоряжение Мосфильма.