Одиссея «Шведского комсомольца»

Привет, друзья! Пятница - хороший день для военно-морских историй! Тем более что у меня есть, как раз для вас - любителей истории флота, одна хорошая ноябрьская военно-морская история, и я готов ею с вами поделиться! Так что, если у вас есть соответствующее настроение, скорее заякоряйтесь на моей страничке и поехали на Балтику, в начало восьмидесятых годов прошлого века!   Надеюсь - вам будет интересно!

Итак, в октябре 1981 года советская подводная лодка “С-363” - средняя торпедная дизель-электрическая подводная лодка проекта 613 (по НАТОвской классификации - подводная лодка типа "Whiskey") - отправилась в Балтику, в учебный поход, в общем-то - рядовой, ничем не примечательный. Так, во всяком случае - следует из официальной советской версии произошедших далее чудесных событий. Отправилась... и заблудилась. Лодка, правда, была древняя, даже очень. Спущена на воду она была в далеком ноябре 1956 года, поэтому совсем не удивительно, что на момент выхода этой лодки из базы, часть её навигационного оборудования взяла и вышла из строя. В результате «С-363» оказалась в 53 милях (почти в 100 км) севернее того места, где ей, по идее, полагалось быть. А точнее, она оказалась в непосредственной близости от побережья Швеции. Лодка в очередной раз всплыла для зарядки батареи и, громыхая своими дизелями на всю "Карловскую", двинулась по намеченному «малоопытным штурманом» курсу. Вдруг впереди, прямо по её курсу, внезапно появился огонь маяка.

- Наверно, это какой-то рыбацкий буй, - разглядывая появившийся в тумане огонь, беспечно решил стоявший на рубочном мостике вахтенный офицер и даже не уменьшил скорость подводной лодки.

Однако совсем скоро огней впереди стало больше. Это, как впоследствии оказалось, горел свет в окошках шведского рыбацкого поселка.

- А вот и сами рыболовецкие суда, - зевнул на это вахтенный. - Ничё: погоняем немножко рыбачков, с них не убудет!

- Прямо по курсу работает шведская береговая РЛС! – доложил ему не на шутку встревожившийся вахтенный радиометрист.

- Ты думай, чего городишь-то! – даже обиделся вахтенный офицер. – Какая такая береговая РЛС в открытом море?!

Радиометрист тут же осознал свою "ошибку" и смутился. Действительно, чего это он чушь какую-то стал нести?! Ясен пень - эта РЛС никакая не береговая!..

Вахта продолжилась, но через некоторое время раздался скрежет – это не снизившая скорость хода подлодка врезалась в скалу и наехала на неё, прочно застряв на подводных камнях. Когда рассвело, подводники увидели вокруг скалистые берега – это казалось им невероятным, но выходило так, что «С-363» каким-то чудом вошла в узкий шведский фьорд и в его глубине села на камни. Надо сказать, что и шведы оказались теми еще "профи" – рядом была военная база, но никто из доблестных шведских военных не обнаружил «вторжение» советской подлодки. Заметил же её случайный шведский рыбак. Он и сообщил военным на базу. Те поначалу не поверили. Типа: "Эй ты, деревня!А ну ка, дыхни!" Потом, так как рыбак клялся в увиденном всеми скандинавскими богами, включая Одина и Локки, всё же засомневались и отправились к рыбацкому посёлку. 

На берегу они застыли, как вкопанные: "Мать честная! Дык она ж со звездой!  Да ещё и с красной! Русские!" В голове самых продвинутых шведов тут же всплыли смутные воспоминания о "делах минувших", но чести ради, они для начала всё же попытались договориться по-мирному, "без шума и пыли", типа: давайте мы вас втихаря, ребята, стащим с камней, никому не доложим, а вы проваливайте отсюда поскорей! Но не тут-то было! Бдительный советский замполит к этому времени уже окончательно проснулся, тут же заподозрил в шведском предложении гнуснейшую провокацию и отговорил командира от взаимовыгодной сделки.

Делать было нечего. Поэтому и шведам пришлось докладывать своему начальству о своей оплошности. Естественно, учитывая бушующую в то благословенное время безжалостную холодную войну, начался серьёзный международный скандал.  Случилось это, вошедшее в историю памятное событие 27 октября 1981 года.

Тем временем русские в очередной раз показали себя крайне коммуникабельными людьми и категорически отказались от любой, предлагаемой шведами помощи: лодка-то полна всяческих секретов - мало ли что!!! В результате только лишь 6 ноября 1981 года, то есть через целых десять дней аварийная подводная лодка была снята с камней шведскими спасательными судами - до этого русский командир каждый раз неуклонно отказывался от предлагаемой помощи, пытаясь сняться с камней самостоятельно: безуспешно отрабатывая дизелями и перемещая балласт вдоль корпуса лодки.

В конце концов это бесплатное для  местных шведских жителей шоу закончилось, лодку все же более-менее удачно сняли с камней и отправили домой, но шведы ещё долгое время были уверены, что в их водах разгуливали не банальные русские разгильдяи, а коварные шпионы. Люди вообще склонны все усложнять и верить во всякие теории заговоров, мы к этому вернёмся несколько позже, но по ходу этой истории можно сделать и следующий вывод: миром нашим правит вовсе не тайная ложа, а явная лажа!   

За инцидент в территориальных водах Швеции “С-363” получила на Советском флоте ироническое прозвище «Шведский комсомолец». Западная пресса также упражнялась в остроумии, назвав её "Whiskey on the rocks". Игра слов здесь в том, что это выражение, означающее обычно просто виски со льдом, в этом контексте переводится как лодка 613 проекта на скалах, или на камнях.

(Неслабо офигевшие шведские рыбаки около «С-363»)

(Как видно на этой фотографии, советская подводная лодка действительно практически врезалась в шведский берег)

(Шведский буксир у борта советской подлодки)(Спасательные работы в шведском фьорде по снятию подводной лодки с мели)

В завершение описания этого случая надо обязательно обратить внимание на следующее. Всю эту историю можно было бы рассматривать в ракурсе военно-морского курьёза, вызванного невероятным стечением обстоятельств, если бы не следующие нюансы. 

По утверждениям шведской прессы, версия ошибки навигации невероятна по следующим причинам:

1. Место происшествия находится глубоко внутри шведской территории. Для достижения места происшествия корабль должен был пройти через несколько сложных для навигации проливов;
2. Место происшествия находится в 2 километрах от центра секретной военной базы в Швеции, куда доступ иностранным гражданам запрещён, и глубоко внутри секретной зоны. Время происшествия совпало с испытаниями новой модели торпед на этой базе.

В завершение скажу следующее. Согласитесь: не каждый день подлодки вероятного противника всплывают у твоего старого рыбацкого причала, буквально в нескольких десятках метров от твоего дома! Так что такое исключительно эмоциональное событие для спокойных и уравновешенных (слегка примороженных) шведов было далеко не ординарным. Поэтому совсем неудивительно, что шведы решили увековечить этот случай в своей истории. Сделали они это следующим образом:

(Памятная табличка в Швеции на месте происшествия)

Вот теперь уже  о знаменитом походе в Швецию советской подлодки “С-363” у меня всё. Спасибо за внимание, мира вашему дому и мира же вашим мыслям.