Долетел и слава богу

Или ивент "Запасной аэродром". Довольно редкая акция, но когда она случается, скучно не будет. Впервые я в ней поучаствовала на рейсе Москва-Якутск - зимой, конечно же, в сорокаградусные морозы. Вылет два раза был отложен из-за сильного тумана в Якутске, и вместо шести часов вечера мы вылетели в десять и пять ночных часов летели в точку назначения.

Собственно, пяти часов не хватило, чтобы летной погоде образоваться, и самолет развернулся на подходе и сел в Мирном - том самом, где здоровенная алмазная шахта. Дальше началась феерическая чехарда.

Итак, всю ночь мы летели, в Мирном уже день белый, когда в Москве еще только утро. После посадки выгрузили пассажиров, выгрузили багаж. Начали дозаправку, а делается это обязательно с одной открытой дверью (держим в уме, что за бортом -40). У двери обязательно должен быть бортпроводник. Дежурили мы там по очереди, потому что больше пяти минут даже в пуховике там стоять это аттракцион для ценителей.

Заправка закончилась. Мы загрузили пассажиров, загрузили багаж. В багажнике неистово лаяла собака, явно обкладывая собачьим матом правила перевозки животных, мороз и телепания туда-сюда. Мы провели заново демонстрацию БАСО.

Прошел час, потом второй. Кэп: "мы не летим, погоды все равно нет".

Мы выгрузили пассажиров, выгрузили багаж. Прошел час, потом второй. Кэп: "нет, мы не летим, погоды до сих пор нет".

Тем временем уже начались вечерние сумерки, а рабочее время кончилось. Рабочее время - 12 часов с момента явки в аэропорт. КВС имеет право накинуть еще три часика, а при усиленном экипаже оно автоматически увеличивается еще на два.

аутентичное панно в аэропорту Мирного

Проходит еще около часа, и мы выгружаемся сами и едем в гостиницу в одном автобусе вместе с пассажирами. В гостишке ресепшионисты в лучших традициях ленивцев из "Зверополиса" начинают заселение. Проходит час. КВС успел позвонить в Москву, чтобы оттуда прислали заявку на экипаж, а ресепшионист успел заселить человек пятнадцать.

Командир подходит к нему и говорит, мол, может, вы нас заселите сначала? Ресепшионист выкатывает гениальный ответ:

- А чем вы таким отличились?

Да уж действительно...

Уже сами пассажиры начали кричать "да заселите вы экипаж!".

ледяные скульптуры на площади перед гостиницей

...Пять часов на отдых, и мы снова в самолете. Лететь около часа. 20 минут на взлет, 20 горизонтального полета, 20 посадка. В самолете, естественно, нечем уже кормить и поить людей, ведь все роздано было по пути из Москвы, да и время как бы поджимает. Бригадир объявляет: "напитки будут предложены по индивидуальному заказу!".

Салон: тыдыдыдыдынь! Гирлянда. Полет до Якутска проходит в разносе стаканчиков с соком, водой, чаем и кофе [поясняю: Москва грузит на борт питание и напитки на два сегмента полета, туда и обратно. Так вот "туда" мы давно раздали и в ход пошло "обратное"].

В Якутске, значит, четыре дня просидели бригады, которые прилетели раньше нас и застряли из-за погоды. Рейс дальний, поэтому положена командировка в Якутске. Но что?.. Правильно, мы наотдыхались в Мирном, рабочее время обнулилось. Выбор: оставаться в Якутске ночевать или лететь сразу обратно. И работать, естественно, не пассажирами зад просиживать.

На дворе 26 декабря, и кэп заявил: я не хочу здесь застрять, мы летим назад!

Мы полетели назад... с вами была передача "Сдохни или умри".

Вчера было то же самое на минималках, потому что рейс короткий, всего 2.20, но когда встаешь в 6 утра с мыслью, что летишь домой, явно не готовишься к челночному полету туда-сюда.

Все звезды сошлись. В автобусе пассажирка упала в обморок. Пока ехала скорая, помог врач из числа других пассажиров. Автобус выгрузил людей и уехал, у него график, а пострадавшие остались стоять на перроне на ветру и снежочке. Естественно, они поднялись на борт. И... заявили, что полетят. Уплочено же!

Скорая явилась, когда эти пассажиры (мама с дочкой, в обморок падала дочка) уже разместились, чем вызвали лютое горение у бригадира. Пока люди не переступили порог, все произошедшее находится в юрисдикции служб аэропорта. В общем, у нас, как везде, любят перебрасывать мячик ответственности. Иначе говоря, если человеку станет плохо на борту, это наша проблема.

Итого: задержка из-за скорой, которая как всегда не торопится + облив.

Над Калининградом кружили минут 40. И вот земля, выпуск шасси... и вжух. Уход на второй круг. Еще полчасика кружения, и объявление: уходим на запасной. Запасным раньше был Минск, но теперь границы закрыты. Поэтому теперь запаска одна - Питер.

Это значит, разворачивай, Вася, на 180, лети назад. Чисто визуально погода в Питере на порядок хуже, чем в Калининграде.

Подходит пассажирка.

- А в Питере можно выйти? У меня совещание в К, но я на него уже опоздала.

Я прям даже не знаю, на такие мероприятия стоило бы заранее лететь...

Таких оказалось несколько. Казалось бы, в чем проблема, да - все равно сели, чего людей не выпустить? Ну так чтобы их выпустить, нужно подгонять трап и автобус, что - правильно - стоит деняк. Тем не менее, чувакам повезло, и все желающие покинули борт в Петербурге.

После - заправка. С открытой дверью, да. Все должны сесть, но ремни - не застегивать. Та еще задачка, как уложить спатеньки капризную ясельную группу. А вон те стоят, почему мне нельзя! Так вон те выходят...

Один из пассажиров:

- Вы не имеете права заправлять самолет вместе с нами, как со скотом!11рас рас

пожалуйста, расскажи мне больше о моих правах

Другой:

- Вы вообще нормальные? Сначала кружите-кружите, потом второй круг объявляете, а в итоге идем на запасной! Издеваетесь?

Однажды мне рассказали историю о паксе, который начал буянить, потому что борт из-за погоды не сел в месте назначения, и бортпроводник ему сказал: вы правда хотите не сесть в N, а ебнуться в R?

Я и говорю:

- Вы спрашиваете, нормальная ли я? Я за решения КВС не отвечаю.

Погода, она ни от кого не зависит. Я лично думаю, лучше сесть на запасном, чем грохнуться на заявленном.

Вылет из Мск был в 11 с учетом задержки, мы сели в Питере в 15 часов. Вылетели назад в К, начались вопросы: а кормить будут? А чай и кофе? Э? А у нас даже вода в баках самолета кончилась...

Посадка в К состоялась в полшестого вечера. Пассажиры, в общем, были адекватные и даже посмеялись и сказали "спасибо". А наша сменная бригада, бедняги, просидели пять часов в аэропорту, нас ожидаючи.

Самое гадское в этой истории, что сели блин ВСЕ кроме нашего борта, и я так и не поняла толком, в чем причина. Вроде как полоса была не готова и ветер снег наносил.

посадка над Куршским заливом