Моделизм, импортозамещение и история

Своего рода продолжение вчерашнего разговора, о Гранд-макете. Моя коллекция сегодня пополнилась - урвал на авито по бросовой цене:

Причем тут Гранд-макет? А при том, что такие электровозы (их начали выпускать в журнальной серии меньше года назад) по железным дорогам гранд-макета уже вовсю бегают. То есть, им ставят "рабочую" начинку - среди моделистов дело нередкое :)

До этого на Гранд-макете было немалое количество импортной техники. Ну что поделаешь - моделей отечественных локомотивов было крайне мало :)

Кстати, искал сегодня, что еще собираются выпустить в этой серии. Пишут, что планируется вот такой вот паровоз:

Честно говоря, более идиотский вариант сложно представить. Потому что паровозы в этой журналке планируются вроде как раз в год. Этот массовый, конечно, но... послевоенный, и известен в основном тем, что в количестве встречается до сих пор. Да и строился за границей - не все экземпляры, но многие.

Вот этот меня лично порадовал бы гораздо больше - с ним можно сварганить кучу исторических диорам, включая таковые по истории моего города. Да, и по "Волчьей осени" тоже:

Кстати, о городе. На Гранд-макете есть перечень городов с гербами, населением и датой появления. С удивлением узнал, что город наш появился в 1918 году. То есть, ему не 90, как все знают, а уже аж 105 лет. На деле крупное село в этом районе появилось в XVI веке, поселок появился в 1904-м, статус города получил в 1933. Предполагаю, что в музее данные брали из википедии :)

Надо будет рассказать об этом знакомым краеведам - послушать мнения. А то, может, я неправ и зря качу бочку на один из самых интересных музеев Питера ;)