Super Heavy/Starship, подведение итогов четвертого пуска.

По результатам третьего пуска, когда

причиной раннего отключения режима обратной тяги было продолжающееся засорение фильтра, через который жидкий кислород подаётся в двигатели. Это привело к потере давления на входе в кислородные турбонасосы двигателей.

бустер не смог вовремя затормозить, схему радикально поменяли. Старшип больше не ПОЛНОСТЬЮ МНОГОРАЗОВЫЙ. Даже формально. Не только плитки теплозащиты отваливались.

Вот этот девайс в четвертом пуске сбросили после разделения ступеней. Чисто на глаз там под десять тонн. Это больше чем ПН большей части современных ракетоносителей. Хорошо быть богатым и успешным...

• • После отделения Super Heavy успешно завершила маневр Boostback, чтобы направиться в зону приводнения, и сбросила адаптер Hot-Stage.

Бустер стал лучше "парашютировать". Ведь его отношение массы к объему стало намного лучше. Скорость в плотной атмосфере снизилась, тряска тоже. Вот и "фильтры не засорились"...

Плюх обеих ступеней не был "контролируемым"(как указано в критериях опроса),ак как нет подтверждения, что плюхи прошли "в назначенную точку".
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2648126

Поэтому побеждает вариант:"Полет нормальный, обе ступени не сели" = 33 (45.8%).

Если бы была хотя бы возможность контролируемо плюхнуться в назначенную точку,
то были бы заранее объявлены координаты плюхов
и туда были бы направлены средства видео-контроля.

• утверждение Маскоруководства
  

  • Полет бустера завершился приземлением и мягким приводнением в Мексиканском заливе через 7 минут и 24 секунды после начала полета.

подтверждается ничем

Бустер "завис" над океаном. Телеметрия показала 9 км\ч. Ниже погрешности. После выключения двигателей видно было пламя, значит до воды он еще не долетел. 

А потом "Сел" на бок. И с ударом сильным, потому, что камера отрубилась. Так что нет не сел. Не мягко.

Тогда и в первом полете "Энергии" не было "катастрофы" и вторая ступень "села". Прочная бочка целиком упала в Тихий океан. Без торможения двигателями

Вторая ступень оттормозила двигателями.

кстати в ролике не нашел когда, но Масковожди утверждают, что

4-й полёт закончился тем, что Starship запустил три центральных двигателя Raptor и выполнил первый маневр переворота и приземления со времен нашей суборбитальной кампании, за которым последовало мягкое приводнение корабля в Индийском океане

На экране видно было ничего и значка включения двигателей после залепливания камеры лично я не дождался. Кто-то засек?

Еще раз - прочные бочки переживают спуск в атмосфере за счет того, что их отношение объема к массе делает "паращютировать". Космический мусор часто падает целиком.

Маск подтвердил правильность схемы Н-1 Королева для сверхтяжей. Маск нашел как финанасировать разработку сверхтяжа. Сверхтяж готов. Многоразовость ему, сверхтяжу, не нужна. Это Маску она нужна, он на этой фишке бизнес построил.

И сверхтяж сейчас не нужен. Для Луны не надо каждую неделю пускать по сверхтяжелой ракете. А для "раз в год" многоразовый сверхтяж избыточен.

Китайцы дважды воспроизвели схему "доставка грунта с Луны людьми" без людей. В деталях воспроизвели. Теперь можно собрать пробы со всей Луны. Хоть с тысячи мест отобрать, за те же затраты, что и людьми с шести мест. Потому, что на Луну и обратно Чанье-6 запустила неусиленная СZ5. Рядовой тяжелый ракетоноситель, оптимизированный для геостационарных пусков (4500 кг на ГСО)