Человек, потопивший «Титаник»

О - мистике, окружающей гибель «Титаника» написано немало. Как к этому относиться? Отдал должное ей и автор в своем романе «Проклятье «Титаника»

https://author.today/work/253479

Но если говорить по существу... Разумеется, автор не считает что «Титаник» потопили древние демоны или чёрные маги - но слишком уж много достоверно зафиксированных моментов набралось на эту тему, и при всем материализме отмахнуться от них не получается. 

Для начала - имеются как минимум три книги, в которых эта катастрофа предсказывалась почти дословно.

Кроме уже классической «Тщеты» Моргана Робертсона и «Из Старого Света в Новый» Уильяма Томаса Стэда , поэтесса Селия Лайтон-Текстер в 1874 г. опубликовала поэму под названием «Вера». В ней почти в точности описываются события роковой апрельской ночи  1912.       ( Миссис Текстер умерла в 1894 г., так и не узнав о том, насколько верным оказалось ее предсказание).

Второй после капитана человек на судне, первый помощник Генри Уайлд долго колебался, когда ему предложили должность на «Титанике».  А в последнем письме сестре он написал: «И все-таки мне не нравится это судно... оно вызывает какое-то странное чувство».

Кроме того, с 3 по 10 апреля 1912 года около полусотни о человек сдали билеты на лайнер.   Среди них -  например   Константин Иванович Набоков  - дядя Владимира Набокова - автора самого известного русского порнографического романа «Лолита». Ну и прочее в духе сообщений о  бегстве штатной кошки «Титаника» накануне отплытия -и пусть это лишь  слухи -  автора убеждает в их правдивости другой  -уже документально зафиксированный эпизод: корабельный кот с печально знаменитой «Лузитании» в ночь перед отплытием в роковой рейс сбежал с корабля в неизвестном направлении.

Но сейчас не о мистике и оккультизме,  а о российском морском офицере-инженере,  еще в 1909 году безо всякого участия  потусторонних сил предсказавшем печальную участь еще стоявшего на стапелях лайнера -так сказать заранее его потопившем  

Этого человека звали Владимир Полиевктович Костенко. Участник Цусимского сражения, революционер,  создатель Северодвинского судостроительного завода и строитель Комсомольска на Амуре (первого нового города в Советской России), осужденный в 30- е как вредитель,  реабилитированный в 1942-м и умерший в 1956 году, получив все заслуженные почести и награды:   судьба его сама по себе может стать сюжетом для авантюрно-исторического романа. С октября 1908 г. Костенко стал конструктором технического бюро Морского технического комитета (МТК) в Петербурге. И в июле 1909 г.  Владимир Полиевктович командируется в Англию во главе группы слушателей  кораблестроительного отделения Николаевской морской академии. В то время в Белфасте на заводе «Харленд энд Волф» как раз были заложены трансатлантические лайнеры «Титаник»  и «Олимпик».  Ознакомившись с их моделями, Костенко сразу заметил, насколько опасно упрощение системы непотопляемости на этих гигантах. Он обратил на это внимание директора фирмы Карлайла: «Поймите, одна   пробоина, и лайнер уйдет на дно!»

Замечание Костенко сочли «бестактным» а его расчеты были просто проигнорированы. Можно предположить  образ мыслей англичан -дескать  ограниченный военный инженер из полуварварской и полуазиатской страны просто не смог понять, что глупо подходить к такому кораблю, как «Титаник», с мерками броненосца или крейсера. 

Но «Титаник» утонул а Владимир Полиевктович дожил почти до самой космической эры